一种汽轮机高压速关油过滤装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110124380A(43)申请公布日2019.08.16(21)申请号201910471959.6(22)申请日2019.05.31(71)申请人山东郓城琦泉生物发电有限公司地址274700山东省菏泽市郓城县武安镇华营村东段(72)发明人曹烽孔祥骞武士军王宏孙军(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人苏友娟(51)Int.Cl.B01D29/35(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽轮机高压速关油过滤装置(57)摘要本发明公开了一种汽轮机高压速关油过滤装置，包括机滤外壳和防滑块，所述外壳表面的两侧与防滑块的一侧固定连接，机滤外壳内壁的一侧固定连接有机油过滤筒，机油过滤筒的表面开设有扩张槽，机滤外壳的一侧连通有受油螺纹管，受油螺纹管的外表面活动连接有供油机壳，本发明涉及汽车刹车油技术领域。该汽轮机高压速关油过滤装置，通过定位开关弹簧、水平连接调节杆、连接调节块稳定块和隔离盒的联合设置，使得机油过滤装置的连接调节块必须被安装到位的零件推动移位，特别是需要接触凹槽与调节接触杆充分接触，循环中的机油才能全面的通过供油管的供油通过槽进入机油过滤器，这种做法有效的降低了机油滴漏的现象。CN110124380ACN110124380A权利要求书1/1页1.一种汽轮机高压速关油过滤装置，包括机滤外壳(1)和防滑块(2)，所述外壳(1)表面的两侧与防滑块(2)的一侧固定连接，其特征在于：所述机滤外壳(1)内壁的一侧固定连接有机油过滤筒(3)，所述机油过滤筒(3)的表面开设有扩张槽(4)，所述机滤外壳(1)的一侧连通有受油螺纹管(5)，所述受油螺纹管(5)的外表面活动连接有供油机壳(6)，所述供油机壳(6)的表面开设有与受油螺纹管(5)相适配的螺纹槽(7)，所述受油螺纹管(5)的内部固定连接有连接进油管(8)，所述受油螺纹管(5)的表面开设有接触凹槽(9)，所述供油机壳(6)的内部固定连接有供油管(10)，所述供油管(10)内表面的一侧固定连接有供油通过槽(11)，所述供油机壳(6)内壁的一侧固定连接有稳定隔离盒(12)，所述稳定隔离盒(12)内壁的一侧固定连接有定位开关弹簧(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压速关油过滤装置，其特征在于：所述定位开关弹簧(13)远离稳定隔离盒(12)的一端固定连接有水平连接调节杆(14)，所述水平连接调节杆(14)的两端均固定连接有连接调节块(15)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机高压速关油过滤装置，其特征在于：所述连接调节块(15)的一侧依次贯穿稳定隔离盒(12)和供油管(10)并且延伸至供油管(10)的内部，所述连接调节块(15)位于供油管(10)内部的一侧与供油管(10)的内壁滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种汽轮机高压速关油过滤装置，其特征在于：所述水平连接调节杆(14)的一端固定连接有调节接触杆(16)，并且调节接触杆(16)的一端与接触凹槽(9)的内表面相适配。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压速关油过滤装置，其特征在于：所述供油机壳(6)的内部通过连接座固定连接有机油循环泵(17)。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压速关油过滤装置，其特征在于：所述机滤外壳(1)表面的一侧开设有循环油管(18)，所述供油机壳(6)的表面有收油管(19)。7.根据权利要求1所述的一种汽轮机高压速关油过滤装置，其特征在于：所述机滤外壳(1)表面的两侧均固定连接有竖直稳定卡块(20)，所述竖直稳定卡块(20)的表面开设有竖直放置槽(21)，所述竖直放置槽(21)内表面的两侧均开设有辅助定位槽(22)，所述竖直放置槽(21)内表面的一侧固定连接有缓冲连接弹簧(23)，所述缓冲连接弹簧(23)远离竖直放置槽(21)的一端固定连接有竖直缓冲接触板(24)，所述竖直缓冲接触板(24)的顶部和底部均活动连接有圆形定位球(25)。2CN110124380A说明书1/4页一种汽轮机高压速关油过滤装置技术领域[0001]本发明涉及汽车刹车油技术领域，具体为一种汽轮机高压速关油过滤装置。背景技术[0002]机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。过滤是通过特殊装置将流体提纯净化的过程，过滤的方式很多，使用的物系也很广泛，固-液、固-气、大颗粒、小颗粒都很常见。过滤是在推动力或者其他外力作用下悬浮液(或含固体颗粒发热气体)中的液