一种输电线路检修用可越障电动飞车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110061447A(43)申请公布日2019.07.26(21)申请号201910412521.0(22)申请日2019.05.17(71)申请人国网浙江省电力有限公司湖州供电公司地址313000浙江省湖州市轻纺路99号申请人武汉珈铭凯尔电气科技发展有限公司(72)发明人章旭泳戴建华岳灵平寿峰沈国平俞强方杰严峥孙佳军张志亮张秋实闫忠凯(74)专利代理机构武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)42225代理人邱云雷(51)Int.Cl.H02G1/02(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称一种输电线路检修用可越障电动飞车(57)摘要本发明公开了一种输电线路检修用可越障电动飞车，涉及带电作业检修工具领域，包括飞车主体；运动装置，其包括两个运动单元，两个运动单元分设于所述飞车主体的上车架的两侧，所述运动单元包括：主动轮；驱动装置，其与所述主动轮相连，所述驱动装置用于驱动所述主动轮在输电线上移动；越障装置，其设置在所述运动装置上，且所述越障装置可沿电动飞车的移动方向在所述运动装置上往复运动。本发明的电动飞车具有良好越障能力、稳定性较高，在减轻劳动强度的同时可大大提高工作效率。CN110061447ACN110061447A权利要求书1/1页1.一种输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，其包括：飞车主体(1)；运动装置(2)，其包括两个运动单元(20)，两个运动单元(20)分设于所述飞车主体(1)的上车架的两侧，所述运动单元(20)包括：-主动轮(200)；-驱动装置(201)，其与所述主动轮(200)相连，所述驱动装置(201)用于驱动所述主动轮(200)在输电线上移动；越障装置(3)，其设置在所述运动装置(2)上，且所述越障装置(3)可沿电动飞车的移动方向在所述运动装置(2)上往复运动。2.如权利要求1所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述运动单元(20)还包括两个辅助轮(202)，两所述辅助轮(202)分设于所述主动轮(200)的两侧，并与所述主动轮(200)位于同一直线上。3.如权利要求2所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述驱动装置(201)与所述主动轮(200)之间通过转动轴相连，所述辅助轮(202)通过所述链轮结构(203)与所述主动轮(200)相连，所述链轮结构(203)包括：齿轮(2030)，其设于所述辅助轮(202)上；链条(2031)，其连接于所述转动轴与所述齿轮(2030)之间。4.如权利要求2所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述运动单元(20)上设置有固定块(30)，所述越障装置(3)包括矩形滑动架(31)，所述滑动架(31)其中的一对对边可滑动的穿设于所述固定块(30)内。5.如权利要求4所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述运动单元(20)上设有两个固定块(30)，两个所述固定块(30)分别位于所述运动单元(20)的两端。6.如权利要求4所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述矩形滑动架(31)包括两个槽型结构(310)，两个所述槽型结构(310)可拆卸相连并形成所述滑动架(31)。7.如权利要求6所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，两个所述槽型结构(310)之间通过套管(311)连接。8.如权利要求1所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述飞车主体(1)上固定有固定座(10)，所述固定座(10)位于所述运动单元(20)的下方。9.如权利要求8所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述电动飞车还包括减速装置(4)，所述减速装置(4)包括：减速杆(40)，其顶端穿过所述固定座(10)；第一橡胶头(41)，其设于所述减速杆(40)的顶端，并用于抵持输电导线。10.如权利要求8所述的输电线路检修用可越障电动飞车，其特征在于，所述电动飞车还包括刹车装置(5)，所述刹车装置(5)包括：刹车杆(50)，其顶端穿过所述固定座(10)，并与所述固定座(10)螺纹连接；第二橡胶头(51)，其设于所述刹车杆(50)的顶端，并用于将输电导线抵持于所述主动轮(200)上。2CN110061447A说明书1/6页一种输电线路检修用可越障电动飞车技术领域[0001]本发明涉及带电作业检修工具领域，具体涉及一种输电线路检修用可越障电动飞车。背景技术[0002]电力需求的日渐旺盛，电能输送量以及供电质量必须得到保证，这对我国电网的安全稳定运行提出了越来越高的要求。带电更换导线间隔棒、修补导线等是输电线路四分裂导线带电作业的主要项目，可以有效消除导线发生断股和损伤的隐患、减少输电线路停电时间，提高输电线路供电量和供电可靠性。[0