一种天线测试转台方位框的驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110007155A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910159474.3(22)申请日2019.03.01(71)申请人中国航空工业集团公司北京长城航空测控技术研究所地址100022北京市朝阳区建国路126号瑞赛大厦申请人中航高科智能测控有限公司北京瑞赛长城航空测控技术有限公司(72)发明人方昆蔚凯李瑞雪高峰张津(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人陈宏林(51)Int.Cl.G01R29/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种天线测试转台方位框的驱动装置(57)摘要本发明是一种天线测试转台方位框的驱动装置，该装置包括一个直流力矩电机(12)，直流力矩电机(12)安装在转台的底座(11)上，直流力矩电机(12)的输出轴上套装一个小齿轮(10)，小齿轮(10)与一个扇形齿轮(9)啮合并带动扇形齿轮(9)转动，扇形齿轮(9)的方位轴(7)与方位框(1)固定连接并带动方位框(1)作方位转动，该转动的中心线与方位框(1)的方位轴系(6)的中心线重合；小齿轮(10)与扇形齿轮(9)的减速比为8∶1。该装置能够满足定位精度高、响应快、结构紧凑、体积小巧、适应性强等特点。CN110007155ACN110007155A权利要求书1/1页1.一种天线测试转台方位框的驱动装置，其特征在于：该装置包括一个直流力矩电机(12)，直流力矩电机(12)安装在转台的底座(11)上，直流力矩电机(12)的输出轴上套装一个小齿轮(10)，小齿轮(10)与一个扇形齿轮(9)啮合并带动扇形齿轮(9)转动，扇形齿轮(9)的方位轴(7)与方位框(1)固定连接并带动方位框(1)作方位转动，该转动的中心线与方位框(1)的方位轴系(6)的中心线重合；小齿轮(10)与扇形齿轮(9)的减速比为8∶1。2.根据权利要求1所述的天线测试转台方位框的驱动装置，其特征在于：直流力矩电机(12)的直径小于160mm。3.根据权利要求1所述的天线测试转台方位框的驱动装置，其特征在于：扇形齿轮(9)的方位轴(7)与方位框(1)通过螺钉固定连接。4.根据权利要求1所述的天线测试转台方位框的驱动装置，其特征在于：小齿轮(10)与一个扇形齿轮(9)通过直齿或斜齿的方式啮合。2CN110007155A说明书1/2页一种天线测试转台方位框的驱动装置技术领域[0001]本发明是一种天线测试转台方位框的驱动装置，属于机械技术领域。背景技术[0002]目前，天线测试分为近场、远场、紧缩场。为适应生产、检测环境需要通常选择近场测试。天线测试需要将天线安装在能够提供三自由度的平台上。[0003]现有天线测试转台大多采用电机直接驱动方位框，这样就造成电机功率要求比较大，电机的体积大，导致天线测试转台的整体体积庞大，重量偏重，定位精度不高，结构刚度差，不易运输、安装。发明内容[0004]本发明正是针对上述现有技术中存在的不足而设计提供了一种天线测试转台方位框的驱动装置，其目的是提供一种适用于高定位精度、结构体积小和结构刚度强的方位框的驱动装置。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：[0006]该种天线测试转台方位框的驱动装置，其特征在于：该装置包括一个直流力矩电机12，直流力矩电机12安装在转台的底座11上，直流力矩电机12的输出轴上套装一个小齿轮10，小齿轮10与一个扇形齿轮9啮合并带动扇形齿轮9转动，扇形齿轮9的方位轴7与方位框1固定连接并带动方位框1作方位转动，该转动的中心线与方位框1的方位轴系6的中心线重合；[0007]小齿轮10与扇形齿轮9的减速比为8∶1。大减速比提高了电机的驱动力矩，减小了电机体积和重量，使转台的重量减轻，结构更紧凑。[0008]进一步，直流力矩电机12的直径小于160mm。[0009]进一步，扇形齿轮9的方位轴7与方位框1通过螺钉固定连接。[0010]进一步，小齿轮10与一个扇形齿轮9通过直齿或斜齿的方式啮合。[0011]本发明所述装置采用小齿轮驱动扇形齿轮的方式提高了减速比，降低了驱动电机的功率，减小了电机体积和重量。扇形齿轮是将圆形齿轮不必要的齿和结构部分全部去除，减小了体积，使方位驱动组件结构更紧凑，提高了结构刚度。附图说明[0012]图1为本发明所述天线测试转台的结构示意图[0013]图2为图1的右视图[0014]图3为本发明装置的结构示意图具体实施方式[0015]以下将结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步地详述：3CN110007155A说明书2/2页[0016]参见附图1～2所示，天线测试转台包括底座11，三个转动框，分别为方位框1、俯仰框8、滚动框2，三个回转轴系，分别为方位轴系6、俯仰轴系5和滚