一种汽车风扇总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109989930A(43)申请公布日2019.07.09(21)申请号201910359857.5(22)申请日2019.04.30(71)申请人温州君源汽车零部件有限公司地址325000浙江省温州市瑞安市塘下镇瑞瓯路209号(72)发明人梁从帅(74)专利代理机构温州瓯越专利代理有限公司33211代理人吕晋英(51)Int.Cl.F04D25/08(2006.01)F04D25/06(2006.01)F04D29/58(2006.01)F04D29/70(2006.01)F01P5/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车风扇总成(57)摘要本发明公开了一种汽车风扇总成，包括壳体，所述壳体的底部内壁上设有筛板一，所述筛板一上设有开槽，所述筛板一的上方且位于所述壳体的内壁上从下至上依次设有筛板二、筛板三和百叶窗，所述筛板二的顶端一侧设有固定座，所述固定座的顶端设有旋转电机一，所述旋转电机一的输出轴与位于其一侧的锥形齿轮一的连接，所述锥形齿轮一远离所述旋转电机一的一侧设有与所述锥形齿轮一相啮合的锥形齿轮二，所述锥形齿轮二的底端中部设有旋转杆，所述旋转杆的底部贯穿所述筛板二与刷板条一连接，所述刷板条一紧邻所述筛板一。本发明所述的一种汽车风扇总成，整体设计合理，即实现了发动机的降温，而且避免了较多灰尘吸附扇叶上，具有一定的实用性。CN109989930ACN109989930A权利要求书1/1页1.一种汽车风扇总成，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的底部内壁上设有筛板一（2），所述筛板一（2）上设有开槽（3），所述筛板一（2）的上方且位于所述壳体（1）的内壁上从下至上依次设有筛板二（4）、筛板三（5）和百叶窗（15），所述筛板二（4）的顶端一侧设有固定座（6），所述固定座（6）的顶端设有旋转电机一（7），所述旋转电机一（7）的输出轴与位于其一侧的锥形齿轮一（8）的连接，所述锥形齿轮一（8）远离所述旋转电机一（7）的一侧设有与所述锥形齿轮一（8）相啮合的锥形齿轮二（9），所述锥形齿轮二（9）的底端中部设有旋转杆（10），所述旋转杆（10）的底部贯穿所述筛板二（4）与刷板条一（11）连接，所述刷板条一（11）紧邻所述筛板一（2），所述筛板一（2）与所述筛板二（4）之间的所述旋转杆（10）上套设有刷板条二（12），所述刷板条二（12）紧邻所述筛板二（4），所述筛板三（5）的下方中部设有旋转电机二（13），所述旋转电机二（13）的输出轴贯穿所述筛板三（5）与扇叶（14）连接，所述旋转电机二（13）上套设有U形固定架（16），所述U形固定架（16）的顶端与所述筛板二（4）的底端连接，所述壳体（1）的底部一侧设有支撑板（17），所述支撑板（17）的顶端设有冷风机（18），所述冷风机（18）上设有风管（19），所述风管（19）的另一端与三通管（20）的第一端连接，所述三通管（20）的第二端与导管一（21）连接，所述导管一（21）贯穿所述壳体（1）与出风罩一（22）连接，所述三通管（20）的第三端与导管二（23）连接，所述导管二（23）的另一端贯穿所述壳体（1）与出风罩二（24）连接，所述出风罩一（22）位于所述筛板二（4）和所述筛板三（5）之间，所述出风罩二（24）位于所述筛板三（5）和所述百叶窗（15）之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇总成，其特征在于：所述三通管（20）的第二端管腔内套设有扰流子（25）。3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇总成，其特征在于：所述出风罩一（22）和所述出风罩二（24）均为锥形结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇总成，其特征在于：所述筛板二（4）的底端设有防尘布（26）。5.根据权利要求4所述的一种汽车风扇总成，其特征在于：所述刷板条一（11）上的刷毛紧邻所述筛板一（2），所述刷板条二（12）上的刷毛紧邻所述防尘布（26）。2CN109989930A说明书1/3页一种汽车风扇总成技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，特别涉及一种汽车风扇总成。背景技术[0002]随着交通的不断发展，交通工具的变化也越来越大，人民生活水平的不断提高，私家车的数量也与日俱增。在炎热的夏季，汽车发动机的温度会高的离谱，如果长时间处于这一温度会缩短发动机的工作寿命，对于发动机的降温，目前的技术大多采用电子风扇进行鼓风降温。但是普通风扇的降温大多只是将热量扩散，并通过流动的空气将热量带走，导致降温效果较差。而且长时间的工作风扇的扇叶表面会沾染灰尘，降低了风扇的工作效率。发明内容[0003]本发明的主要目的在于提供一种汽车风扇总成，可以有效解决背景技术中普通风扇的降温大多只是将热量扩散，并通过流动的空