行星齿轮系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109869447A(43)申请公布日2019.06.11(21)申请号201910228778.0(22)申请日2019.03.25(71)申请人中国航发湖南动力机械研究所地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅高科园中国航发动研所(72)发明人陈江文赵勤苏新生陶海陈广艳郑生旭(74)专利代理机构北京律智知识产权代理有限公司11438代理人袁礼君阚梓瑄(51)Int.Cl.F16H1/32(2006.01)F16H55/08(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称行星齿轮系统(57)摘要本发明公开一种行星齿轮系统，包括固定齿圈、行星轮、太阳轮以及行星架，固定齿圈具有内齿圈部，且内齿圈部设置有轮齿；行星轮啮合于固定齿圈的内齿圈部；太阳轮周向啮合于行星轮；行星轮可旋转地支撑于行星架上；其中，固定齿圈还包括用于与机匣连接的机匣连接部，固定于内齿圈部的延伸部上，机匣连接部的延伸方向垂直于太阳轮的旋转中心线，内齿圈部的延伸方向平行于太阳轮的旋转中心线，延伸部的厚度小于内齿圈部的厚度，在整个行星齿轮系统工作的过程中，该延伸部可以使固定齿圈工作时产生径向变形，从而可以促使行星轮之间的载荷均匀，以补偿行星轮的不均载情况。行星轮的实际齿数较理论齿数减少2个，减少行星轮的重量，同时解决了行星轮的邻接条件问题。CN109869447ACN109869447A权利要求书1/1页1.一种行星齿轮系统，其特征在于，包括：固定齿圈，具有内齿圈部，且所述内齿圈部设置有轮齿；行星轮，啮合于所述固定齿圈的内齿圈部；太阳轮，周向啮合于所述行星轮；以及行星架，所述行星轮可旋转地支撑于所述行星架上；其中，所述固定齿圈还包括用于与机匣连接的机匣连接部，固定于所述内齿圈部的延伸部上，所述机匣连接部的延伸方向垂直于所述太阳轮的旋转中心线，所述内齿圈部的延伸方向平行于所述太阳轮的旋转中心线，所述延伸部的厚度小于所述内齿圈部的厚度。2.如权利要求1所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述延伸部的厚度与所述内齿圈部的厚度比为1：11.2。3.如权利要求2所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述延伸部的厚度为3-6mm。4.如权利要求1所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述行星轮的齿轮为43，所述太阳轮的齿数为35，所述固定齿圈的齿数为125。5.如权利要求1所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述行星轮的模数为4.103654；以及/或者，所述太阳轮的模数为4.103654；以及/或者所述固定齿圈的模数为3.903539。6.如权利要求1所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述行星轮的压力角为23.61313；以及/或者，所述太阳轮的压力角为23.61313；以及/或者所述固定齿圈的压力角为15.60513。7.如权利要求1至6中任一项所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述固定齿圈与所述行星轮之间为节点外啮合，所述固定齿圈的齿顶圆直径大于节圆直径。8.如权利要求1至6中任一项所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述行星轮为5个，5个所述行星轮均布于所述太阳轮的外围。9.如权利要求1至6中任一项所述的行星齿轮系统，其特征在于，所述行星架包括相对且扣合设置的第一轮架和第二轮架，所述行星轮可转动地设置于所述第一轮架和第二轮架之间。2CN109869447A说明书1/4页行星齿轮系统技术领域[0001]本发明涉及机械制造领域，具体而言，涉及一种行星齿轮系统。背景技术[0002]行星齿轮传动在主减速器中广泛应用，由于行星级传动载荷大，减速比大，导致行星系结构复杂，行星系齿轮接触应力高，且使用中不均载影响大，寿命低。[0003]现有的行星减速传动装置均是采用固定齿圈直接安装固定于机匣上，为刚性结构，无法补充行星齿轮的不均载量。太阳齿轮、行星齿轮与固定齿圈的模数和压力角均一致，行星系齿轮接触应力高。行星轮齿数均需符合：Zp＝(Zr-Zs)/2(Zp，Zr，Zs—分别为行星轮的齿数，内齿圈的齿数，太阳轮的齿数)的要求。行星齿轮架均是采用销轴和底盘连成一体的结构。[0004]现有技术的缺点是：行星齿轮的不均载系数大，行星系齿轮接触应力高，较大的不均载载荷和接触应力将直接降低行星系的使用寿命。无法减少行星轮齿数，行星系重量重。行星齿轮架的加工工艺性差。[0005]在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解。发明内容[0006]本发明的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种行星齿轮系统。[0007]为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：[0008]根据本发明的一个方面，提供了一种行星齿轮系统，包括固定齿圈