一种轮毂内腔直径测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109900189A(43)申请公布日2019.06.18(21)申请号201910322593.6(22)申请日2019.04.22(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人杨金岭朱晓霆刘海滨张利军齐风山杨玉坤杨荔(51)Int.Cl.G01B5/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称一种轮毂内腔直径测量装置(57)摘要本发明属于测量器具技术领域，具体涉及一种轮毂内腔直径测量装置，包括左游动标尺、右游动标尺、量具主体、定位部件、紧固部件，定位部件用于插入车轮中心孔定位中心位置，右游动标尺或者左游动标尺插入下边尺槽中或者上边尺槽中滑动，右游动标尺的最右端和左游动标尺的最左端分别接触内腔壁，紧固部件在读数时将左游动标尺、右游动标尺固定，避免左游动标尺、右游动标尺位置移动，影响测量精度和准确性，该测量装置可实现带倒拔模空腔减重窝的轮毂的内径的测量，且测量准确、精确度高、便于操作、通用性强，能实现传统测量工具不能实现的量取不规则结构内腔的功能。CN109900189ACN109900189A权利要求书1/1页1.一种轮毂内腔直径测量装置，包括左游动标尺、右游动标尺、量具主体、定位部件、紧固部件、左触头、右触头，其特征在于：量具主体中开设有上下平行对应的贯穿量具主体的上边尺槽和下边尺槽，上边尺槽的中部开设有一段上读数窗口，下边尺槽的中部也开设有一段下读数窗口，在量具主体上沿着上读数窗口的上边沿开设有上刻度，在量具主体上沿着下读数窗口的上边沿开设有下刻度；上刻度和下刻度的刻度线位置一一对应，且一一对应的上下两条刻度线在一条竖直线上，或者上刻度和下刻度的分度和总长相同，且上刻度和下刻度的0刻度线的位置上下对应的在一条竖直线上；左游动标尺和右游动标尺均具有水平部分和竖直部分，左游动标尺的水平部分的左端具有竖直部分，右游动标尺的水平部分的右端具有竖直部分，在左游动标尺的竖直部分的下端固定连接有左触头，左触头具有向左的水平部分，在右游动标尺的竖直部分的下端固定连接有右触头，右触头具有向右的水平部分，左触头和右触头的水平部分在一条过车轮中心的径向直线上；左游动标尺的水平部分的上边沿设置有左游标刻度，左游标刻度为不包括0刻度的一段区间刻度值和刻度线，左游标刻度的刻度值从左到右增大，0刻度位于左触头的最左端；右游动标尺的水平部分的上边沿设置有右游标刻度，右游标刻度为不包括0刻度的一段区间刻度值和刻度线，右游标刻度的刻度值从右到左增大，0刻度位于右触头的最右端；左游标刻度和右游标刻度的分度值相同；上刻度的0刻度线在最右边，下刻度的0刻度线在最左边，右游动标尺插入上边尺槽中滑动，左游动标尺插入下边尺槽中滑动，或者上刻度的0刻度线在最左边，下刻度的的0刻度线在最右边，右游动标尺插入下边尺槽中滑动，左游动标尺插入上边尺槽中滑动；紧固部件设置在量具主体上，用于在读数时将左游动标尺、右游动标尺分别固定在下边尺槽、上边尺槽中，或者用于在读数时将左游动标尺、右游动标尺分别固定在上边尺槽、下边尺槽中；定位部件可拆卸的固定在量具主体下端，用于插入车轮中心孔中起到定位作用。2.根据权利要求1中所述的一种轮毂内腔直径测量装置，其特征在于：所述紧固部件为紧固螺钉，在上边尺槽和下边尺槽的左右两端对应的量具主体上分别各设置一个螺纹孔，紧固螺钉安装在螺纹孔中，通过拧紧紧固螺钉将左游动标尺或者右游动标尺固定在量具主体的上边尺槽或者下边尺槽中。3.根据权利要求1中所述的一种轮毂内腔直径测量装置，其特征在于：所述定位部件为定位销轴，在量具主体下端设置有安装孔，定位销轴的上端通过过盈配合安装在量具主体下端的安装孔中。4.根据权利要求1中所述的一种轮毂内腔直径测量装置，其特征在于：在量具主体上端还固定设置有量具把手，量具把手为隔热材料。5.根据权利要求1中所述的一种轮毂内腔直径测量装置，其特征在于：所述左触头和所述右触头的端部为尖端，材质为合金钢。6.根据权利要求1-5中任一项中所述的一种轮毂内腔直径测量装置，其特征在于：所述左游标刻度和所述右游标刻度的分度值为1mm；所述上刻度和所述下刻度均为10分度的总长为9mm的刻度、20分度的总长为19mm的刻度、或者是50分度的总长为49mm的刻度。2CN109900189A说明书1/5页一种轮毂内腔直径测量装置技术领域[0001]本申请涉及测量器具技术领域，具体涉及一种轮毂内腔直径测量装置。背景技术[0002]轮毂内腔直径是汽车车轮的一项重要的参数，现有的汽车车轮为了降噪和减轻重量常常在轮毂轮辐背腔与轮辋过度处形成倒拔模空腔减重窝如图1中A、B点处，由于D尺寸大于D1尺寸，并且减重窝