一种道路养护用路面整平装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110004799A(43)申请公布日2019.07.12(21)申请号201910333019.0(22)申请日2019.04.24(71)申请人卢光再地址518000广东省深圳市福田区深南中路1093号中信大厦(72)发明人卢光再(51)Int.Cl.E01C19/38(2006.01)E01H3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种道路养护用路面整平装置(57)摘要本发明公开了一种道路养护用路面整平装置，包括装置主体，装置主体的内侧顶部设有气缸，气缸的两侧设有固定支架，固定支架的底部并列设有第一滑轨和第二滑轨，固定支架的下端嵌设有第一压缩缸，第一压缩缸的内部从上至下依次设有第一活塞和第二活塞，第一活塞的顶部连接有第一活塞杆，第一活塞杆与气缸的输出端连接，第二活塞转动连接有第一连接杆，第一滑轨的一侧设有第一齿条，第一齿条的一侧表面固定有第一滑块，第二滑轨一侧设有第二齿条，第二齿条一侧表面固定有第二滑块，第一齿条与第二齿条之间设有齿轮。本发明操作简单，通过控制气缸和第一活塞杆的伸长和缩短，使第一重锤和第二重锤交错敲击地面，提高了工作效率。CN110004799ACN110004799A权利要求书1/1页1.一种道路养护用路面整平装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）的内侧顶部设有气缸（2），所述气缸（2）的两侧设有固定支架（3），所述固定支架（3）的底部并列设有第一滑轨（4）和第二滑轨（5），所述固定支架（3）的下端嵌设有第一压缩缸（6），所述第一压缩缸（6）的内部从上至下依次设有第一活塞（7）和第二活塞（8），所述第一活塞（7）的顶部连接有第一活塞杆（9），所述第一活塞杆（9）与所述气缸（2）的输出端连接，所述第二活塞（8）的底部转动连接有第一连接杆（10），所述第一滑轨（4）的一侧设有第一齿条（11），所述第一齿条（11）靠近所述第一滑轨（4）的一侧表面固定有第一滑块（12），所述第一滑块（12）滑动连接于所述第一滑轨（4）的表面，所述第二滑轨（5）的一侧设有第二齿条（13），所述第二齿条（13）靠近所述第二滑轨（5）的一侧表面固定有第二滑块（14），所述第二滑块（14）滑动连接于所述第二滑轨（5）的表面，所述第一齿条（11）与所述第二齿条（13）之间设有齿轮（15），所述齿轮（15）分别与所述第一齿条（11）和所述第二齿条（13）啮合连接，所述齿轮（15）的前端表面固定有第一皮带轮（16），所述第一连接杆（10）的下端转动连接于所述齿轮（15）的表面，所述第一齿条（11）的底部固定连接有第一竖杆（17），所述第一竖杆（17）的底部活动连接有第一重锤（18），所述第二齿条（13）的底部固定连接有第二竖杆（19），所述第二竖杆（19）的底部活动连接有第二重锤（20），所述固定支架（3）的一侧设有蓄水箱（21），所述蓄水箱（21）的一侧底部连接有进水管（22），所述蓄水箱（21）的下方设有第二压缩缸（23），所述第二压缩缸（23）的内部设有第三活塞（24），所述第三活塞（24）的一侧连接有第二活塞杆（25），所述第一滑轨（5）与所述第二压缩缸（23）之间设有转盘（26），所述转盘（26）表面转动连接有第二连接杆（27），所述转盘（26）的前端表面固定有第二皮带轮（28），所述第二皮带轮（28）与所述第一皮带轮（16）通过皮带传动连接，所述第二连接杆（27）的端部与所述第二活塞杆（25）转动连接，所述第二压缩缸（23）的顶部与所述进水管（22）相连接，所述第二压缩缸（23）的底部连接有出水管（29），所述出水管（29）的底部贯穿所述装置主体（1）的内侧底部连接有喷嘴（30）。2.根据权利要求1所述一种道路养护用路面整平装置，其特征在于：所述进水管（22）上设有第一单向阀（31），所述出水管（29）上设有第二单向阀（32）。3.根据权利要求1所述一种道路养护用路面整平装置，其特征在于：所述装置主体（1）的一侧表面上部设有控制器（33），所述控制器（33）与所述气缸（2）电连接，所述控制器（33）的型号为MAM-300。4.根据权利要求1所述一种道路养护用路面整平装置，其特征在于：所述装置主体（1）的底部设有与所述第一重锤（18）和所述第二重锤（20）匹配的通孔（34）。5.根据权利要求1所述一种道路养护用路面整平装置，其特征在于：所述装置主体（1）的顶部设有进水口（35），所述进水口（35）与所述蓄水箱（21）相连通。6.根据权利要求1所述一种道路养护用路面整平装置，其特征在于：所述第二压缩缸（23）水平设置于所述装置主体（1）的内侧底部。7.根据权利要求1所述一种道路养护用路面整平装置，其特征在