一种滑轨及电池包组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109969145A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201910356427.8(22)申请日2019.04.29(71)申请人重庆坚峰汽车科技有限公司地址404100重庆市北部新区金开大道1239号4幢22-1(72)发明人蒋仪波鄢俊朱登科刘翰东(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463代理人杨勋(51)Int.Cl.B60S5/06(2019.01)B60K1/04(2019.01)H01M2/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种滑轨及电池包组件(57)摘要本发明提供一种滑轨及电池包组件，属于电动汽车生产技术领域，本滑轨用于与电池包的滚轮配合，包括固定件、传动件及活动件，传动件和活动件均设置于固定件上，传动件用于驱动活动件相对于固定件运动，以使活动件与滚轮分离或接触；本电池包组件，其包括电池包和两个上述的滑轨，电池包的两侧分别与两个滑轨配合。本滑轨能够通过与滚轮接触或分离，从而实现电池包的更换及定位作用。CN109969145ACN109969145A权利要求书1/1页1.一种滑轨，用于与电池包的滚轮配合，其特征在于，包括固定件、传动件及活动件，所述传动件和所述活动件均设置于所述固定件上，所述传动件用于驱动所述活动件相对于所述固定件运动，以使所述活动件与所述滚轮分离或接触。2.根据权利要求1所述的滑轨，其特征在于，所述传动件包括传动轴及凸轮，所述传动轴可转动地安装于所述固定件，所述凸轮套设于所述传动轴，用于在所述传动轴的驱动下转动，以驱动所述活动件相对于所述固定件运动。3.根据权利要求2所述的滑轨，其特征在于，所述传动件包括锁定件，所述锁定件设置于所述传动轴，使所述电池包和所述滑轨的位置相对固定。4.根据权利要求3所述的滑轨，其特征在于，所述锁定件数量为两个，且分别设置于传动轴的两端，以分别抵持所述电池包的两端。5.根据权利要求2所述的滑轨，其特征在于，所述固定件设置有安装槽，所述活动件设置于所述安装槽内且能在所述传动件的驱动下运动。6.根据权利要求5所述的滑轨，其特征在于，所述固定件设置有与所述安装槽连通的容纳孔，所述凸轮位于所述容纳孔内，当所述传动轴转动时，所述凸轮在所述容纳孔内转动，以驱动所述活动件运动。7.根据权利要求6所述的滑轨，其特征在于，所述固定件还设置有与所述容纳孔连通的安装孔，所述传动轴可转动地安装于所述安装孔内。8.根据权利要求7所述的滑轨，其特征在于，所述容纳孔包括相互连通的第一段和第二段，所述第一段远离所述第二段的一端连通于所述安装槽，所述第二段远离所述第一段的一端连通于所述安装孔，所述凸轮位于所述第二段。9.根据权利要求8所述的滑轨，其特征在于，所述活动件包括相互连接的托板和导向柱，所述托板位于所述安装槽内，所述导向柱位于所述第一段，当所述传动轴转动时，带动所述凸轮在所述第二段内转动，以驱动所述导向柱在所述第一段内运动，从而驱动所述托板运动。10.一种电池包组件，其特征在于，包括电池包和权利要求1－9中任意一种所述的滑轨，所述电池包的两侧分别与两个滑轨配合。2CN109969145A说明书1/5页一种滑轨及电池包组件技术领域[0001]本发明涉及电动汽车生产技术领域，具体而言，涉及一种滑轨及电池包组件。背景技术[0002]随着新能源汽车产业的发展，对于电池充电方式也越来越受到关注，如何解决续驶里程焦虑成为新能源汽车产业的一个重要命题，在加大电池电量提高续驶里程的同时，换电方案也正被各主机厂作为一种主要的解决方案，随之也诞生了从车体两侧抽取式电池快换方式。[0003]现有的电池快换方式，电池包的滚轮通过在滑轨上滚动，从而安装于汽车安装架上，但是安装后的电池包的滚轮容易在滑轨上发生滑动，使得安装后电池包定位不稳固。发明内容[0004]本发明的目的包括提供一种滑轨，本滑轨具有能够与滚轮接触或分离的两个状态，实现电池包的定位更加稳固的作用。[0005]本发明的目的还包括提供一种电池包组件，电池包组件内的滑轨具有能够与电池包的滚轮接触或分离的两个状态，实现电池包的的定位更加稳固作用。[0006]本发明通过以下技术方案实现：[0007]一种滑轨，用于与电池包的滚轮配合，包括固定件、传动件及活动件，传动件和活动件均设置于固定件上，传动件用于驱动活动件相对于固定件运动，以使活动件与滚轮分离或接触。[0008]可选地，上述传动件包括传动轴及凸轮，传动轴可转动地安装于固定件，凸轮套设传动轴，用于在传动轴的驱动下转动，以驱动活动件相对于固定件运动。[0009]可选地，上述传动件包括锁定件，锁定件设置于传动轴，使电池包和滑轨的位置相对固定。[0010]可选地