用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109958723A(43)申请公布日2019.07.02(21)申请号201711408381.7(22)申请日2017.12.22(71)申请人中车北京二七机车有限公司地址100072北京市丰台区长辛店杨公庄1号(72)发明人左雷马泳刘艳丹(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人刘丹黄健(51)Int.Cl.F16D11/14(2006.01)F16D48/00(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图3页(54)发明名称用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车(57)摘要本发明提供一种用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车，包括：滑动齿套、伸缩机构以及拉紧装置；滑动齿套用于套设在驱动装置的输出轴上、且与输出轴传动连接，伸缩机构用于驱动滑动齿套沿平行于输出轴的轴线移动，以使滑动齿套处于与齿轮箱传动连接的传动状态、或者滑动齿套与齿轮箱脱离连接的分离状态；拉紧装置包括拉紧绳，拉紧绳的第一端与滑动齿套连接，拉紧绳的第二端用于延伸至操作室(；拉紧绳用于在伸缩机构发生故障时驱动滑动齿套切换到分离状态。使得在伸缩机构发生故障时，驾驶室内的人员可以通过拉拔拉紧绳驱动滑动齿套移动，进而使滑动齿套切换至分离状态，驱动装置可以及时与齿轮箱断开连接，以免发生事故。CN109958723ACN109958723A权利要求书1/1页1.一种用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，包括：滑动齿套、伸缩机构以及拉紧装置；所述滑动齿套用于套设在驱动装置的输出轴上、且与所述输出轴传动连接，所述伸缩机构用于驱动所述滑动齿套沿平行于所述输出轴的轴线移动，以使所述滑动齿套处于与齿轮箱传动连接的传动状态、或者所述滑动齿套与所述齿轮箱脱离连接的分离状态；所述拉紧装置包括拉紧绳，所述拉紧绳的第一端与所述滑动齿套连接，所述拉紧绳的第二端用于延伸至操作室；所述拉紧绳用于在所述伸缩机构发生故障时驱动所述滑动齿套切换到所述分离状态。2.根据权利要求1所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，所述拉紧装置还包括操作臂以及固定板，所述固定板用于安装在所述操作室内，所述固定板的前端与所述操作臂的一端铰接，所述固定板的后端设置有第一导向管，所述拉紧绳的第二端穿过所述第一导向管、并与所述操作臂连接。3.根据权利要求2所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，还包括锁定装置，当旋转所述操作臂以使所述滑动齿套处于所述分离状态时，所述锁定装置锁定所述操作臂。4.根据权利要求3所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，所述锁定装置包括锁定杆以及设置在所述固定板上的卡块；所述锁定杆与所述操作臂铰接，所述锁定杆的末端形成有卡槽；在所述滑动齿套处于分离状态时，所述卡块卡设在所述卡槽内。5.根据权利要求3所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，所述锁定杆包括第一连杆和第二连杆，所述第二连杆的一端与所述操作臂铰接，所述第二连杆的另一端开设有卡槽；所述固定板上设置有卡块，在所述滑动齿套处于分离状态时，所述卡块卡设在所述卡槽内；所述第一连杆的一端与所述操作臂铰接，所述第一连杆上具有抵顶部，所述抵顶部用于在解除对所述操作臂的锁定时抵顶所述第二连杆，以使所述卡槽与所述卡块分离。6.根据权利要求2所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，所述拉紧装置还包括连接杆，所述固定板上开设有由前端向后端延伸的导向槽，所述连接杆的一端与所述操作臂铰接，所述连接杆的另一端滑设在所述导向槽内；所述拉紧绳的第二端与所述连接杆的另一端连接。7.根据权利要求2所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，所述操作臂的外部套设有防滑套。8.根据权利要求1-7任一项所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，还包括第二导向管以及连接链条，所述第二导向管平行于所述输出轴的轴线设置，所述拉紧绳的第一端穿过所述第二导向管、并与所述连接链条的一端连接，所述连接链条的另一端与所述滑动齿套连接。9.根据权利要求1-7任一项所述的用于钢轨打磨列车的离合器，其特征在于，所述伸缩机构包括气缸，所述气缸的活塞杆平行于所述输出轴的轴线设置、且与所述滑动齿套连接，所述拉紧绳的第一端与所述活塞杆连接。10.一种钢轨打磨列车，其特征在于，包括驱动装置、齿轮箱以及权利要求1-9任一项所述的用于钢轨打磨列车的离合器，所述驱动装置与所述齿轮箱通过所述用于钢轨打磨列车的离合器连接。2CN109958723A说明书1/9页用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车技术领域[0001]本发明涉及轨道工程机械技术领域，尤其涉及一种用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车。背景技术[0002]在铁路的建设过程中，完成钢轨铺设后，常常需使钢轨打磨列车由钢轨上通过，以便对钢轨进