一种电极的输送装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110092147A(43)申请公布日2019.08.06(21)申请号201810093356.2(22)申请日2018.01.31(71)申请人沈阳铝镁设计研究院有限公司地址110001辽宁省沈阳市和平区和平北大街184号(72)发明人齐忠昱方明勋(74)专利代理机构沈阳圣群专利事务所(普通合伙)21221代理人王钢(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电极的输送装置(57)摘要本发明涉及一种电极的输送装置。车架下方设有车轮轴，车轮轴上设置两个链轮，每个链轮的外侧设置一个车轮，车轮轴、链轮和车轮构成传动车轮轴；车轮轴的两端安装有2号支座，2号支座安装在车架的下部，相邻传动车轮组之间的链轮由链条连接，2号支座的上部设置有减速电机，减速电机头部的链轮通过链条与车轮轴的链轮连接，车架的下部设置一个辅助车轮轴，车架的上方设置有1号支座，1号支座内安装有托轮，车架的上方还设置有4号支座，4号支座内安装有电动缸；升降机架的下部设置有滑块，升降机架的端部设置3号支座，电动缸的头部安装在3号支座内，滑块的下部与托轮相接触。提高浸渍罐的容装率，维修简单使用寿命长，成本低廉且经久耐用。CN110092147ACN110092147A权利要求书1/1页1.一种电极的输送装置，其特征在于车架下方设有车轮轴，车轮轴上设置两个链轮，每个链轮的外侧设置一个车轮，车轮轴、链轮和车轮构成传动车轮轴；车轮轴的两端安装有2号支座，2号支座安装在车架的下部，相邻传动车轮组之间的链轮由链条连接，2号支座的上部设置有减速电机，减速电机头部的链轮通过链条与车轮轴的链轮连接，车架的下部设置一个辅助车轮轴，车架的上方设置有1号支座，1号支座内安装有托轮，车架的上方还设置有4号支座，4号支座内安装有电动缸；升降机架的下部设置有滑块，升降机架的端部设置3号支座，电动缸的头部安装在3号支座内，滑块的下部与托轮相接触。2.根据权利要求1所述的一种电极的输送装置，其特征在于所述的升降机架的上部设置为凹形。3.根据权利要求1所述的一种电极的输送装置，其特征在于所述的滑块设置有与托轮外圆相匹配的上下弧面。4.根据权利要求1所述的一种电极的输送装置，其特征在于所述的传动车轮轴为4至8个。5.根据权利要求1所述的一种电极的输送装置，其特征在于辅助车轮轴设在车架一侧的下方。6.根据权利要求1所述的一种电极的输送装置，其特征在于传动车轮轴中的两个链轮，一个链轮与一侧相邻传动车轮轴的链轮通过链条连接，另一个链轮与另一侧相邻传动车轮轴的链轮通过链条连接。7.根据权利要求3所述的一种电极的输送装置，其特征在于滑块为三角形。8.根据权利要求1所述的一种电极的输送装置，其特征在于两个1号支座构成一组支座组，支座组的数量与传动车轮轴的数量相同。9.根据权利要求8所述的一种电极的输送装置，其特征在于每组支座组的两个1号支座设在升降机架底部的两侧。10.根据权利要求8所述的一种电极的输送装置，其特征在于支座组与传动车轮轴交替设置。2CN110092147A说明书1/3页一种电极的输送装置技术领域[0001]本发明涉及一种输送装置，尤其涉及一种适应炭素、冶金等行业浸渍电极时电极的输送装置。背景技术[0002]铝用阴极炭块在焙烧后内部会形成一些空隙，降低了阴极炭块的质量，使电解槽的电流效率降低，增加了电耗。炼钢电炉使用的导电材料电极也需要焙烧这一工艺过程，同样也存在电极内部形成气孔等问题。[0003]浸渍罐是将液体沥青在一定的温度和压力下浸入到铝用阴极或电极的空隙中的主要设备，浸渍的目的是提高产品的体积密度和降低孔隙率，从而增加产品的的机械强度及改善导电性和导热性能。随着铝用阴极炭块和冶金用电极的增加也浸渍罐的产能大幅度提高。[0004]电极的输送效果是影响浸渍罐工作效率和容装率的因素之一，现有技术有的采用移动车即在车上配置有电动机、液压站和多个举升油缸实现电极筐的输送，有的采用移动车上安装一个行程很长的油缸和一个电机，并在浸渍罐中装有两排短辊。这些装置的缺点是：1、配备液压站和多个举升油缸难以同步，效率低成本高；2、移动车体积大，浸渍罐的容装率低从而使产能减少，3、短辊极易被沥青塞满而不能滚动，容易造成浸渍筐掉下辊道影响生产。发明内容[0005]本发明就是为了解决上述问题而提供的一种电极的输送装置，其目的是将电极装入或移出浸渍罐，以便于浸渍作业。[0006]为了解决上述问题，本发明是这样实现的：一种电极的输送装置，车架下方设有车轮轴，车轮轴上设置两个链轮，每个链轮的外侧设置一个车轮，车轮轴、链轮和车轮构成传动车轮轴；车轮轴的两端安装有2号支座，2号支座安装在车架的