用于具有行星齿轮系的减速单元的行星架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109923335A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201780067925.X约旦·埃米尔·安德烈·佩尔蒂埃(22)申请日2017.10.31帕特里斯·朱利安·普塔斯恩斯基(30)优先权数据(74)专利代理机构北京派特恩知识产权代理有16607382016.11.07FR限公司11270代理人孟媛姚开丽(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.04.30(51)Int.Cl.F16H57/08(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2017/0529892017.10.31(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/083410FR2018.05.11(71)申请人赛峰传动系统公司地址法国科隆布(72)发明人马克西姆·列斐伏尔让-查尔斯·米歇尔·皮埃尔·迪乔凡尼权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于具有行星齿轮系的减速单元的行星架(57)摘要用于具有行星齿轮系的减速单元(10)的行星架(18)，该行星架包括具有纵向轴线A的扭矩传动构件(24)和环形的保持架(26)，该保持架围绕轴线A延伸并被连接到构件(24)的一个纵向端部，该保持架(26)包括两个侧面(28，30)和座部(36)，两个侧面相对于轴线A基本上径向延伸并通过弯曲构件(32)连接，座部在两个侧面(28，30)之间轴向延伸并且用于承载行星齿轮(20)，该行星齿轮(20)安装成围绕座部(36)旋转。弯曲构件(32)包括杆(33，34)，其中，杆(33，34)中的每个相对于穿过轴线A并基本上经过相应的杆(33，34)的纵向平面倾斜。CN109923335ACN109923335A权利要求书1/1页1.用于具有行星齿轮传动装置的减速器(10)的行星架(18)，所述行星架(18)包括具有纵向轴线A的扭矩传动构件(24)和环形的保持架(26)，所述保持架围绕所述轴线A延伸并被连接到所述构件(24)的纵向端部，所述保持架(26)包括两个侧面(28，30)和座部(36)，所述两个侧面相对于所述轴线A基本上径向地延伸并通过桥接件(32)连接，所述座部在所述两个侧面(28，30)之间轴向地延伸并且用于支撑行星齿轮(20)，所述行星齿轮(20)安装成能够围绕所述座部(36)旋转，其特征在于，所述桥接件(32)包括杆(33，34)，所述杆(33，34)中的每个相对于穿过所述轴线A并基本上经过该相应的杆(33，34)的纵向平面倾斜。2.根据前一项权利要求所述的行星架(18)，其中，每个桥接件(32)包括至少两个相交的杆(33，34)。3.根据前一项权利要求所述的行星架(18)，其中，每个桥接件(32)的两个杆(33，34)在位于所述两个侧面(28，30)中的一个附近的区域中相交。4.根据前一项权利要求所述的行星架(18)，其中，所述区域位于与所述传动构件(24)侧相反的侧面(28)的附近。5.根据前述权利要求中的一项所述的行星架(18)，其中，每个桥接件(32)具有大致的X形状。6.根据前述权利要求中的一项所述的行星架(18)，其中，所述两个侧面(28，30)中的至少一个在两个相邻的座部(36)之间包括至少一个空腔(38)。7.根据前一项权利要求所述的行星架(18)，其中，每个空腔(38)沿穿过所述轴线A的平面与桥接件(32)对齐。8.根据权利要求6或7所述的行星架(18)，其中，每个空腔(38)具有大致的U形状或V形状，所述U形状或V形状的开口相对于轴线A径向向外定向。9.根据前述权利要求中的一项所述的行星架(18)，其中，所述侧面(28，30)和所述桥接件(32)由一体式部件制成。10.具有行星齿轮传动装置的减速器(10)，所述减速器包括根据前述权利要求中任一项所述的行星架(18)。11.涡轮发动机，特别是航空器的涡轮发动机，所述涡轮发动机包括根据前一项权利要求所述的具有行星齿轮传动装置的减速器(10)。2CN109923335A说明书1/4页用于具有行星齿轮系的减速单元的行星架技术领域[0001]本发明涉及一种用于具有行星齿轮传动装置的减速器的行星架，特别是用于航空器涡轮发动机的行星架。背景技术[0002]机械减速器的目的是改变机构的输入轴和输出轴之间的速度和/或扭矩比。[0003]传统地，旁路式涡轮发动机，特别是具有高稀释率的旁路式涡轮发动机包括具有行星齿轮传动装置的机械减速器10(参见图1)，以驱动风扇(未示出)的轴12。通常，具有行星齿轮传动装置的减速器10的目的是将动力涡轮机14的所谓的快速转速转换成用于驱动风扇的轴12的较慢的转速。[0004]传统地，具有行星齿轮传动装置的减速器10包括(相对于涡轮发动机的特别是在动力涡轮机14的轴旋转