柔性啮合滚柱式单向离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110081092A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910463405.1(22)申请日2019.05.30(71)申请人无锡市神力齿轮冷挤有限公司地址214196江苏省无锡市锡山区东港镇东升村(72)发明人王维涛王建江(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙)32104代理人曹祖良(51)Int.Cl.F16D41/064(2006.01)F16H55/17(2006.01)F16H55/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称柔性啮合滚柱式单向离合器(57)摘要本发明属于离合器设备技术领域，涉及一种柔性啮合滚柱式单向离合器，包括套筒，所述套筒内圈设置的滚柱与驱动齿轮结构相配合，所述驱动齿轮结构包括连接套，连接套的内孔配合连接齿轮，齿轮与连接套之间通过轴向定位机构、周向定位机构实现定位连接，所述连接套靠近齿轮一端设置第一沉孔，齿轮的轴上套设压缩弹簧，压缩弹簧置于第一沉孔内，且压缩弹簧的一端顶紧于连接套的第一沉孔的内壁，压缩弹簧的另一端顶紧于齿轮的齿轮台阶面上。该离合器有效消除了顶齿现象，提高了单向离合器的使用寿命。CN110081092ACN110081092A权利要求书1/1页1.一种柔性啮合滚柱式单向离合器，包括套筒（5），所述套筒（5）内圈设置的滚柱与驱动齿轮结构（6）相配合，其特征在于：所述驱动齿轮结构（6）包括连接套（3），连接套（3）的内孔配合连接齿轮（1），齿轮（1）与连接套（3）之间通过轴向定位机构、周向定位机构实现定位连接，所述连接套（3）靠近齿轮（1）一端设置第一沉孔（3-1），齿轮（1）的轴上套设压缩弹簧（2），压缩弹簧（2）置于第一沉孔（3-1）内，且压缩弹簧（2）的一端顶紧于连接套（3）的第一沉孔（3-1）的内壁，压缩弹簧（2）的另一端顶紧于齿轮（1）的齿轮台阶面（1-1）上。2.如权利要求1所述的柔性啮合滚柱式单向离合器，其特征在于：所述轴向定位机构包括设置于齿轮（1）的轴端的槽，齿轮（1）的轴延伸至连接套（3）靠近套筒（5）一端，连接套（3）对应于套筒（5）一端的端面设置第二沉孔（3-2），齿轮（1）轴端的槽中设置挡圈（4），挡圈（4）的径向外端抵靠于第二沉孔（3-2）的台阶面上。3.如权利要求1所述的柔性啮合滚柱式单向离合器，其特征在于：所述周向定位机构包括设置于连接套（3）内孔中的直齿渐开线花键及设置于齿轮（1）的轴表面的渐开线花键，齿轮（1）的渐开线花键与连接套（3）的直齿渐开线花键相配合。2CN110081092A说明书1/2页柔性啮合滚柱式单向离合器技术领域[0001]本发明属于离合器设备技术领域，涉及一种柔性啮合滚柱式单向离合器。背景技术[0002]单向器离合器在啮合过程中容易与发动机齿环发生顶齿，驱动齿轮前端打毛剥落，甚至折断齿轮，特别是使用了二到三年以后出现此现象比较多。目前，国内外大多数单向器采用的是套筒小外圆套圆柱弹簧支撑滑环缓冲的结构，只能保护起动机拨叉，不能保护单向离合器驱动齿轮；如图1所示，现有的单向离合器驱动齿轮从来没有带缓冲的。发明内容[0003]本发明针对上述问题，提供一种柔性啮合滚柱式单向离合器，该离合器有效消除了顶齿现象，提高了单向离合器的使用寿命。[0004]按照本发明的技术方案：一种柔性啮合滚柱式单向离合器，包括套筒，所述套筒内圈设置的滚柱与驱动齿轮结构相配合，其特征在于：所述驱动齿轮结构包括连接套，连接套的内孔配合连接齿轮，齿轮与连接套之间通过轴向定位机构、周向定位机构实现定位连接，所述连接套靠近齿轮一端设置第一沉孔，齿轮的轴上套设压缩弹簧，压缩弹簧置于第一沉孔内，且压缩弹簧的一端顶紧于连接套的第一沉孔的内壁，压缩弹簧的另一端顶紧于齿轮的齿轮台阶面上。[0005]作为本发明的进一步改进，所述轴向定位机构包括设置于齿轮的轴端的槽，齿轮的轴延伸至连接套靠近套筒一端，连接套对应于套筒一端的端面设置第二沉孔，齿轮轴端的槽中设置挡圈，挡圈的径向外端抵靠于第二沉孔的台阶面上。[0006]作为本发明的进一步改进，所述周向定位机构包括设置于连接套内孔中的直齿渐开线花键及设置于齿轮的轴表面的渐开线花键，齿轮的渐开线花键与连接套的直齿渐开线花键相配合。[0007]本发明的技术效果在于：本发明产品构思巧妙合理，在工作时，当驱动齿轮移动到接触发动机齿环顶齿时，向后产生反弹力，容易造成单向离合器断齿及其它零件失效，按装了压缩弹簧后，齿轮受到反弹力后退，压缩弹簧压缩，实现了缓冲的目的。由原强制啮合变为柔性啮合，消除了单向离合器的顶齿现象，提高了单向离合器的使用寿命。附图说明[0008]图1为现有单向离合器的结构示意图。[0009]图2为