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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109910664A(43)申请公布日2019.06.21(21)申请号201910310187.8(22)申请日2019.04.17(71)申请人杭州萌友服饰有限公司地址310000浙江省杭州市下城区玄坛弄5号(72)发明人陈晓淳(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)E04H6/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种便于携带汽车快充电桩(57)摘要本发明公开了一种便于携带汽车快充电桩,包括固设与地面上的停车架,所述停车架内固设有行进组件,所述行进组件可以在固设与地面的行进轨上前进或者牵引着汽车在所述行进轨上后退,所述停车架内固设有凸轮腔,所述凸轮腔的左右两端对称的设置有摩擦传动腔,所述摩擦传动腔的上方固设有驱转腔,本发明旨在设计一种仅需使用人员将汽车停放在指定区域,装置即可自动将汽车移动至空置充电桩并对其进行充电的装置。CN109910664ACN109910664A权利要求书1/2页1.一种便于携带汽车快充电桩,包括固设与地面上的停车架,所述停车架内固设有行进组件,所述行进组件可以在固设与地面的行进轨上前进或者牵引着汽车在所述行进轨上后退,所述停车架内固设有凸轮腔,所述凸轮腔的左右两端对称的设置有摩擦传动腔,所述摩擦传动腔的上方固设有驱转腔,所述相抵滑杆、摩擦传动腔和驱转腔内固设有转向组件,所述转向组件可以在汽车车轮不正对设备时启动,调整转向组件,使汽车可以高效的牵引到车位内,所述停车架后端与所述停车架滑动的设置有卡轮抬起组件,所述卡轮抬起组件可以将汽车的转向轮卡住并且使汽车的转向轮端抬起,使汽车的在被牵引的运动时不会受到损伤,且高效的进入到车位中,而当汽车被送入车位时可自动为汽车进行充电。2.如权利要求1所述的一种便于携带汽车快充电桩,其特征在于:所述行进组件包括固设与地面上的所述行进轨,包括固设与停车架内的行进电机腔,所述行进电机腔左右两端对称的设置有位于停车架内的同步带腔,所述行进电机腔内固设有行进电机,所述行进电机左右端输出轴上固设有转动贯穿所述停车架伸出所述停车架左右端面的后轴,左右对称的所述后轴远离所述行进电机腔端面上固设有在所述行进轨上滑动的行进后轮,左右对称的所述后轴上固设有位于所述同步带腔内的行进主动轮行进轨,所述行进主动轮行进轨上啮合有同步带,所述同步带上啮合有位于所述行进主动轮行进轨上端的从动轮,所述从动轮上固设有左右两端转动的伸出所述停车架的前轴,所述前轴上固设有在所述行进轨上滑动的行进前轮。3.如权利要求1所述的一种便于携带汽车快充电桩,其特征在于:所述转向组件包括凸轮腔,所述凸轮腔前后端壁之间转动配合连接有电机带动的凸轮,所述凸轮左右两端对称的设置有滑动的伸入所述摩擦传动腔中的相抵滑杆,所述摩擦传动腔的下端壁上转动配合连接有与所述后轴啮合的涡轮块,所述涡轮块上左右对称的滑动配合连接有滑动杆,所述滑动杆上固设有传动块,所述传动块上环形的设置有与所述相抵滑杆相抵且滑动配合连接的环形卡槽,所述传动块的上端固设有主动摩擦块,所述主动摩擦块的上端设置有位于所述摩擦传动腔内的从动摩擦块,所述从动摩擦块的上端固设有转动的惯出所述摩擦传动腔与所述驱转腔的上端壁转动配合连接的摩擦传动轴,所述摩擦传动轴上螺纹配合连接有升降螺纹块,所述升降螺纹块上转动配合连接有推动转杆,所述驱转腔左右端壁之间上下对称的固设有与所述摩擦传动轴转动配合连接的摩擦传动轴,所述摩擦传动轴上滑动配合连接的设置有与所述推动转杆转动配合连接的滑动齿条,所述驱转腔前后端壁之间转动配合连接的设置有驱转轮。4.如权利要求1所述的一种便于携带汽车快充电桩,其特征在于:所述卡轮抬起组件包括与所述停车架滑动配合连接的夹持架,所述夹持架与所述驱转轮后端的轴固设,所述夹持架内左右对称的固设有开口向上的滑行腔,所述滑行腔下端连通设置有传动腔,所述滑行腔左右两端对称的设置有与所述传动腔连通设置有固齿腔,所述传动腔左端壁嵌设有卡死抬起电机,所述卡死抬起电机输出轴右端固设有与右端的所述传动腔右端壁转动配合连接的驱动轴,所述驱动轴上左右对称的设置有驱动块,所述驱动块上端啮合有位于所述固齿腔中的固定齿轮,所述左右对称的固定齿轮支架内固设转动的贯穿所述滑行腔的转动轴,所述转动轴上左右对称的螺纹配合连接有载滑块,所述左右对称的载滑块上滑动配合连接有固设与所述滑行腔左右端壁之间的滑杆,所述载滑块上固设有开口向上的升降驱动腔,所述升降驱动腔后端壁转动配合连接有伸出所述载滑块的从动锥齿轴,所述从动锥齿2CN109910664A权利要求书2/2页轴前端面固设有啮合锥齿,所述升降驱动腔上前后对称的螺纹配合连接有螺纹载块,所述螺纹载块上端设有抬起板,所述抬起