自锁差速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109869462A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201711256888.5(22)申请日2017.12.04(71)申请人台州市合发机械厂地址317500浙江省台州市温岭市滨海镇镇中号村(72)发明人颜海波(51)Int.Cl.F16H48/22(2012.01)F16H48/27(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称自锁差速器(57)摘要本发明提供了一种自锁差速器，属于差速器技术领域。它解决了现有的差速器在恶劣路况易打滑的问题。本自锁差速器，包括壳体和与壳体相扣合的油缸盖，壳体内设有两个半轴齿轮和行星齿轮，壳体与油缸盖之间设有其一端穿出油缸盖的与半轴齿轮同轴设置的传动轴，传动轴与壳体周向固连，油缸盖内设有橡胶垫，橡胶垫上具有呈开口圆环状的油槽，油槽的两端分别设有通孔一和通孔二，油缸盖上具有与通孔一和通孔二相对应设置的通孔三，传动轴上固连有与橡胶垫相对设置的用于封闭油槽的推板。本发明具有自锁效果好、在恶劣路况不易打滑等优点。CN109869462ACN109869462A权利要求书1/1页1.一种自锁差速器，包括壳体（1）和与壳体（1）相扣合的油缸盖（2），所述的壳体（1）内设有两个半轴齿轮（11）和行星齿轮，所述的壳体（1）与油缸盖（2）之间设有其一端穿出油缸盖（2）的与半轴齿轮（11）同轴设置的传动轴（12），所述的传动轴（12）与壳体（1）周向固连，其特征在于，所述的油缸盖（2）内设有橡胶垫（3），所述的橡胶垫（3）上具有呈开口圆环状的油槽（30），所述油槽（30）的两端分别设有通孔一（31）和通孔二（32），所述的油缸盖（2）上具有与通孔一（31）和通孔二（32）相对应设置的通孔三，所述的传动轴（12）上固连有与橡胶垫（3）相对设置的用于封闭油槽（30）的推板（4）。2.根据权利要求1所述的自锁差速器，其特征在于，所述的传动轴（12）上具有限位凸台，上述的推板（4）抵靠在该限位凸台上。3.根据权利要求1所述的自锁差速器，其特征在于，所述的壳体（1）内具有与壳体（1）周向固连的摩擦片组（5），上述的传动轴（12）穿设在摩擦片组（5）内且与摩擦片组（5）周向固连，所述的摩擦片组（5）与推板（4）之间具有套设于传动轴（12）上的密封垫（6）。4.根据权利要求3所述的自锁差速器，其特征在于，所述的摩擦片组（5）由若干层叠设置的圆环装摩擦片构成，所述摩擦片的外侧具有与壳体（1）周向限位的限位部（51），所述摩擦片的内侧具有与半轴齿轮（11）周向限位的限位槽（52）。5.根据权利要求4所述的自锁差速器，其特征在于，所述的限位部（51）为四个且均匀设置。2CN109869462A说明书1/3页自锁差速器技术领域[0001]本发明属于差速器技术领域，涉及一种自锁差速器。背景技术[0002]随着汽车制造技术的不断发展，沙滩车和农夫车的产量和销量日益剧增，沙滩车和农夫车的传递动力技术也不断革新。其中，差速器是一种具有动力传递和动力分配功能的装置。差速器的主要作用是，在行驶过程中，当沙滩车遇到转弯时，能够自动调节内外车轮的转速，以保证外轮不会在路面上拖动，避免轮胎的磨损加剧，从而保证行驶车辆的安全系数，提高减速器的运行寿命。[0003]现有的差速器在遇到恶劣的路况时，如沙滩车或农夫车的某一桥遇到泥泞和非常恶劣的路面时，由于附着力不够，就会产生打滑；而另外一桥受其影响，向前的驱动力不增反减，直至车轮打滑高速转动，致使整车的牵引力因大大消耗而小于行驶阻力，使得另外的一边只能在路上原地不动，导致整车不能向前行驶。发明内容[0004]本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种自锁效果好的自锁差速器。[0005]本发明的目的可通过下列技术方案来实现：本自锁差速器，包括壳体和与壳体相扣合的油缸盖，所述的壳体内设有两个半轴齿轮和行星齿轮，所述的壳体与油缸盖之间设有其一端穿出油缸盖的与半轴齿轮同轴设置的传动轴，所述的传动轴与壳体周向固连，其特征在于，所述的油缸盖内设有橡胶垫，所述的橡胶垫上具有呈开口圆环状的油槽，所述油槽的两端分别设有通孔一和通孔二，所述的油缸盖上具有与通孔一和通孔二相对应设置的通孔三，所述的传动轴上固连有与橡胶垫相对设置的用于封闭油槽的推板。[0006]位于油缸盖后部的油非常粘稠，在正常情况下，通孔一和通孔三连通，由于离心力的作用，位于油缸盖后部的油不会经过通孔三和通孔一进入到油槽内；当两侧车轮转速不一致时，即车轮发生侧滑，橡胶垫在油缸盖内偏转一定角度，使通孔二与通孔三连通，在离心力作用下，位于油缸盖后部的油经通孔二和通孔三进入到油槽内，对推板产生压力，推板推动传动轴向半轴齿轮方向移动，与其中一个半