高效率长寿命啮合传动无级变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110005778A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201810007008.9(22)申请日2018.01.04(71)申请人王国斌地址100176北京市北京经济技术开发区科创三十街26号北京维艾迪汽车科技有限公司(72)发明人王国斌(51)Int.Cl.F16H37/02(2006.01)F16H37/06(2006.01)权利要求书5页说明书10页附图39页(54)发明名称高效率长寿命啮合传动无级变速器(57)摘要高效率长寿命啮合传动无级变速器，本发明属于机械传动及无级变速器设计及制造技术领域，由齿轮传动与无级变速器组合设计，通过对若干挡位数的齿轮传动与无级变速器进行有机组合设计，并使其功率流路径可以根据需求进行平顺切换，在当前工况所需的变速器理想传动比为齿轮挡位传动比时，其功率流路径优先用齿轮进行传递功率；在当前工况所需的变速器理想传动比无法与齿轮挡位传动比吻合时，其功率流路径改为无级变速器传递功率，具有“紧凑型、轻量化、高效率、长寿命”特点。CN110005778ACN110005778A权利要求书1/5页1.高效率长寿命啮合传动无级变速器，其特征是：由齿轮传动与无级变速器组合构成，通过对若干档位数的齿轮传动与无级变速器进行组合设计，并使其功率流路径可以根据需求进行平顺切换，在当前工况所需的变速器理想传动比为齿轮档位传动比时，其功率流路径优先用齿轮进行传递功率；在当前工况所需的变速器理想传动比无法与齿轮档位传动比吻合时，其功率流路径改为无级变速器传递功率。2.根据权利要求1所述的高效率长寿命啮合传动无级变速器，其特征是：输入轴安装有各档位输入齿轮，各输入齿轮与各自对应的输出齿轮啮合，各输出齿轮按照偶数、奇数交替有序分布在两侧中间轴A、中间轴B上，组成一档、二档、三档、四档齿轮副；倒挡可以通过传统惰轮传动方式，也可以是链轮链条传动，每个档均有各自对应同步器；在中间轴A、中间轴B的输出端安装有中间轴输出齿轮A、中间轴输出齿轮B，与输出轴齿轮21啮合，输出轴齿轮21通过输出轴24输出功率；在双中间轴A、中间轴B分别安装有CVT无级变速器的锥盘组A、锥盘组B，锥盘组A、锥盘组B通过无级变速器传动带或链25传递功率。3.根据权利要求1所述的高效率长寿命啮合传动无级变速器，其特征是：无级变速器的速比范围可以等于或略大于相邻两档之间的速比范围。同步器可以去掉同步环；无级变速器可以是现有无级变速器，也可以是活齿啮合式无级变速器，也可以是：调速电机，油泵马达等可以变速的动力或传动设备。4.根据权利要求1所述的高效率长寿命啮合传动无级变速器，其特征是：在传动轴上设置有若干弹性复位联轴器、稳扭器，弹性复位联轴器在无扭矩空载状态时，内环、外环在弹性复位件作用下自动复位到中位状态，确保在同步器结合套与结合齿结合时有一定的自由转角，此自由旋转的角度为：小于等于同步器结合套与结合齿的一个啮合齿距；稳扭器由弹性缓冲区、过载保护区组成，包括：扭矩输入端、减震弹簧、过载保护控制块、过载保护弹簧、扭矩输出端，当扭矩在正常工作允许范围内时，只有弹性缓冲区起作用，如果扭矩超过正常工作允许范围，过载保护控制块分离达到安全保护作用；稳扭器也可以只设置弹性缓冲区，由主动盘，从动盘，弹性连接元件组成，其中，弹性连接元件可设计为双向减震、单向减震类型，可包括：扭矩输入轴、定位连接盘、双向减震弹簧、扭矩输入盘等，其弹性缓冲减震元件可以是金属弹簧、非金属弹簧、气体弹簧、液力弹簧、液力阻尼器等。稳扭器同时可具有弹性复位联轴器功能，稳扭器与弹性复位联轴器可以独立分离设置，也可以组合一体化设置，也可以将具有弹性复位联轴器功能的稳扭器与锥盘一体化组合设计；弹性联轴器、稳扭器的也可以简化或去掉。5.根据权利要求1所述的高效率长寿命啮合传动无级变速器，其特征是：CCT啮合传动无级变速器变速时的换挡动态逻辑关系为：CCT啮合传动无级变速器的一档齿轮副工作，一档同步器、中间轴输出同步器A结合，变速器功率流通过齿轮及中间轴A进行传递，CVT无级变速器的传动比等于1，中间轴输出同步器B的结合套及结合齿转速同步；CCT啮合传动无级变速器由一档向二档无级变速过程，一档同步器、中间轴输出同步器B结合，变速器功率流通过CVT无级变速器进行传递，当CVT无级变速器的传动比达到最小时，中间轴B转速达到当前档位下的最大转速，二档同步器的结合套及结合齿转速同步；CCT啮合传动无级变速器二档齿轮副工作，二档同步器、中间轴输出同步器B结合，变速器功率流通过齿轮及中间轴B进行传递，中间轴A及CVT无级变速器在空载状态，CVT传动比调到1，中间轴A升速到与中间轴B同步，中间轴输出同步器A的结合套及结合齿转速同步；2CN