一种电控旋转式轻型通气阀.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110094533A(43)申请公布日2019.08.06(21)申请号201910300839.X(22)申请日2019.04.15(71)申请人北京航空航天大学地址100191北京市海淀区学院路37号(72)发明人马东立罗智刚胡浩德陈锦涌姚远(74)专利代理机构北京永创新实专利事务所11121代理人周长琪(51)Int.Cl.F16K5/04(2006.01)F16K5/08(2006.01)F16K31/52(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种电控旋转式轻型通气阀(57)摘要本发明公开一种电控旋转式轻型通气阀的设计，包括阀体座、舵机支架、作动舵机、阀门、盖板与传动组件。所述阀门与阀体座内外嵌套；两者侧壁周向上开有通气孔；舵机支架末端套接固定于阀体座上，前端安装作动舵机；盖板为凸轮形板，盖板的大端与阀门顶端间同轴固定；传动组件用于将作动舵机输出轴的旋转运动传递至阀门，带动阀门在阀体座内部进行旋转运动；在旋转运动过程中，当转动阀门和阀体座的通气孔相对应时实现通气。同时还设计有限位片对阀门进行上下限位，防止气流冲击过大损坏通气阀结构。本发明结构可靠性高，重量轻，易于实现，成本低廉，满足了潜水飞机的通换气要求和严格的重量要求。CN110094533ACN110094533A权利要求书1/1页1.一种电控旋转式轻型通气阀，其特征在于：包括阀体座、舵机支架、作动舵机、阀门、盖板与传动组件；所述阀门与阀体座内外嵌套；两者侧壁周向上每间隔120度开有通气孔；舵机支架末端套接固定于阀体座上，前端安装作动舵机；盖板为凸轮形板，盖板的大端与阀门顶端间同轴固定；传动组件包括舵机摇臂与连杆；舵机摇臂的输入端固定于作动舵机输出轴上，输出端与连杆的输入端之间通过竖直转轴轴接；连杆的输出端通过竖直转轴与盖板的小端连接。2.如权利要求1所述一种电控旋转式轻型通气阀，其特征在于：舵机支架与阀体座间，通过周向上三个加强筋板相连。3.如权利要求1所述一种电控旋转式轻型通气阀，其特征在于：阀门开孔周向上安装有密封垫圈，保证在工作过程中阀体座与阀门间的气密性。4.如权利要求1所述一种电控旋转式轻型通气阀，其特征在于：还具有限位片，限位片位于盖板大端上方，与盖板上端接触。5.如权利要求4所述一种电控旋转式轻型通气阀，其特征在于：限位片端部下表面设计有突起，与盖板顶面形成点接触。2CN110094533A说明书1/2页一种电控旋转式轻型通气阀技术领域[0001]本发明属于飞行器设计领域，具体设计了一种电控旋转式轻型通气阀。背景技术[0002]常规飞行器主要在大气中进行飞行，潜水飞机不但需要实现空中航行，还要进行水中航行。潜水飞机在上浮和下潜过程中，其气舱需要进行反复的充放气。潜水飞机在下潜过程中，通气阀处于打开状态，气舱内的气体通过通气阀的通气孔溢出舱体。当通气阀在上浮过程中，需要将通气阀关闭，利用气泵将压缩气体泵入气舱内。传统的潜艇因为其下潜深度大，所以使用的通气阀普遍耐压强度高，因而造成结构重量大的问题，无法满足潜水飞机的使用要求。发明内容[0003]为满足潜水飞机在上浮和下潜过程中实现充放气需求，本发明提出一种由舵机作动的电控旋转式轻型通气阀，其结构可靠性高，结构重量轻，易于实现，成本低廉，满足了潜水飞机的通换气要求和严格的重量要求。[0004]本发明一种电控旋转式轻型通气阀，包括阀体座、舵机支架、作动舵机、阀门、盖板与传动组件。[0005]所述阀门与阀体座内外嵌套；两者侧壁周向上每间隔120度开有通气孔。舵机支架末端套接固定于阀体座上，前端安装作动舵机，盖板为凸轮形板，盖板的大端与阀门顶端间同轴固定；传动组件包括舵机摇臂与连杆；舵机摇臂的输入端固定于作动舵机输出轴上，输出端与连杆的输入端之间通过竖直转轴轴接；连杆的输出端通过竖直转轴与盖板的小端连接。由此同过传动组件将作动舵机输出轴的旋转运动传递至阀门，带动阀门在阀体座内部进行旋转运动；在旋转运动过程中，当转动阀门和阀体座的通气孔相对应时实现通气。[0006]本发明中还在盖板的大端上方安设限位片，由对阀门进行上下限位，防止气流冲击过大损坏通气阀结构。[0007]本发明的优点在于：[0008]1、本发明电控旋转式轻型通气阀，阀门限位片可以防止充放气过程中气流冲击过大损毁结构，同时阀门限位片和转动阀门通过点接触可以减小转动时的摩擦阻力。[0009]2、本发明电控旋转式轻型通气阀，通过舵机驱动，作动系统独立，而且整个结构重量轻，符合潜水飞机对重量的严苛要求。[0010]3、本发明电控旋转式轻型通气阀，通用性强，运行可靠稳定，成本低廉。附图说明[0011]图1为本发明电控旋转式轻型通气阀关闭时整体结构示意图；