空气冷却电子涡轮致动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110043359A(43)申请公布日2019.07.23(21)申请号201910031337.1(22)申请日2019.01.14(30)优先权数据15/8714732018.01.15US(71)申请人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人B·E·翰隆J·R·扎高恩T·R·加勒德(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人许剑桦(51)Int.Cl.F02B39/00(2006.01)F02B37/18(2006.01)F02B37/24(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称空气冷却电子涡轮致动器(57)摘要多种变型可包括产品，该产品包括：发动机，具有进气歧管和排气歧管；涡轮增压器，具有可操作地连接到涡轮的压缩机，其中压缩机经第一管道与进气歧管流体连通，涡轮经第二管道与排气歧管流体连通；致动器，与叶片组或废气阀中的一个可操作地连通；增压空气冷却器，设置在第一管道内；第一空气过滤器，经第三管道与压缩机流体连通；空气质量流量传感器，设置在第三管道内；致动器冷却系统，可操作地连接到致动器的内部，将气流输送至致动器的内部以冷却致动器。CN110043359ACN110043359A权利要求书1/2页1.一种产品，包括：发动机，具有进气歧管和排气歧管；涡轮增压器，具有可操作地连接到涡轮的压缩机，其中所述压缩机经第一管道与所述进气歧管流体连通，所述涡轮经第二管道与所述排气歧管流体连通；致动器，与叶片组或废气阀中的一个可操作地连通；增压空气冷却器，设置在所述第一管道内；第一空气过滤器，经第三管道与所述压缩机流体连通；空气质量流量传感器，设置在所述第三管道内；和致动器冷却系统，可操作地连接到所述致动器的内部，将气流输送至所述致动器的内部以冷却所述致动器。2.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与第二空气过滤器和所述致动器可操作地连通，并且包括第五管道，其与所述致动器以及所述空气质量流量传感器与所述第一空气过滤器之间的所述第三管道可操作地连通。3.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与所述致动器以及所述压缩机与所述空气质量流量传感器之间的所述第三管道可操作地连通，并且包括第五管道，其与所述致动器和所述压缩机可操作地连通。4.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与风扇或泵中的至少一个以及所述空气质量流量传感器和所述第一空气过滤器之间的所述第三管道可操作地连通，并且包括第五管道，其与所述泵或所述风扇中的一个以及致动器可操作地连通。5.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与泵或风扇中的至少一个以及所述致动器可操作地连通。6.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与所述致动器以及所述压缩机与所述增压空气冷却器之间的所述第一管道可操作地连通，并且包括第五管道，其与所述致动器以及所述压缩机和所述空气质量流量传感器之间的所述第三管道可操作地连通。7.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与所述致动器以及所述压缩机与所述空气质量流量传感器之间的所述第三管道可操作地连通，并且包括第五管道，其与所述致动器以及所述压缩机和所述空气质量流量传感器之间的所述第三管道可操作地连通。8.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与所述致动器以及所述压缩机与所述增压空气冷却器之间的所述第一管道可操作地连通，并且包括第五管道，其与所述致动器以及所述增压空气冷却器和所述进气歧管之间的所述第一管道可操作地连通。9.根据权利要求1所述的产品，其中所述致动器冷却系统包括第四管道，其与泵或风扇中的一个以及所述空气质量流量传感器和所述第一空气过滤器之间的所述第三管道可操作地连通，并且包括第五管道，其与所述泵或所述风扇中的一个以及所述致动器可操作地连通，并且包括第六管道，其与所述致动器以及所述增压空气冷却器和所述进气歧管之间的所述第一管道可操作地连通。2CN110043359A权利要求书2/2页10.一种用于冷却涡轮增压器致动器的方法，包括：提供包括进气歧管和排气歧管的发动机；涡轮增压器，包括可操作地连接到涡轮的压缩机，其中所述压缩机经第一管道与所述进气歧管流体连通，所述涡轮经第二管道与所述排气歧管流体连通；致动器，与叶片组或废气阀中的一个可操作地连通；增压空气冷却器，设置在所述第一管道内；第一空气过滤器，经第三管道与所述压缩机流体连通；空气质量流量传感器，设置在所述第三管道内；致动器冷却系统，可操作地连接到所述致动器的内部；以及将气流从所述致动器冷却系统引导到所述致