机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110143104A(43)申请公布日2019.08.20(21)申请号201910543602.4(22)申请日2019.06.21(71)申请人厦门正新橡胶工业有限公司地址361000福建省厦门市集美区杏林西滨路15号(72)发明人张淑媛(74)专利代理机构北京康盛知识产权代理有限公司11331代理人梁锦平(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)B60C11/12(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构(57)摘要本发明公开了一种机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，轮胎胎面由复数个花纹沟组组成，胎面两侧的花纹沟组沿赤道面对称交错设置，每组花纹沟由至少一个主倾斜沟和一个副倾斜沟组成，主倾斜沟和副倾斜沟从赤道面往胎肩倾斜延伸，副倾斜沟的轴向长度设置为主倾斜沟的轴向长度的40％～75％，主倾斜沟由倾斜主沟和两钝角形封闭辅助槽组成的类“8”字状主沟，副倾斜沟由倾斜副沟和两钝角形封闭辅助槽组成的类“8”字状副沟，本发明利用倾斜主副沟的沟宽与钝角形封闭辅助沟的宽、窄结合设计，在干地路面行驶时，可确保接地连续性和操控性，同时利用倾斜主副沟与宽、窄辅助沟的封闭结合设计，在湿地路面行驶时，可提高湿地抓地性能。CN110143104ACN110143104A权利要求书1/2页1.一种机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，轮胎胎面由复数个花纹沟组组成，胎面两侧的花纹沟组沿赤道面对称交错设置，其特征在于：每组花纹沟由至少一个主倾斜沟和一个副倾斜沟组成，主倾斜沟和副倾斜沟从赤道面往胎肩倾斜延伸，副倾斜沟的轴向长度设置为主倾斜沟的轴向长度的40％～75％，主倾斜沟由倾斜主沟和两钝角形封闭辅助槽组成的类“8”字状主沟，副倾斜沟由倾斜副沟和两钝角形封闭辅助槽组成的类“8”字状副沟。2.如权利要求1所述的机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：倾斜主沟的花纹沟从赤道面往胎肩倾斜延伸设置，在靠近赤道面的倾斜主沟先接地侧边缘配置第一封闭辅助槽，第一封闭辅助槽从倾斜主沟的先接地侧边缘起始端往倾斜主沟的中部延伸，另在靠近胎肩处的倾斜主沟后接地侧边缘配置第二封闭辅助槽，第二封闭辅助槽从倾斜主沟的后接地侧边缘的中部往胎肩的终点延伸；所述倾斜副沟的花纹沟从赤道面往胎肩倾斜延伸设置，在靠近赤道面的倾斜副沟的先接地侧边缘配置第三封闭辅助槽，第三封闭辅助槽从倾斜副沟的先接地侧边缘起始端往倾斜副沟的中部延伸，另在靠近胎肩处的倾斜副沟后接地侧边缘配置第四封闭辅助槽，第四封闭辅助槽从倾斜副沟的后接地侧边缘的中部往胎肩的终点延伸。3.如权利要求1或2所述的机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述倾斜主沟从赤道面往胎肩倾斜延伸的花纹沟宽由宽渐窄设置，所述第一封闭辅助槽为窄钝角形结构，所述第二封闭辅助槽为宽钝角形结构；所述倾斜副沟从赤道面往胎肩倾斜延伸的花纹沟宽由窄渐宽设置，所述第三封闭辅助槽为宽钝角形结构，所述第四封闭辅助槽为窄钝角形结构。4.如权利要求3所述的机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：第一封闭辅助槽的槽宽设置为0.5mm～1.2mm，第二封闭辅助槽的槽宽设置为1.2mm～2.5mm，靠近赤道面的第一封闭辅助槽的角度比胎肩处第二封闭辅助槽的角度大20°～30°。5.如权利要求3所述的机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：第三封闭辅助槽的槽宽设置为1.2mm～2.5mm，第四封闭辅助槽的槽宽设置为0.5mm～1.2mm，靠近赤道面的第三封闭辅助槽的角度比胎肩处第四封闭辅助槽的角度大20°～30°。6.如权利要求1或2所述的机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：所述倾斜主沟从赤道面往胎肩倾斜延伸的花纹沟宽由窄渐宽设置，所述第一封闭辅助槽为宽钝角形结构，所述第二封闭辅助槽为窄钝角形结构；所述倾斜副沟从赤道面往胎肩倾斜延伸的花纹沟宽由宽渐窄设置，所述第三封闭辅助槽为窄钝角形结构，所述第四封闭辅助槽为宽钝角形结构。7.如权利要求6所述的机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：第一封闭辅助槽的槽宽设置为1.2mm～2.5mm，第二封闭辅助槽的槽宽设置为0.5mm～1.2mm，靠近赤道面的第一封闭辅助槽的角度比胎肩处第二封闭辅助槽的角度大20°～30°。8.如权利要求6所述的机动两轮车用充气轮胎胎面花纹结构，其特征在于：第三封闭辅助槽的槽宽设置为0.5mm～1.2mm，第四封闭辅助槽的槽宽设置为1.2mm～2.5mm，靠近赤道面的第三封闭辅助槽的角度比胎肩处第四封闭辅助槽的角度大20°～30°。9.如权利要求1或2所述的倾斜主沟和倾斜副沟均从赤道面往胎肩倾斜延伸的花纹沟宽为等宽结构，所述第一封闭辅