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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109849955A(43)申请公布日2019.06.07(21)申请号201910232851.1(22)申请日2019.03.26(71)申请人山东东大动力科技有限公司地址277100山东省枣庄市市中区东环路西侧(72)发明人王庆华(74)专利代理机构济南泉城专利商标事务所37218代理人崔振旺(51)Int.Cl.B61D15/00(2006.01)B61G9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称轨道牵引助推车(57)摘要本发明涉及一种轨道牵引助推车,属于一种运输设备。本发明采用的技术方案是:包括牵引车,牵引车的前部或后部设置牵引勾头,牵引勾头设置在升降装置上,升降装置固定在推车上,牵引勾头处于水平状态与待牵引的车厢相连。牵引勾头后部固定在升降板上,升降板连接升降装置的滑动部分上,升降装置的滑轨部分固定在牵引车上,升降板还连接升降油缸的伸出端,升降油缸固定于牵引车上。本发明优点在于,本装置用于助推轮式工程车辆,能够在较小的转场环境中使用,有效解决牵引设备的问题;本装置设有高度可调整挂钩,能够适应多种代勾设备的牵引。CN109849955ACN109849955A权利要求书1/1页1.一种轨道牵引助推车,其特征是,包括牵引车(1),牵引车(1)的前部或后部设置牵引勾头,牵引勾头设置在升降装置上,升降装置固定在推车上,牵引勾头处于水平状态与待牵引的车厢相连。2.根据权利要求1所述的轨道牵引助推车,其特征是,牵引勾头后部固定在升降板上,升降板连接升降装置的滑动部分上,升降装置的滑轨部分固定在牵引车上,升降板还连接升降油缸的伸出端,升降油缸固定于牵引车上。3.根据权利要求2所述的轨道牵引助推车,其特征是,所述牵引勾头(10)以铰接方式设置在勾头板(15)上,牵引勾头(10)以水平且垂直于牵引车的移动方向作为转动中心线转动,勾头板的后部与升降板(9)之间设有多组弹簧(13),弹簧(13)的中间穿设有导向杆(14),导向杆(14)前端固定于勾头板(15),升降板(9)上开孔穿设所述导向杆(14)。4.根据权利要求2所述的轨道牵引助推车,其特征是,所述升降板(9)的顶部两端向外侧伸出顶升凸起,所述升降油缸(12)的伸出端顶部固定于该顶升凸起下侧面上。5.根据权利要求1所述的轨道牵引助推车,其特征是,牵引勾头的下部设置助推装置,助推装置设有对称的左右两组,助推装置包括减速电机(2)及减速器驱动的胶轮,胶轮中心线与推车(1)前后移动方向垂直,胶轮处于推车(1)的边缘位置,胶轮下部接触轨道并由轨道支撑,胶轮接触并推动待推动的轨道车辆。6.根据权利要求5所述的轨道牵引助推车,其特征是,胶轮为三组,三组胶轮的一组为驱动轮(3),驱动轮(3)的转轴与减速电机的输出轴驱动相连,另两组为从动轮(4),两从动轮(4)设置在驱动轮(3)的下部并与驱动轮(3)间接触,驱动轮(3)与从动轮(4)间的接触摩擦驱动从动轮(4)的旋转。7.根据权利要求5所述的轨道牵引助推车,其特征是,助推装置还包括设置在推车(1)前侧的对称设置的两组滑动板(5),滑动板(5)前侧面设置减速电机,两滑动板(5)上设有助推滑道(6),两滑动板(5)的助推滑道(6)上设置同一滑杆(7),滑动板(5)的后部还连接于助推液压缸(8)的伸出端,助推液压缸(8)固定于推车(1)。8.根据权利要求6所述的轨道牵引助推车,其特征是,滑动板(5)的前侧面设有矩形框状的电机固定架(16),减速电机设置在该电机固定架(16)上,三组胶轮中两从动轮(4)的转轴内侧端铰接设置在电机固定架(16)上,三组胶轮的转轴外侧端铰接设置在三角板上。9.根据权利要求7所述的轨道牵引助推车,其特征是,两滑动板的上侧面分别设有限位转动销,推车的前部设有与限位转动销配合的限位挡板。2CN109849955A说明书1/3页轨道牵引助推车技术领域[0001]本发明涉及一种轨道牵引助推车,属于一种运输设备。背景技术[0002]由于不同的车厢及车辆车钩的高度不同,固定高度的车钩无法对高度与自身不同的车厢及车辆进行牵引。[0003]现有的车厢由于型号不同,转向架尺寸各异,宽度不同,当面对不同宽度的转向架和有轮车厢时,就需要更换不同牵引车辆或者牵引方式来作业,相对来说比较麻烦。[0004]现有牵引设备无法实现一种车辆或方式实现牵引推动多种不同车厢或车辆。发明内容[0005]本发明提供一种轨道牵引助推车,实现在轨道上对多种设备的牵引助推。[0006]为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:包括牵引车,牵引车的前部或后部设置牵引勾头,牵引勾头设置在升降装置上,升降装置固定在推车上,牵引勾头处于水平状态与待牵引的车厢相连。[0007