一种随动轨摆车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110080575A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201810081632.3(22)申请日2018.01.26(71)申请人渠仁书地址100054北京市西城区育新街47号清芷园小区6号楼C座706室(72)发明人渠仁书(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种随动轨摆车装置(57)摘要本发明提供了一种随动轨摆车装置，主要包括条柱型基础、两根侧立柱、主驱动卷筒装置、主辅传动装置、辅驱动卷筒装置、两个限位销、两组旋转摆臂-滑轨组件、载车板连接杆、载车板、摆臂限位拉杆；所述侧立柱主要包括侧立柱体和侧立柱转轴；所述旋转摆臂-滑轨组件主要包括旋转摆臂和滑轨；所述旋转摆臂主要包括旋转摆臂体和摆臂滑轮；所述滑轨主要包括滑轨体和滑轨转轴；所述载车板连接杆主要包括连接杆体、两个连接杆滑块和两个连接杆升降滑轮。本发明的随动摆车装置可以直接将地面车辆外侧的车辆提升到地面车辆的上端；取用二层车辆时，直接将二层车辆放置到路面上，实现了二层车辆的停车和取车完全和地面停车无关。CN110080575ACN110080575A权利要求书1/1页1.一种随动轨摆车装置，主要包括条柱型基础、两根侧立柱、主驱动卷筒装置、主辅传动装置、辅驱动卷筒装置、两个限位销、两组旋转摆臂-滑轨组件、载车板连接杆、载车板、摆臂限位拉杆；所述侧立柱主要包括侧立柱体和侧立柱转轴；所述旋转摆臂-滑轨组件主要包括旋转摆臂和滑轨；所述旋转摆臂主要包括旋转摆臂体和摆臂滑轮；所述滑轨主要包括滑轨体和滑轨转轴；所述载车板连接杆主要包括连接杆体、左右两端对称的两个连接杆滑块和左右两端对称的两个连接杆升降滑轮。2.根据权利要求1所述的一种随动轨摆车装置，其特征在于：所述条柱型基础埋在路面下，其上平面低于路面；所述两根侧立柱安装于所述条柱型基础上，位于所述条柱型基础的两端，左右对称；所述主驱动卷筒装置安装于所述两根侧立柱的其中一个立柱上端，所述辅驱动卷筒装置安装于所述两根侧立柱的另一个立柱上端；所述主驱动卷筒装置与所述辅驱动卷筒装置通过主辅传动装置连接；所述两组旋转摆臂-滑轨组件分别安装于所述条柱型基础上，位于所述两根侧立柱内侧；所述两个限位销分别安装于所述两根侧立柱前端；所述载车板通过所述载车板连接杆与所述两组旋转摆臂-滑轨组件相连接。3.根据权利要求1所述的一种随动轨摆车装置，其特征在于：所述连接杆滑块安装于所述连接杆体两端；所述连接杆升降滑轮安装于所述连接杆滑块上；所述连接杆滑块位于所述旋转摆臂-滑轨组件的滑轨的滑槽内。4.根据权利要求1所述的一种随动轨摆车装置，其特征在于，所述旋转摆臂-滑轨组件为倒√型；所述侧立柱转轴安装于所述侧立柱体下方；所述滑轨转轴安装于所述滑轨体上端；所述摆臂滑轮安装在所述摆臂体上端；所述旋转摆臂一端通过所述侧立柱转轴与所述侧立柱相连，另一端通过所述滑轨转轴与所述滑轨相连。5.根据权利要求1所述的一种随动轨摆车装置，其特征在于，所述主驱动卷筒装置上缠绕拉绳，所述拉绳穿过所述主辅传动装置、所述辅驱动卷筒装置与所述摆臂滑轮和所述连接杆升降滑轮相连。6.根据权利要求1所述的一种随动轨摆车装置，其特征在于，所述条柱型基础的长度大于4.5米。7.根据权利要求1所述的一种随动轨摆车装置，其特征在于，所述摆臂限位拉杆分别与所述侧立柱和所述旋转摆臂相连。2CN110080575A说明书1/3页一种随动轨摆车装置技术领域[0001]本发明涉及路侧顺向停车的立体停车车库领域，特别地，涉及一种随动轨摆车装置。背景技术[0002]目前，市场上尚未有能够在路侧安装，且下方路面车辆仍然能保持沿路侧顺向停车的立体车库。本发明涉及的随动轨摆车装置，使得车辆在路侧顺向停车时，可以直接将地面车辆外侧的车辆提升到地面车辆的上部；取用二层车辆需要时，直接将二层车辆放置到路面上，实现了二层车辆的停车和取车完全和下方地面停车无关。该发明解决了路边顺向停车时车辆揉库的问题，结构方便简洁，非常的便于推广和使用。[0003]本发明结构简单，使用便捷，使得大城市核心城区中社区道路和支线道路两侧增加车位变得简单、可靠，大量推广后能有效解决交通拥堵和停车难的问题。社会效益显著，经济效益巨大。发明内容[0004]本发明旨在提供一种随动轨摆车装置，以解决现有路边顺向停车库使用时，下方路面车辆不能方便的按原有停车方式进行停车的问题。本发明提供的随动轨摆车装置结构简单，使用便捷，使得路边顺向停车的二层停车库在使用时，其下方路面车辆仍然能保持沿路侧顺向停车。[0005]本发明提供的随动轨摆车装置，主要包括条柱型基础、两根侧立柱、主驱动卷筒装置、主辅传动装置、辅驱动卷筒装