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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109877228A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910286461.2(22)申请日2019.04.10(71)申请人上海兴韬汽车配件有限公司地址201405上海市奉贤区航南公路1249号车间二申请人上海兴韬五金有限公司上海巍韬汽车配件有限公司(72)发明人马志兴杜勇(74)专利代理机构北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)11276代理人刘云贵金卫文(51)Int.Cl.B21D37/10(2006.01)B21D7/16(2006.01)B21D7/08(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种用于制作弯管的模具(57)摘要本发明提供一种用于制作弯管的模具,其包括:驱动机构;弯管滚轮对,包括第一滚轮和第二滚轮,两个滚轮之间形成管件的插入空间;转轴对,包括相互平行的第一转轴和第二转轴,第一转轴的一端与驱动机构相连,另一端上套设有第一滚轮,第二转轴的一端与驱动机构相连,另一端上套设有第二滚轮;辅助顶管块,固定在第一滚轮的远离第二滚轮的一侧。驱动机构能驱动第一转轴绕着第二转轴旋转,第一转轴带动第一滚轮一起运动而沿预设方向对管件进行弯折,辅助顶管块能够与第一滚轮一同对管件施加作用力而迫使该管件弯折。通过使用该用于制作弯管的模具,能够避免管件的外壁形成压痕或凹陷,提高管件弯折加工的加工质量。CN109877228ACN109877228A权利要求书1/2页1.一种用于制作弯管的模具,其特征在于,包括:驱动机构;弯管滚轮对,其包括第一滚轮和第二滚轮,所述第一滚轮和第二滚轮之间形成管件的插入空间;转轴对,其包括相互平行的第一转轴和第二转轴,所述第一转轴的一端与所述驱动机构相连,而其另一端上套设有所述第一滚轮,所述第二转轴的一端与所述驱动机构相连,而其另一端上套设有所述第二滚轮;辅助顶管块,其固定在第一滚轮的远离所述第二滚轮的一侧,所述辅助顶管块上具有能够与所述管件的外壁的形状匹配的顶管面;其中,所述驱动机构能够驱动所述第一转轴绕着第二转轴旋转,所述第一转轴从而带动所述第一滚轮一起运动而沿预设方向对所述管件进行弯折,而所述辅助顶管块能够在此过程中与所述第一滚轮一同对所述管件施加作用力而迫使该管件弯折。2.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,还包括设于所述第一转轴与所述第一滚轮之间的自动卡接组件,所述自动卡接组件能够在所述第一转轴开始绕着第二转轴旋转时将所述第一滚轮与所述第一转轴自动卡接固定在一起。3.根据权利要求2所述的模具,其特征在于,所述自动卡接组件包括卡钩、后座和弹性构件,所述第一转轴上设有后端开口并能够容纳所述卡钩和所述弹性构件的容纳槽,所述卡钩与所述容纳槽的侧壁相铰接,所述弹性构件的后端与所述卡钩相抵靠,而其前端与所述容纳槽的内壁相抵靠;所述后座位于所述第一转轴的后端且能够与所述卡钩的后端相抵靠;所述第一滚轮的底部设有能够与所述卡钩相配合的卡槽;其中,当所述第一滚轮位于初始位置时,所述卡钩与所述后座相抵靠,所述弹性构件呈压缩状态,所述卡钩未卡入所述卡槽内;当所述第一转轴在所述驱动机构的作用下开始绕着所述第二转轴转动,所述卡钩离开所述后座,在所述弹性构件的弹力作用下,所述卡钩绕着其与所述容纳槽的铰接点旋转而卡入所述卡槽内。4.根据权利要求3所述的模具,其特征在于,所述卡钩的后端设有用于与所述后座相抵靠的突出部,当所述第一滚轮位于初始位置时,所述后座迫使所述卡钩朝向所述容纳槽内运动而使得所述突出部运动到所述容纳槽内,且所述弹性构件被压缩,所述卡钩位于所述卡槽的下方;当所述卡钩远离所述后座时,所述突出部能够在所述弹性构件的弹性力作用下从所述容纳槽的后端开口伸出,所述卡钩向上转动而卡入所述卡槽内。5.根据权利要求3所述的模具,其特征在于,所述卡钩的后端设有能够部分容纳所述弹性构件的导向槽,所述弹性构件的后端与所述导向槽的后端相抵靠。6.根据权利要求3所述的模具,其特征在于,所述驱动机构还能够驱动所述第二转轴绕着第一转轴旋转而带动所述第二滚轮沿预设方向的反方向对所述管件进行弯折,所述模具还包括设于所述弯管滚轮对的上部的顶板,所述顶板的一端套设在所述第一转轴的顶端,而其另一端套设在所述第二转轴的顶端,所述顶板上设有能够与所述辅助顶管块的朝向所述第二滚轮的侧端面相抵靠的台阶面;其中,当所述第二转轴绕着第一转轴旋转时,所述顶板的台阶面能够推动所述辅助顶管块运动,从而带动所述第一滚轮和所述辅助顶管块一同绕着所述第一转轴转动。7.根据权利要求6所述的模具,其特征在于,还包括位于所述顶板上的第一固定杆和位2CN109877228A权利要求书2/2页于所述辅助顶管块上的第二固定杆,所述第一固定杆和第二固定杆之间设有