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内部使用山东省市中区《一级建造师之一建港口与航道工程实务》资格考试通关秘籍题库及下载答案

第I部分单选题（100题）

1.对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（）。
A:应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层
B:应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑
C:应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑
D:应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑
答案：A

2.关于航道工程初设阶段勘探线、勘探点布置说法错误的是()。
A:勘察对象中的丁坝，坝体长度大于500m取大值或适当增值
B:锁坝坝体高大者取大值
C:斜坡式护岸，在岩土层地质简单和近岸有凼水地段，适当增加勘探点
D:四级及以上航道工程和小窜沟上的锁坝工程勘探线勘探点，间距可适当放宽
答案：C

3.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A:用水量
B:水灰比
C:细骨料用量
D:水泥用量
答案：D

4.工程勘察报告关于岩土层分布的描述中应包括：岩土层的分布、产状、性质、地质时代、成因类型、（）等。
A:成层分布
B:地形特征
C:成层特征
D:标高与范围
答案：C

5.航道整治工程应根据国家相关规定，针对（）制定生产安全事故和突发事件应急预案。
A:工程规模
B:工程类别
C:工程特点
D:工程阶段
答案：C

6.深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）h。
A:12
B:6
C:24
D:36
答案：A

7.高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用()检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。
A:高应变
B:超声波
C:低应变
D:自平衡法
答案：A

8.水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据，项目开工前应报水运工程质量监督机构（）。
A:备案
B:审核
C:批准
D:核定
答案：A

9.在（）将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。
A:宣布中标之后
B:工程开工之后
C:工程开工令下达之后
D:工程开工之前
答案：D

10.某入海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响，发生周期性的顺、逆流向变化，
A:滞留点
B:感潮界
C:潮流界
D:潮区界
答案：C

11.当混凝土强度等级大于或等于C30，计算的强度标准差小于3．0MPa时，计算配制强度用的混凝土立方体抗压强度标准差应为（）。
A:3.5MPa
B:2.5MPa
C:所计算的标准差
D:3.0MPa
答案：D

12.真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方
A:邻近建筑物处
B:危险处
C:边缘处
D:中心处
答案：C

13.关于板桩码头的说法，错误的是（）。
A:主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇
B:耐久性较差
C:有结构简单、用料省、方便施工等优点
D:对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限
答案：D

14.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A:可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工
B:对于保证进度计划是有利的
C:应继续保持其领先地位
D:可能转化为关键线路
答案：A

15.南海距岸180海里海域属于（）。
A:无限航区
B:沿海航区
C:遮蔽航区
D:近海航区
答案：A

16.当干地施工采用黏土回填时，每层填土的虚铺厚度，应按（）。
A:人工夯实不宜大于0.1m，机械夯实不宜大于0.2m
B:人工夯实不宜大于0.15m，机械夯实不宜大于0.3m
C:人工夯实不宜大于0.3m，机械夯实不宜大于0.5m
D:人工夯实不宜大于0.2m，机械夯实不宜大于0.4m
答案：D

17.耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式
A:航速
B:挖深
C:装机功率
D:舱容
答案：D

18.某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h，吹水时间为100h，生产性停歇时间为200h，非生产性停歇时间为300h，则该船的时间利用率为()。
A:0.7
B:0.792
C:0.75
D:0.875
答案：B

19.土工织物的过滤功能是指（）。
A:滤除细微土粒
B:滤除土中的软弱颗粒
C:把不同颗粒的土、砂隔离
D:允许土中水、气通过，阻止土颗粒通过
答案：D

20.港口与航道工程中，永久性建筑物的结构使用年限为()年。
A:50
B:70
C:60
D:40
答案：A

21.海水环境港口与航道工程钢筋