一种通讯设备冲撞保护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109911379A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201910271252.0(22)申请日2019.04.04(71)申请人福州经济技术开发区馨橙文化创意有限责任公司地址350015福建省福州市马尾区湖里路27号2#楼2X-3U室（自贸试验区）(72)发明人陈长健(51)Int.Cl.B65D25/20(2006.01)B65D81/02(2006.01)B65D25/10(2006.01)B65D85/68(2006.01)B65D81/18(2006.01)B65D25/24(2006.01)B65D25/00(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图10页(54)发明名称一种通讯设备冲撞保护装置(57)摘要本发明涉及一种保护装置，更具体的说是一种通讯设备冲撞保护装置，包括移动驻车轮机构、防撞机构、夹紧机构、夹紧驱动机构、散热机构、防尘机壳机构，装置能够有较好的抗冲击性，装置能够平稳移动，装置能够驻车，装置能够夹紧通讯设备，装置能够张紧皮带，装置能够给设备散热，装置能够防尘，装置能够清灰，移动驻车轮机构位于防尘机壳机构的下方，防撞机构位于防尘机壳机构的两侧，夹紧机构设置在防尘机壳机构的内部，夹紧机构与夹紧驱动机构相连，夹紧驱动机构设置在防尘机壳机构的内部，散热机构设置在防尘机壳机构的内部。CN109911379ACN109911379A权利要求书1/3页1.一种通讯设备冲撞保护装置，包括移动驻车轮机构(1)、防撞机构(2)、夹紧机构(3)、夹紧驱动机构(4)、散热机构(5)、防尘机壳机构(6)，其特征在于：移动驻车轮机构(1)包括移动轮机构(1-1)、驻车机构(1-2)、减震机构(1-3)，驻车机构(1-2)设置在移动轮机构(1-1)的两侧，减震机构(1-3)与移动轮机构(1-1)相连；移动轮机构(1-1)包括移动轮(1-1-1)、轮轴(1-1-2)、轮座(1-1-3)、滑槽(1-1-4)，移动轮(1-1-1)与轮轴(1-1-2)相连，轮轴(1-1-2)与轮座(1-1-3)的连接方式为轴承连接，滑槽(1-1-4)开在轮座(1-1-3)两侧；驻车机构(1-2)包括驻车螺钉(1-2-1)、驻车螺钉孔(1-2-2)、驻车支撑(1-2-3)、驻车片(1-2-4)，驻车螺钉(1-2-1)与驻车螺钉(1-2-1)相配合，驻车螺钉(1-2-1)攻在驻车支撑(1-2-3)上，驻车片(1-2-4)位于驻车螺钉(1-2-1)的下方；减震机构(1-3)包括减震座(1-3-1)、滑杆(1-3-2)、减震弹簧(1-3-3)，滑杆(1-3-2)与减震座(1-3-1)相连，减震弹簧(1-3-3)与减震座(1-3-1)相连；防撞机构(2)包括防撞滑动座机构(2-1)、弹簧连杆机构(2-2)、防撞座机构(2-3)，防撞滑动座机构(2-1)与弹簧连杆机构(2-2)相铰接，弹簧连杆机构(2-2)与防撞座机构(2-3)相铰接，防撞滑动座机构(2-1)与防撞座机构(2-3)相连；防撞滑动座机构(2-1)包括防撞板(2-1-1)、铰接口(2-1-2)、防撞板支撑(2-1-3)、防撞滑块(2-1-4)、防撞滑块T型槽(2-1-5)、滑动腔(2-1-6)，防撞板(2-1-1)与防撞板支撑(2-1-3)相连，铰接口(2-1-2)开在防撞板支撑(2-1-3)上，防撞滑块(2-1-4)与防撞板支撑(2-1-3)相连，防撞滑块(2-1-4)与防撞滑块T型槽(2-1-5)相配合，防撞滑块T型槽(2-1-5)开在滑动腔(2-1-6)上；弹簧连杆机构(2-2)包括弹簧杆A(2-2-1)、弹簧(2-2-2)、弹簧杆B(2-2-3)，弹簧(2-2-2)焊接在弹簧杆A(2-2-1)与弹簧杆B(2-2-3)之间；防撞座机构(2-3)包括防撞座本体(2-3-1)、滑块A(2-3-2)、滑块A口(2-3-3)、防撞弹簧(2-3-4)、防撞弹簧槽A(2-3-5)，滑块A口(2-3-3)开在滑块A(2-3-2)上，防撞弹簧(2-3-4)与滑块A(2-3-2)相连，滑块A(2-3-2)与防撞弹簧槽A(2-3-5)相配合，防撞弹簧槽A(2-3-5)开在防撞座本体(2-3-1)上；夹紧机构(3)包括夹紧被动机构(3-1)、夹紧座机构(3-2)、夹紧座滑槽机构(3-3)，夹紧被动机构(3-1)与夹紧座机构(3-2)相连，夹紧座机构(3-2)与夹紧座滑槽机构(3-3)相配合；夹紧被动机构(3-1)包括被动腔(3-1-1)、被动座(3-1-2)、被动弹簧(3-1-3)、被动杆(3-1-4)、被动杆口(3-1-5)、齿条(3-1-6)，被动座(3-1-2)设置在被动腔(3-1-1)的内部，被动弹簧(3-1-3