非接触型机车轮径测量装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110030936A(43)申请公布日2019.07.19(21)申请号201910245512.7(22)申请日2019.03.28(71)申请人唐山百川智能机器股份有限公司地址063000河北省唐山市高新技术开发区火炬路169号(72)发明人王雅军李志伟李伟红刘长智张健张超杨学智朱彬(74)专利代理机构唐山永和专利商标事务所13103代理人张皓清(51)Int.Cl.G01B11/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称非接触型机车轮径测量装置(57)摘要本发明涉及机车轮径测量装置技术领域，具体是一种非接触型机车轮径测量装置。包括供电模块、测量模块、控制模块以及输出模块，供电模块用于对电压进行转换并输出符合测试模块、控制模块以及输出模块的电压源；测量模块用于对机车轮径进行距离测量，输出测量数据；控制模块接收测量数据，进行轮径尺寸计算；输出模块将控制模块的轮径尺寸数据显示出来。本发明无需与机车车轮接触，测量范围更广，测量精度高，且长期使用不会影响测量结果，满足检测需求，省时省力，操作便捷，具有很高的实用性。CN110030936ACN110030936A权利要求书1/1页1.一种非接触型机车轮径测量装置，其特点在于：包括供电模块、测量模块、控制模块以及输出模块，供电模块用于对电压进行转换并输出符合测试模块、控制模块以及输出模块的电压源；测量模块用于对机车轮径进行距离测量，输出测量数据；控制模块接收测量数据，进行轮径尺寸计算；输出模块将控制模块的轮径尺寸数据显示出来。2.根据权利要求1所述的非接触型机车轮径测量装置，其特点在于：供电模块包括锂电池组、电池保护模块，锂电池组提供测量模块、控制模块、输出模块的输入电压；电池保护模块起到过充电保护、过放电防护、短路保护等功能。3.根据权利要求1所述的非接触型机车轮径测量装置，其特点在于：测量模块包括三个激光测距传感器，激光测距传感器测量与机车车轮的距离，测量的数据传输至控制模块。4.根据权利要求1所述的非接触型机车轮径测量装置，其特点在于：控制模块包括接收所述的测量模块测量数据，通过三个测量数据，形成机车车轮弧度坐标，从而计算出机车轮径尺寸数值，控制模块将数值传送至输出模块。5.根据权利要求1所述的非接触型机车轮径测量装置，其特点在于：输出模块为液晶显示屏，接收并显示控制模块传输的机车轮径数据。2CN110030936A说明书1/3页非接触型机车轮径测量装置技术领域[0001]本发明涉及机车轮径测量装置技术领域，具体是一种非接触型机车轮径测量装置。背景技术[0002]铁路机车现有机车轮径测量器，为接触式机械装置。通过装置三个接触点与车轮接触，确定车轮半径，再由机械仪表显示机车轮径。目前这种方式操作不够灵活，检测精度低，测量机车轮径范围有限，而且长期机械应力接触会引起机械结构变化，最终影响测量结果。发明内容[0003]本发明旨在解决上述问题，从而提供一种省时省力，操作便捷的非接触型机车轮径测量装置。[0004]本发明解决所述问题，采用的技术方案是：[0005]一种非接触型机车轮径测量装置，包括供电模块、测量模块、控制模块以及输出模块，供电模块用于对电压进行转换并输出符合测试模块、控制模块以及输出模块的电压源；测量模块用于对机车轮径进行距离测量，输出测量数据；控制模块接收测量数据，进行轮径尺寸计算；输出模块将控制模块的轮径尺寸数据显示出来。[0006]采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其突出的特点是：[0007]本发明无需与机车车轮接触，测量范围更广，测量精度高，且长期使用不会影响测量结果，满足检测需求，省时省力，操作便捷，具有很高的实用性。[0008]作为优选，本发明更进一步的技术方案是：[0009]供电模块包括锂电池组、电池保护模块，锂电池组提供测量模块、控制模块、输出模块的输入电压；电池保护模块起到过充电保护、过放电防护、短路保护等功能。[0010]测量模块包括三个激光测距传感器，激光测距传感器测量与机车车轮的距离，测量的数据传输至控制模块。[0011]控制模块包括接收所述的测量模块测量数据，通过三个测量数据，形成机车车轮弧度坐标，从而计算出机车轮径尺寸数值，控制模块将数值传送至输出模块。[0012]输出模块为液晶显示屏，接收并显示控制模块传输的机车轮径数据。附图说明[0013]图1是本发明实施例结构结构框图；[0014]图2是本发明实施例供电模块的电路图；[0015]图3是本发明实施例机车轮径计算坐标图。3CN110030936A说明书2/3页具体实施方式：[0016]下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容，因此，所举之例并不限制本发明的