一种船舶制冷设备的系统装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109866907A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201711254924.4(22)申请日2017.12.02(71)申请人陕西冠霖电子科技有限公司地址710000陕西省西安市高新区科技五路8号数字生活1幢2单元18层21807号房(72)发明人李明潮(51)Int.Cl.B63J2/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种船舶制冷设备的系统装置(57)摘要本发明公开了一种船舶制冷设备的系统装置，包括设于每个舱室的进风口和排风口以及制冷设备，所述制冷设备电连接有蓄电池，所述蓄电池连接设于船体表面的太阳能电池板，所述制冷设备通过管道连接设于船舶的每个舱室的进风口，所述进风口的内腔中设有伺服电机，所述伺服电机的前端设有叶轮，该系统装置采用出风口内置伺服电机连接的叶轮，使每个舱室的船员通过调节进风叶轮的转速来调节舱室的温度，合理的利用制冷设备，既满足每个舱室的船员工作需求，又不造成资源的浪费，采用太阳能电池板的结构，使船舶在行驶的过程中充分利用光能源，既环保且节省大量的航行成本。CN109866907ACN109866907A权利要求书1/1页1.一种船舶制冷设备的系统装置，包括设于每个舱室的进风口(1)和排风口(2)以及制冷设备(3)，其特征在于：所述制冷设备(3)电连接有蓄电池(4)，所述蓄电池(4)连接设于船体(5)表面的太阳能电池板(6)，所述制冷设备(3)通过管道连接设于船体(5)的每个舱室的进风口(1)，所述进风口(1)的内腔中设有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)的前端设有叶轮(8)，所述进风口(1)的端口设有电控阀(9)，所述排风口(2)的内腔中设有排风扇(10)，所述排风扇(10)通过管道连接于船体(5)的外侧，所述伺服电机(7)、电控阀(9)和排风扇(10)均电连接设于每个舱室的调节开关(11)。2.根据权利要求1所述的一种船舶制冷设备的系统装置，其特征在于：所述制冷设备(3)包括制冷压缩机(31)、冷凝器(32)和蒸发器(33)，所述制冷压缩机(31)通过管道连接冷凝器(32)，所述冷凝器(32)通过管道连接蒸发器(33)。2CN109866907A说明书1/2页一种船舶制冷设备的系统装置技术领域[0001]本发明涉及船舶设备技术领域，具体为一种船舶制冷设备的系统装置。背景技术[0002]由于船舶的各个舱室相对独立，且各个舱室的温度环境不一样，则对于船舶在于夏天的制冷通风设备的要求则尤为重要，传统的船舶制冷设备对于船舶每个舱室的温度环境不做区分，同一进行制冷，这样不仅无法满足各个舱室的船员的工作要求，且使船舶在行驶的过程中浪费大量的资源，增加船舶航行的成本，且传统船舶制冷设备采用发电设备进行供电，浪费大量的资源，为此，我们提出一种船舶制冷设备的系统装置。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种船舶制冷设备的系统装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶制冷设备的系统装置，包括设于每个舱室的进风口和排风口以及制冷设备，所述制冷设备电连接有蓄电池，所述蓄电池连接设于船体表面的太阳能电池板，所述制冷设备通过管道连接设于船舶的每个舱室的进风口，所述进风口的内腔中设有伺服电机，所述伺服电机的前端设有叶轮，所述进风口的端口设有电控阀，所述排风口的内腔中设有排风扇，所述排风扇通过管道连接于船体的外侧，所述伺服电机、电控阀和排风扇均电连接设于每个舱室的调节开关。[0005]优选的，所述制冷设备包括制冷压缩机、冷凝器和蒸发器，所述制冷压缩机通过管道连接冷凝器，所述冷凝器通过管道连接蒸发器。[0006]与现有技术相比，本发明的有益效果是：该系统装置采用设于每个舱室的出风口内置伺服电机，且伺服电机连接叶轮的结构，使每个舱室的船员通过调节进风叶轮的转速来调节舱室的温度，合理的利用制冷设备，既满足每个舱室的船员工作需求，又不造成资源的浪费，采用太阳能电池板的结构，使船舶在行驶的过程中充分利用光能源，既环保且节省大量的航行成本。附图说明[0007]图1为本发明结构示意图。[0008]图中：1进风口、2排风口、3制冷设备、31冷压缩机、32冷凝器、33蒸发器、4蓄电池、5船体、6太阳能电池板、7伺服电机、8叶轮、9电控阀、10排风扇、11调节开关。具体实施方式[0009]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他3CN109866907A说明书2/2页实施例，都属于