一种曲线爬坡齿轨列车.pdf
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一种曲线爬坡齿轨列车.pdf
本发明公开了一种曲线爬坡齿轨列车,主要解决现有技术中存在的现有列车齿轮缺少直接驱动装置,爬坡效率低,不能满足要求及爬坡能力有限的问题。该一种曲线爬坡齿轨列车包括车体;车体底部连接有转向架;转向架底部水平方向上设有一对齿轮和一对钢轮;齿轮位于两个钢轮之间;齿轮与轨道上的齿条啮合;钢轮和齿轮分别连接有驱动其的轮毂电机。通过上述方案,本发明达到了本发明可实现R=25米的小曲线、500‰爬坡能力,且钢轮可根据轨道的实际情况实现主动调速运行,增加了本发明的使用寿命,减少了磨损消耗,增加了其爬坡的能力,能爬各类陡坡,
一种齿轨列车入轨机构.pdf
本发明公开了一种齿轨列车入轨机构,包括两根支撑底座、一根齿轨,两个支撑底座平行设置且间隔距离等于轮对的两车轮间距,齿轨与支撑底座平行且设置在轮对的两车轮正中间位置,每个支撑底座上水平横向设置若干滚动轴,每根滚动轴上安装轴承。本发明用于齿轨列车从普通铁路进入齿轨铁路的过渡,在齿轮、齿轨对齿时车轮在滚动轨道上进行滚动,可有效保护车轮和列车安全;结构虽然简单,但是首次解决了本技术领域中一直存在的老问题,避免车轮强制滑动拖行之后,车轮和钢轨的磨损大大减少,使用寿命得到延长,维护、更换成本降低。
一种齿轨列车驱动离合装置.pdf
本发明提供了一种齿轨列车驱动离合装置,属于机车驱动装置领域,这种齿轨列车驱动离合装置包括驱动部、离合部和车轮部;所述车轮部包括车轴和套设在所述车轴外侧的空心轴,所述车轴的两端固定连接有车轮;所述空心轴能够通过所述离合部与所述车轴周向限位连接;所述空心轴外侧设置有用于配合齿轨线的驱动齿轮;所述驱动部的输出端与所述空心轴的外侧配合连接。本发明提供的齿轨列车驱动离合装置结构紧凑、安全系数高,通过离合部的设置可做到不停车转换功能,功能转换平稳噪音小,检修维护方便。用于齿轨机车在轮轨与齿轨组合线路上运行使用。
一种齿轨列车动力切换装置.pdf
一种齿轨列车动力切换装置,以使齿轨列车的齿轨驱动、轮轨驱动形成两个独立的状态,且在任意时刻仅有一种状态工作,避免车轴卡死现象的发生,且无空转能耗产生。包括间隔固定安装于车轴上的齿轨驱动齿轮、车轴驱动齿轮,以及其上设置动力切换装置的主传动轴。所述动力切换装置包括齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮、动力滑移套筒和操纵机构。所述齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮空套安装于主传动轴上,动力滑移套筒位于齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮之间,通过花键与主传动轴形成轴向滑移连接。所述动力滑移套筒两侧与齿轨传动齿轮、车轴传动齿轮相邻的端面之间
一种齿轨观光列车电磁制动系统.pdf
本发明公开了一种齿轨观光列车电磁制动系统,其包括主轴、钢轮、齿轮箱、牵引轮、制动盘、制动带和牵引电机,所述钢轮套设在主轴上随主轴转动而转动,齿轮箱设于两侧钢轮之间,用于实现牵引电机的动力传动,牵引齿轮设于主轴中部,制动盘设于牵引齿轮与远离齿轮箱一侧的钢轮之间的主轴上,制动带环绕制动盘设置;还包括电磁制动器,所述电磁制动器套设于牵引电机的输出轴上,且所述电磁制动器的一侧固定在牵引电机上。制动目标为牵引电机输出轴,通过电磁制动器的得电和失电产生的制动和缓解制动实现驻车,再通过齿轮箱进行制动力矩放大,产生的制动