一种齿轨观光列车电磁制动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110920663A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911328497.9B61C3/00(2006.01)(22)申请日2019.12.20B61B13/02(2006.01)(71)申请人重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司地址402360重庆市大足区万古镇万富路1号科技产业园5号楼(72)发明人蒋耀庭杨武赵强杨林路唐明何(74)专利代理机构北京开林佰兴专利代理事务所(普通合伙)11692代理人刘帅帅(51)Int.Cl.B61H13/02(2006.01)B61H13/04(2006.01)B61C9/38(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种齿轨观光列车电磁制动系统(57)摘要本发明公开了一种齿轨观光列车电磁制动系统，其包括主轴、钢轮、齿轮箱、牵引轮、制动盘、制动带和牵引电机，所述钢轮套设在主轴上随主轴转动而转动，齿轮箱设于两侧钢轮之间，用于实现牵引电机的动力传动，牵引齿轮设于主轴中部，制动盘设于牵引齿轮与远离齿轮箱一侧的钢轮之间的主轴上，制动带环绕制动盘设置；还包括电磁制动器，所述电磁制动器套设于牵引电机的输出轴上，且所述电磁制动器的一侧固定在牵引电机上。制动目标为牵引电机输出轴，通过电磁制动器的得电和失电产生的制动和缓解制动实现驻车，再通过齿轮箱进行制动力矩放大，产生的制动效果更好。CN110920663ACN110920663A权利要求书1/1页1.一种齿轨观光列车电磁制动系统，其特征在于，其包括主轴、钢轮、齿轮箱、牵引轮、制动盘、制动带和牵引电机，所述钢轮套设在主轴上随主轴转动而转动，齿轮箱设于两侧钢轮之间，用于实现牵引电机的动力传动，牵引齿轮设于主轴中部，制动盘设于牵引齿轮与远离齿轮箱一侧的钢轮之间的主轴上，制动带环绕制动盘设置；还包括电磁制动器，所述电磁制动器套设于牵引电机的输出轴上，且所述电磁制动器的一侧固定在牵引电机上。2.根据权利要求1所述的一种齿轨观光列车电磁制动系统，其特征在于，所述电磁制动器上设有手柄，所述手柄用于电磁制动器的手动缓解制动。3.根据权利要求2所述的一种齿轨观光列车电磁制动系统，其特征在于，所述手柄穿过齿轨观光列车的车厢底部至驾驶室内，由驾驶人员在驾驶室内实现操控。4.根据权利要求1所述的一种齿轨观光列车电磁制动系统，其特征在于，所述电磁制动器为ZM-DH50电磁制动器。2CN110920663A说明书1/2页一种齿轨观光列车电磁制动系统技术领域[0001]本发明属于齿轨列车制动技术领域，具体涉及一种齿轨观光列车电磁制动系统。背景技术[0002]目前用于齿轨观光列车的制动系统相对比较简单，主要是由制动带报警制动盘，依靠制动带与制动盘的摩擦实现驻车制动，该种制动系统主要制动对象为主轴，由于该制动系统需要借助制动盘来制动，几乎为等力矩制动，没有制动力矩的放大，制动效果一般，且使用寿命不长，需要频繁的进行更换。发明内容[0003]针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种齿轨观光列车电磁制动系统，制动目标为牵引电机输出轴，通过电磁制动器的得电和失电产生的制动和缓解制动实现驻车，再通过齿轮箱进行制动力矩放大，产生的制动效果更好。[0004]为此，本发明公开了一种齿轨观光列车电磁制动系统，其包括主轴、钢轮、齿轮箱、牵引轮、制动盘、制动带和牵引电机，所述钢轮套设在主轴上随主轴转动而转动，齿轮箱设于两侧钢轮之间，用于实现牵引电机的动力传动，牵引齿轮设于主轴中部，制动盘设于牵引齿轮与远离齿轮箱一侧的钢轮之间的主轴上，制动带环绕制动盘设置；还包括电磁制动器，所述电磁制动器套设于牵引电机的输出轴上，且所述电磁制动器的一侧固定在牵引电机上。[0005]进一步的，所述电磁制动器上设有手柄，所述手柄用于电磁制动器的手动缓解制动。[0006]进一步的，所述手柄穿过齿轨观光列车的车厢底部至驾驶室内，由驾驶人员在驾驶室内实现操控。[0007]更进一步的，所述电磁制动器为ZM-DH50电磁制动器。[0008]本发明的有益效果是：本发明公开的一种齿轨观光列车电磁制动系统，制动目标为牵引电机输出轴，通过电磁制动器的得电和失电产生的制动和缓解制动实现驻车，再通过齿轮箱进行制动力矩放大，产生的制动效果更好。还可以通过手柄实现手动缓解制动，本发明采用的电磁制动系统，使得齿轨观光列车的驻车主动更加安全可靠，避免了由于制动力矩不够造成的溜车事故。附图说明[0009]为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。[0010]图1为现