一种防飞溅抑制体及挡泥板和挡泥板总成.pdf
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一种防飞溅抑制体及挡泥板和挡泥板总成.pdf
一种防飞溅抑制体及挡泥板和挡泥板总成,防飞溅抑制体的主体上设置与主体一体注塑成型的防飞溅抑制结构,防飞溅抑制结构包括若干横向或纵向排列的具有设定高度和厚度的抑制结构单元,抑制结构单元与主体呈一定夹角,主体设置抑制结构单元的表面作为流道;挡泥板的弧形板体设置为防飞溅抑制体,弧形板体的内侧设置防飞溅抑制结构;挡泥板总成,包括上挡泥板、前挡泥板和后挡泥板,前挡泥板和/或后挡泥板设置为防飞溅抑制体,前挡泥板和/或后挡泥板的弧形板体的内侧设置防飞溅抑制结构。本发明相对于原来分体式防飞溅挡泥板方案可减重,成本降低,生
一种汽车用防飞溅挡泥板.pdf
本发明公开了一种汽车用防飞溅挡泥板,包括挡泥板本体,挡泥板本体上设置有抑制板,抑制板设置在车轮与挡泥板之间,特点是抑制板与挡泥板之间设置有间隙,间隙形成流道,抑制板上设置有多个开口,开口与流道相连通。其优点在于通过在挡泥板本体上设置带有开口的抑制板,且挡泥板本体与抑制板之间设置间隙,该间隙形成流道,飞溅的泥水、沙粒、石子等通过开口进入到流道中,沿着流道流出,不仅可以有效地防止飞溅,水汽分离率高,而且可以避免泥垢的堆积以确保该挡泥板能够长期且有效地防飞溅。
一种新型汽车防飞溅挡泥板.pdf
本发明公开了一种新型汽车防飞溅挡泥板,抑制板设置挡泥板的表面上,抑制板纵向形成抑制板单元结构,抑制板单元结构设置在挡泥板的表面上,其中抑制板单元结构的截面呈“匚”状,“匚”状的开口和挡泥板的表面对应形成流道;抑制板单元结构从其背部向“匚”状的开口方向设有多个切口,切口的第一切口从外向内且自上而下形成切口斜面;切口的第二切口垂直切向“匚”状的开口方向,并和第一切口的根部交汇,且第一切口和第二切口的切口处相邻;至此切口斜面的内壁和第二切口在挡泥板的表面上形成漏斗状结构;多个漏斗状结构紧紧相邻在抑制板单元结构上
一种吸能防飞溅挡泥板.pdf
本发明涉及汽车结构技术,由其涉及一种带有吸能防飞溅层的挡泥板,包括挡泥板本体、防飞溅层,所述防飞溅层固定在所述挡泥板本体上,所述防飞溅层表面均匀布有若干个防飞溅结构,所述防飞溅结构为若干根筛柱组成的圆柱体,该装置能够有效地是吸收和分散飞溅到挡泥板的水的能量,使水在飞溅到挡泥板外侧之前大部分保留在所述的防飞溅结构内,并且使吸收进来的水分散导流,从而达到连续防水飞溅的作用,可以有效地减少水因撞击挡泥板所产生的溅射,防止水雾的产生。
双后桥用防飞溅挡泥板装置.pdf
本发明公开了一种双后桥用防飞溅挡泥板装置,涉及载重汽车制造技术领域,包括与前挡泥板连接的中桥上盖板、与后桥上盖板连接的带有后轮防飞溅板的后挡泥板,在所述中桥上盖板与所述后桥上盖板之间设有中间盖板,所述中间盖板通过中间支架与车架连接。较之现有技术,本发明结构简单,重量比现有的双后桥用防飞溅挡泥板装置降低15%左右,成本降低了35%左右,极大的降低了零件采购成本。