发动机缸盖螺丝自动拧紧机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109940372A(43)申请公布日2019.06.28(21)申请号201910364703.5(22)申请日2019.04.30(71)申请人河南华洋发动机制造股份有限公司地址461670河南省许昌市禹州市产业集聚区东产业园(72)发明人杜晓宇刘俊峰(74)专利代理机构郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙)41138代理人韩晓莉胡明(51)Int.Cl.B23P19/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称发动机缸盖螺丝自动拧紧机(57)摘要本发明涉及发动机机械加工设备技术领域，具体涉及一种发动机缸盖螺丝自动拧紧机，包括所述的横向支撑轨道，横向支撑轨道的下方设有纵向支撑轨道，横向支撑轨道与纵向支撑轨道之间设有横向移动滑轮组，纵向支撑轨道下方设有平衡支撑装置，纵向支撑轨道与平衡支撑装置之间设有纵向移动滑轮组，平衡支撑装置下方设有气缸固定板，气缸固定板与平衡支撑装置相连接，气缸固定板上竖直固定设有伸缩气缸，气缸固定板的下方设有螺丝拧紧装置。本发明提供一种安全可靠，使用方便，便于移动，稳定性强，拧紧效率高，拧紧效果好，一次拧紧工序完成十条发动机缸盖螺丝的拧紧，满足工人与企业需要的发动机缸盖螺丝自动拧紧机。CN109940372ACN109940372A权利要求书1/2页1.一种发动机缸盖螺丝自动拧紧机，其特征在于：包括所述的横向支撑轨道（1），横向支撑轨道（1）的下方设有纵向支撑轨道（2），横向支撑轨道（1）与纵向支撑轨道（2）之间设有横向移动滑轮组（3），横向支撑轨道（1）与纵向支撑轨道（2）通过横向移动滑轮组（3）相连接，纵向支撑轨道（2）下方设有平衡支撑装置，纵向支撑轨道（2）与平衡支撑装置之间设有纵向移动滑轮组（4），纵向支撑轨道（2）与平衡支撑装置通过纵向移动滑轮组（4）相连接，平衡支撑装置下方设有气缸固定板（5），气缸固定板（5）与平衡支撑装置相连接，气缸固定板（5）上竖直固定设有伸缩气缸（6），气缸固定板（5）的下方设有螺丝拧紧装置，螺丝拧紧装置通过伸缩气缸（6）与气缸固定板（5）相连接。2.根据权利要求1所述的发动机缸盖螺丝自动拧紧机，其特征在于：所述的螺丝拧紧装置包括支撑壳体（7），支撑壳体（7）与伸缩气缸（6）底端固定连接，支撑壳体（7）的侧壁上固定设有触摸控制仪器（8），支撑壳体（7）上设有螺丝拧紧电机（9），螺丝拧紧电机（9）的数量为十个，十个螺丝拧紧电机（9）均匀布置在支撑壳体（7）的底板上。3.根据权利要求1所述的发动机缸盖螺丝自动拧紧机，其特征在于：所述的螺丝拧紧装置包括拉钩连接板（10），拉钩连接板（10）与纵向移动滑轮组（4）固定连接，拉钩连接板（10）与伸缩气缸（6）之间设有拉钩组（11），拉钩连接板（10）与伸缩气缸（6）通过拉钩组（11）相连接，拉钩组（11）的数量为四个，四个拉钩组（11）均匀分布在拉钩连接板（10）与伸缩气缸（6）之间。4.根据权利要求2所述的发动机缸盖螺丝自动拧紧机，其特征在于：所述的触摸控制仪器（8）包括PLC控制芯片、触摸屏以及主控制器，PLC控制芯片采用三菱Q系列的PLC控制芯片，触摸屏采用昆仑通态7寸触摸屏，主控制器采用ESTIC(艾斯迪克)的伺服控制器，即以PLC为主要控制核心、触摸屏为操作人员快速修改拧紧参数以及主控制器提供标准的可修改的拧紧参数和拧紧程序的触摸控制仪器，所述的触摸屏粘接固定在支撑壳体（7）的外壁上，PLC控制芯片和主控制器均位于支撑壳体（7）内，PLC控制芯片和主控制器粘接固定在支撑壳体（7）的内壁，主控制器、触摸屏以及外接电源均与PLC控制芯片电性连接。5.根据权利要求2所述的发动机缸盖螺丝自动拧紧机，其特征在于：所述的十个螺丝拧紧电机（9）分为两个纵列排，每纵列排有五个螺丝拧紧电机（9），两纵列排的螺丝拧紧电机（9）等间距排列固定在支撑壳体（7）的底板上；所述的支撑壳体（7）的下方设有套筒固定板（12），套筒固定板（12）相应螺丝拧紧电机（9）开设有电机套孔，该电机套孔套装在螺丝拧紧电机（9）上，套筒固定板（12）的侧壁上设有夹紧螺栓，螺丝拧紧电机（9）通过该夹紧螺栓夹紧固定在套筒固定板（12）上；所述的螺丝拧紧电机（9）包括电机壳体、驱动电机、压力检测装置和旋转螺丝刀，驱动电机、压力检测装置、旋转螺丝刀均设置在电机壳体中，所述的旋转螺丝刀的刀头伸出电机壳体底端，驱动电机能带动旋转螺纹刀相对电机壳体转动，压力检测装置控制驱动电机输出端的转动，该压力检测装置与触摸控制仪器（8）电性连接。6.根据权利要求2所述的发动机缸盖螺丝自动拧紧机，其特征在于：所述触摸控制仪器（8）下方设有指示灯（13）和蜂呜器（14），指示灯（13）与