一种汽轮机自由叶片结构及其装配方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109931112A(43)申请公布日2019.06.25(21)申请号201910349885.9(22)申请日2019.04.28(71)申请人杭州汽轮机股份有限公司地址310022浙江省杭州市下城区石桥路357号(72)发明人刘象拯丁旭东孔建强毛汉忠马晓飞杨雄民陈涛文魏波冯照和(74)专利代理机构杭州斯可睿专利事务所有限公司33241代理人唐迅(51)Int.Cl.F01D5/14(2006.01)F01D5/22(2006.01)F01D5/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种汽轮机自由叶片结构及其装配方法(57)摘要本发明为一种汽轮机自由叶片结构及其装配方法，包括叶片和轮毂，所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽，所述叶片包括叶身、叶根，所述叶片设于轮槽内，且叶根于轮槽紧密配合，所述相邻叶根之间插设有插片、半插片、末插片，所述轮槽顶端侧壁上设有圆柱孔，所述末插片与叶根之间设有骑缝螺栓，通过倒T型或双T型自由叶片的设计配合特有的装配方法，轻松完成叶片的装配，结构上的插片设计用于补偿叶根周向厚度的不足，更方便叶片的安装，避免了安装过程中对轮毂、转子的破坏，同时也提高了结构上的强度。CN109931112ACN109931112A权利要求书1/1页1.一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，其特征在于：所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽（6），所述叶片包括叶身（1）、叶根（2），所述叶片设于轮槽（6）内，且叶根（2）于轮槽（6）紧密配合，所述相邻叶根（2）之间插设有插片（3）或两片半插片（4）或末插片（5），所述轮槽（6）顶端侧壁上设有圆柱孔（8），所述末插片（5）与叶根（2）之间设有骑缝螺栓。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机自由叶片结构，其特征在于，所述半插片（4）为插片（3）按对称中心一分为二，且插片（3）周向形状和两片半插片（4）组成的周向形状与叶根横截面形状相同，所述末插片（5）为楔型，且其周向形状近似叶根横截面。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机自由叶片结构，其特征在于，所述叶根（2）无叶根齿，周向为楔型。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机自由叶片结构，其特征在于，所述末插片（5）上设有减重孔。5.一种如权利要求1至4所述的汽轮机自由叶片结构的装配方法，其特征在于包括一下步骤：步骤一：将叶片径向插入到轮槽（6）底部后，将叶片轴向旋转至平行于轮槽，不断微调叶片空间位置，使叶根（2）周向轮槽（6）紧密配合；步骤二：在相邻两只叶片之间装入插片（3），用于填补叶根周向不足的厚度，当叶根（2）和插片（3）周向总厚度多于轮槽（6）周向总厚度时，可适当减薄多只插片（3）；步骤三：在装配到最后几只叶片时，周向装配空间不足，选用两片半插片（4）分别插入；步骤四：在所有插片（3）和半插片（4）装配完毕后，在最后位置垂直楔入末插片（5），将整圈叶片挤紧；步骤五：在末插片（5）和相邻叶片之间钻入骑缝螺栓（7）用于锁紧，完成安装。2CN109931112A说明书1/3页一种汽轮机自由叶片结构及其装配方法技术领域[0001]本发明涉及汽轮机叶片领域，具体涉及一种汽轮机自由叶片结构及其装配方法。背景技术[0002]装配汽轮机倒T型或双倒T型自由叶片时一般都采用在轮槽径向方向上铣出一个槽孔，将普通叶片依次装入，最后将末封口叶片插入槽孔所在位置，用径向螺栓或轴向销固定末封口叶片在轮槽上。该方案装配封口叶片时比较繁琐，调整叶片周向总厚度也相对费时费力，并且因为固定末封口叶片需要在转子上打孔或攻螺纹，不利于下次叶片更换。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决上述技术的不足，而设计的一种倒T型自由叶片及其装配方法，该方法增加了汽轮机叶片安装时调整的灵活性，减少了安装工作量，避免了安装过程对转子的破坏。[0004]为了实现上述目的，本发明的一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽，所述叶片包括叶身、叶根，所述叶片设于轮槽内，且叶根于轮槽紧密配合，所述相邻叶根之间插设有插片、半插片、末插片，所述轮槽顶端侧壁上设有圆柱孔，所述末插片与叶根之间设有骑缝螺栓。这种结构的特点是，装配封口叶片简单，调整叶片周向厚度方便，设有的圆柱孔是了防止叶根和轮槽在旋转时干涉。[0005]进一步的方案为，所述半插片为插片按对称中心一分为二，且插片和半插片的周向形状和叶根横截面形状相同，所述末插片的周向形状为近似叶根横截面的楔型。这种结构的特点是，在装配到最后几只叶片时，整插片装配比较困难时，可以不需要旋转空间情况下装入，同时当叶根和插片周向总厚度多于轮槽周向总