风扇托架总成、发动机及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112012821A(43)申请公布日2020.12.01(21)申请号202010909771.8(22)申请日2020.09.02(71)申请人潍柴动力股份有限公司地址261061山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲(72)发明人郝传新马东岭陈翠云尚嘉丽江晓丽(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人李小波臧建明(51)Int.Cl.F01P3/18(2006.01)F01P11/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称风扇托架总成、发动机及汽车(57)摘要本发明提供一种风扇托架总成、发动机及汽车，涉及汽车技术领域。其中，风扇托架总成包括托架本体以及安装在托架本体内的行星轮组件、电磁开关以及风扇轴；行星轮组件包括行星架、太阳轮、行星轮，行星轮啮合在太阳轮和风扇轴之间；风扇轴用于与扇叶可拆卸连接；托架本体和风扇轴上配置有电磁开关，以使行星架插接在行星轮和风扇轴上或脱离行星轮和风扇轴；发动机包括发动机本体和风扇托架总成；汽车包括发动机。本发明提供的风扇托架总成、发动机及汽车，通过电磁开关控制行星架插接在行星轮和风扇轴上或脱离行星轮和风扇轴，使得扇叶统一正转或反转，避免了现有技术中风扇上的扇叶存在换向一致性差的问题，而且还降低了风扇换向的成本。CN112012821ACN112012821A权利要求书1/1页1.一种风扇托架总成，其特征在于，包括：托架本体以及安装在所述托架本体内的行星轮组件、电磁开关以及风扇轴；所述托架本体用于安装在发动机上；所述行星轮组件包括行星架、太阳轮、行星轮，所述行星轮啮合在所述太阳轮和所述风扇轴之间；所述风扇轴用于与扇叶可拆卸连接；所述托架本体和所述风扇轴上配置有所述电磁开关，以使所述行星架插接在所述行星轮和所述风扇轴上或脱离所述行星轮和所述风扇轴。2.根据权利要求1所述的风扇托架总成，其特征在于，所述行星架包括行星架本体、第一凸起、第二凸起以及第三凸起，所述第一凸起和所述第二凸起设置在所述行星架本体的一侧，所述第三凸起设置在所述行星架本体的另一侧；所述行星轮设置有与所述第一凸起相对应的第一插孔，所述风扇轴上设置有与所述第二凸起相对应的第二插孔，所述托架本体上设置有与所述第三凸起相对应的第三插孔。3.根据权利要求2所述的风扇托架总成，其特征在于，所述第二凸起设置为多个，多个所述第二凸起沿着圆周方向在所述行星架本体上间隔设置。4.根据权利要求3任一项所述的风扇托架总成，其特征在于，所述托架本体设置有弹性件，所述弹性件的一端固定在所述托架本体上，所述弹性件的另一端为自由端；当所述托架本体上的电磁开关关闭时，所述弹性件可使所述行星架插接在所述行星轮和所述风扇轴上。5.根据权利要求4所述的风扇托架总成，其特征在于，所述弹性件为弹簧。6.根据权利要求1-5任一项所述的风扇托架总成，其特征在于，还包括皮带轮，所述皮带轮固定在所述太阳轮上，以使所述皮带轮带动所述太阳轮转动。7.根据权利要求1-5任一项所述的风扇托架总成，其特征在于，所述风扇轴与所述扇叶之间设置有连接盘，所述连接盘与所述风扇轴之间通过法兰连接。8.根据权利要求1-5任一项所述的风扇托架总成，其特征在于，所述太阳轮与所述托架本体之间设置有第一轴承，所述太阳轮与所述风扇轴之间设置有第二轴承。9.一种发动机，其特征在于，包括发动机本体以及根据权利要求1-8任一项所述的风扇托架总成；所述风扇托架总成可拆卸地安装在所述发动机本体上。10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机。2CN112012821A说明书1/6页风扇托架总成、发动机及汽车技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种风扇托架总成、发动机及汽车。背景技术[0002]汽车发动机上配置有换向风扇，通过换向作用吹落发动机、水箱以及其附件上的杂物碎屑,防止高温引起燃烧、恶劣环境下水箱散热功能失效等风险。[0003]现有技术中，汽车发动机上的风扇通过多个液压阀分别单独控制风扇上每个扇叶的角度，从而改变风扇的风向。[0004]然而，现有技术中风扇上的扇叶存在换向一致性差的问题。发明内容[0005]本发明实施例提供一种风扇托架总成、发动机及汽车，以解决现有技术中风扇上的叶片存在换向一致性差的问题。[0006]一方面，本发明提供一种风扇托架总成，包括：托架本体以及安装在所述托架本体内的行星轮组件、电磁开关以及风扇轴；[0007]所述托架本体用于安装在发动机上；[0008]所述行星轮组件包括行星架、太阳轮、行星轮，所述行星轮啮合在所述太阳轮和所述风扇轴之间；[0009]所述风扇轴用于与扇叶可拆卸连接；[0010]所述托架本体和所述风扇轴上配置有所