一种新能源汽车废弃轮胎回收装置及回收方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109849235A(43)申请公布日2019.06.07(21)申请号201910104521.4(22)申请日2019.02.01(71)申请人郝璐地址271199山东省莱芜市莱城区鹏泉西大街138号(72)发明人郝璐(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人赵妍(51)Int.Cl.B29B17/04(2006.01)B29B17/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车废弃轮胎回收装置及回收方法(57)摘要本发明提供了一种新能源汽车废弃轮胎回收装置及回收方法，包括轮胎切割装置、冷却装置、碎粒装置、收集装置、传送装置以及控制装置，其中所述轮胎切割装置包括有支架、横切装置和纵切装置，通过采用横向的螺旋切割以及纵向切割，使得切割后的轮胎碎屑大小均匀。同时本发明实现了操作全自动化，减少了工人的劳动强度，降低了环境污染，回收后的胶粉颗粒更精细、纯度更高。CN109849235ACN109849235A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车废弃轮胎回收装置，其特征在于：包括轮胎切割装置、冷却装置、碎粒装置、收集装置、传送装置以及控制装置；其中，轮胎切割装置、冷却装置、碎粒装置、收集装置、传送装置分别与控制装置电连接；所述轮胎切割装置包括支架、横切装置和纵切装置，支架为圆柱形，所述支架包括上底板、下底板和圆柱侧板，圆柱侧板上开有投放口和出料口，投放口用于将轮胎放置到待切位置，出料口用于将切割完成后的轮胎输送至下一工序；所述横切装置包括横切支架、U型支架、旋转电机、旋转轴、切割头；所述支架的下底板的下部位于轮胎的中心轴线上设置有旋转电机，旋转电机的一端连接有旋转轴，竖直设置的U型支架一端固定连接在旋转轴上并随旋转轴作旋转运动，U型支架包括上连杆、下连杆、中间连杆和伸缩电机；U型支架的上连杆一端连接有切割头；中间连杆竖直设置并能够上下伸缩，实现切割头上下运动调节，旋转电机驱动旋转轴旋转，与旋转轴固定连接的U型支架随之一起旋转，同时中间连杆在伸缩电机的带动下匀速运动实现中间连杆的匀速伸长，切割刀沿旋转轴做圆周向上运动实现轮胎外表面的螺旋切割；当切割完毕后，将伸缩电机反向运动，使得切割刀下降到原始位置。所述纵切装置包括纵切支架、第一液压杆、压板、导杆、切割器、第二液压杆和底板；所述支架的上底板的下表面固定安装有四个第一液压杆、一个第二液压杆和四个导杆；所述第二液压杆设置在上底板的中心轴线上，四个第一液压杆对称设置并周向均匀地分布在上底板上；第一液压杆的端部连接在切割器上并驱动切割器上下运动；切割器呈圆筒状并套设有第二液压杆；切割器沿着第二液压杆上下移动，第二液压杆穿过切割器并连接有压板；切割器沿中心轴线周向均匀地分布有四个圆孔，四个导杆与切割器上的四个圆孔配合导向；所述切割器底部均匀设有多块刀片；刀片的厚度大于轮胎的厚度；所述压板为圆形锯齿结构，压板的外周锯齿的结构与刀片形状相匹配，使得圆筒状切割器上的切割刀能够穿过压板并向下压，在压板压住轮胎后，切割器对处于压板与下底板之间的轮胎进行切割；所述下底板设置有与刀片形状相匹配的通孔。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车废弃轮胎回收装置，其特征在于：所述传送装置包括第一传送装置和第二传送装置；所述第一传送装置包括竖直设置的支撑架，支撑架的顶部焊接有倾斜底板，倾斜底板的两端通过传动轴连接有传动辊，传动辊上套接有传送带，其中低端的传动辊通过皮带与传动电机传动连接，传送带的上表面固定设置有多个相互平行的V型向上的刀板凸起，传送带的两侧设置有挡板，挡板的底部焊接在连接底板的上表面。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车废弃轮胎回收装置，其特征在于：所述倾斜底板与水平面的倾斜角为30度-35度，刀板凸起高度为1-3cm。4.根据权利要求1-3所述的一种新能源汽车废弃轮胎回收装置，其特征在于：所述冷却装置包括冷却箱、液氮罐、输送管、输出管和喷头，液氮罐设置在冷却箱的顶部，液氮罐连通输送管，输送管穿入冷却箱内，输送管的另一端连接输出管，输出管横向排列在冷却箱的顶部，在输出管的底部均匀设置有若干个喷头。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车废弃轮胎回收装置，其特征在于：所述碎粒装置包括有机壳、粗碎装置、研磨装置、料筒、连杆一、连杆二，其中粗碎装置、料筒、研磨装置依次从上到下设置，所述粗碎装置和所述研磨装置之间通过所述料筒连通，所述料筒的两侧分别通过所述连杆一、所述连杆二固定在所述机壳的内壁上；所述粗碎装置包括气缸、活塞杆、转轴一、转轴二、固定切割器和移动切割器；移动切割器的上端通过转轴二与气缸转2CN109849235A权利要求书2/2页动连接，移动切割器的下端通过转轴