浙江省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库（考试直接用）.docx

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浙江省整理《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试必背200题内部题库（考试直接用）

第I部分单选题（100题）

1.耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
A:土质和水位
B:土质和挖深
C:波浪和挖深
D:潮流和挖深
答案：B

2.交通运输主管部门应当制定（）工程质量监督检查计划。
A:季度
B:年度
C:半年度
D:月度
答案：B

3.为搞好工程的技术总结，工程竣工后（）是不适宜的。
A:整理已经收集和积累的资料
B:确定总结题材
C:由亲自参加项目的施工者执笔
D:安排技术总结计划
答案：D

4.某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元。该企业可
A:1.8
B:3
C:3.6
D:2.4
答案：B

5.疏浚工程量计算时应考虑（）。
A:沉降
B:超宽
C:流失
D:泥土固结
答案：B

6.我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。
A:中水位
B:高水位
C:低水位
D:最低水位
答案：C

7.港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（）。
A:3％～5％
B:25％以上
C:10％～20％
D:8％～10％
答案：A

8.按照港口与航道工程施工用电安全生产的要求，施工现场必须实行（）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护器”。
A:二相五线
B:三相五线
C:二相四线
D:四相五线
答案：B

9.干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。
A:边坡
B:基土
C:通道
D:坡顶
答案：B

10.排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
A:均匀性
B:压缩性
C:抗剪强度
D:变形性能
答案：C

11.抓斗式挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用（）施工。
A:梅花法
B:纵挖法
C:横挖法
D:十字法
答案：A

12.港口工程施工控制网测定后，在施工中应定期复测，复测间隔时间不应超过（）个月。
A:6
B:12
C:3
D:1
答案：A

13.《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A:50mm
B:40mm
C:30mm
D:60mm
答案：A

14.钢板桩沉桩完毕后，需及时（）。
A:降水开挖
B:设置导向架
C:采取防腐蚀措施
D:安装导梁
答案：D

15.重力式码头抛石基床的主要作用是（）。
A:整平基础及扩散应力
B:消除地基沉降
C:填充开挖的基槽
D:在地基上支垫建筑物
答案：A

16.凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，可采用（）的措施整治。
A:在突嘴上游建丁坝
B:在凹岸建顺坝
C:在凹岸建顺坝或丁坝
D:在岩嘴上游建潜坝
答案：D

17.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。
A:桩尖的设计土层及高应变动测值
B:桩尖标高及最后的沉桩贯入度
C:贯人度变化及桩的下沉量
D:桩尖标高及桩尖的设计土层
答案：B

18.对于工程延误的索赔，一般的费用索赔不包括（）。
A:利息
B:人工费
C:总部管理费
D:利润
答案：D

19.对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道，其预埋管道抽芯顺序为（）。
A:先周边后中间
B:先上后下
C:先下后上
D:先中间后周边
答案：B

20.重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0．5％～1．5％的坡面，其目的是（）。
A:避免墙身在背后填料过程中前倾
B:加强岸坡稳定
C:避免墙身滑动，增加稳定性
D:消除沉降量
答案：A

21.港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（）。
A:增加混凝土的单位水泥用量
B:在素混凝土中掺块石
C:适当增加粉煤灰用量
D:选用线胀系数小的骨料
答案：A

22.斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A:±2%
B:±10%
C:±1%
D:±5%
答案：D

23.下列关于栅栏板护面块体安放的说法，正确的是（）。
A:当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过2处
B:当采用二片石支垫时，支垫的数量不得超过3处
C:当采用二片石支垫时，可用二片石叠垫
D:当采用二片石支垫时，可用2块二片石叠垫
答案：A

24.采用普通硅酸盐水泥拌制大体积混凝土时，宜掺入粉煤灰、粒化高炉矿渣粉等（）掺合