单缸风冷直喷式柴油机燃烧过程与排放性能分析的开题报告.docx
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单缸风冷直喷式柴油机燃烧过程与排放性能分析的开题报告.docx
单缸风冷直喷式柴油机燃烧过程与排放性能分析的开题报告开题报告题目:单缸风冷直喷式柴油机燃烧过程与排放性能分析研究背景及意义:随着经济水平的不断提高和国家环保政策的不断加强,柴油机排放问题越来越引起人们的关注。柴油机燃烧过程的特点是高温高压和空气过剩,必须在燃烧过程中充分混合、均匀燃烧才能保证燃烧充分,减少排放,提高燃油利用率。因此,研究柴油机的燃烧过程和排放性能,对深入了解柴油机的各项工艺参数、控制策略和性能研究具有重要意义。同时,研究结果可以为柴油机的研发、优化和制造提供科学依据,提高柴油机的燃油经济性
单缸风冷直喷式柴油机燃烧过程与排放性能分析的中期报告.docx
单缸风冷直喷式柴油机燃烧过程与排放性能分析的中期报告本中期报告主要介绍单缸风冷直喷式柴油机燃烧过程与排放性能分析的进展情况。燃烧过程分析:通过对单缸风冷直喷式柴油机的燃烧过程进行分析,发现在正常工作负载下,柴油机的燃烧过程表现为点火延迟、快速燃烧和长期燃烧三个阶段。点火延迟是指喷油嘴喷出的柴油在气缸内与空气混合后,需要一定的时间才能达到自燃温度并开始燃烧。快速燃烧是指点火延迟之后,柴油的燃烧速度很快,大量释放热能。长期燃烧是指燃烧速度逐渐减缓,持续时间较长。排放性能分析:通过对单缸风冷直喷式柴油机的排放性
一种低排放单缸风冷柴油机对称式油泵凸轮.pdf
本发明涉及一种低排放单缸风冷柴油机对称式油泵凸轮,其包括基圆、上升工作段、桃尖、下降回程段,所述油泵凸轮的外形为对称式结构,所述凸轮上升工作段和下降回程段型线为等速凹弧结构,所述下降回程段型线与上升工作段相对凸轮桃尖中心与基圆中心连线呈对称分布。本发明可在原有技术产品的机体、侧盖、连杆等主要零部件保持不变情况下,有效增加喷油泵柱塞的工作行程,改善喷油泵供油规律,提升喷油泵的最大供油压力,为单缸风冷柴油机提高喷油压力,优化喷雾质量,促进油气混合提供了技术支持;通过将凸轮下降回程段与上升工作段相对桃尖中心和基
低排放电控单缸风冷柴油机的凸轮轴.pdf
本发明涉及一种低排放电控单缸风冷柴油机的凸轮轴,它包括大头支撑段、正时齿轮安装段、排气凸轮、油泵凸轮、进气凸轮与小头支撑段,进气凸轮位于小头支撑段的左侧,油泵凸轮位于进气凸轮的左侧,排气凸轮位于油泵凸轮的左侧,正时齿轮安装段位于排气凸轮的左侧,大头支撑段位于正时齿轮安装段的左侧,在正时齿轮安装段上开设有键槽;所述油泵凸轮由上升工作段、过渡段、桃尖段、下降减速段和基圆段组成,所述上升工作段为内凹圆弧面。本发明在确保喷油泵供油规律和供油压力满足低排放单缸风冷柴油机设计要求的同时,还具有结构简单、加工方便、便于
符合欧4排放标准的直喷式柴油机燃烧技术的研究.pdf
2006年第4期国外内燃机工作过程符合欧4排放标准的直喷式柴油机燃烧技术的研究【日】TomohiroKandaShinichiKobayashiRyutaMatsui等摘要:柴油机优于汽油机的一个普遍被认可的事实是超低燃油耗。然而,采用柴油机作为轿车动力装置的尝试已被有毒排放物的增加所拖累。进行了旨在对用于1590kg当量·赁·}生重量级的柴油动力乘用车在符合2005年欧洲柴油机废气排放标准(欧4)的同时实现最低燃油耗的研究。首先描述了对燃烧进行的试验以及采用一种可视化装置进行模拟和试验获得的结果,随后描