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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110152403A(43)申请公布日2019.08.23(21)申请号201910495897.2(22)申请日2019.06.10(71)申请人苏州政和化工环保有限公司地址215000江苏省苏州市高新区银珠路28号7#厂房(72)发明人蒋定政安佳琦蒋元庆赵伟强(74)专利代理机构苏州唯亚智冠知识产权代理有限公司32289代理人高玉蓉(51)Int.Cl.B01D46/00(2006.01)B01D46/48(2006.01)F23G7/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种油雾分离装置及方法(57)摘要本发明公开了一种油雾分离装置及方法,所述装置包括进气口,一级过滤,二级过滤,离心叶轮,电动机,三级过滤,高效过滤器,出气口和油颗粒回收器。所述方法离心叶轮在电动机的转动下,使油雾废气从进气口吸入,进入到一级过滤,然后进入二级过滤,紧接着废气进入到三级过滤。本发明为一体机,节省占地面积,经过四层过滤,能有效的滤除油雾臭气等废气,且便于更换。CN110152403ACN110152403A权利要求书1/1页1.一种油雾分离装置,其特征在于包括进气口(1)、一级过滤(2)、二级过滤(3)、离心叶轮(4)、电动机(5)、三级过滤(6)、高效过滤器(7)、出气口(8)和油颗粒回收器(9);进气口(1)设置于一级过滤(2)的一侧,所述一级过滤(2)的另一侧设置二级过滤(3),电动机(5)驱动离心叶轮(4)产生负压将油雾废气从进气口(1)吸入并依次经过一级过滤(2)、二级过滤(3)、三级过滤(6)后经过高效过滤器(7)通过出气口(8)排出,所述油颗粒回收器(9)设置于一级过滤(2)、二级过滤(3)和三级过滤(6)的底部。2.根据权利要求1所述的一种油雾分离装置,其特征在于所述一级过滤(2)为多孔式外部圆筒内置陶质滤芯。3.根据权利要求1所述的一种油雾分离装置,其特征在于所述二级过滤(3)为外部涂膜封闭式海绵套筒内置多层玻璃纤维滤芯。4.根据权利要求1所述的一种油雾分离装置,其特征在于所述三级过滤(6)为为外部涂膜封闭式海绵套筒内置多层玻璃纤维滤芯。5.根据权利要求1所述的一种油雾分离装置,其特征在于所述高效过滤器(7)为采用活性炭滤芯,所述活性炭滤芯内采用复合纤维介质粘合活性炭粉。6.一种基于权利要求1所述的一种油雾分离装置的分离方法,其特征在于所述方法如下:离心叶轮在(4)电动机(5)的转动下产生压力,使油雾废气从进气口(1)吸入进入到一级过滤(2),一级过滤(2)将油雾废气内油气滤除到3PPM以内及滤除杂质颗粒3um;然后进入二级过滤(3),二级过滤(3)将经过一级过滤(2)的油雾废气内油气滤除到0.5PPM以内及滤除杂质颗粒0.5um;油雾废气进入到三级过滤(6),三级过滤(6)将经过二级过滤(3)的油雾废气中的油气滤除至0.01PPM以内同时滤除杂质颗粒至0.01micron;粘在一级过滤(2)、二级过滤(3)、三级过滤(6)上的油颗粒在重力的指引下,通过油颗粒回收器(9)收集;经过三级过滤(6)净化后的油雾废气再经过高效过滤器(7)过滤后再出气口(8)排出。2CN110152403A说明书1/3页一种油雾分离装置及方法技术领域[0001]本发明涉及过滤的技术领域,具体为一种油雾分离装置及方法。背景技术[0002]市面上的过滤,大多采用组合分离,既站场地,又增加更换成本和保养成本,且组合式处理效过一般,层层过滤的效果一旦中间差一点,就会对后续的过滤造成负担。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种油雾分离装置及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:[0005]一种油雾分离装置,包括进气口、一级过滤、二级过滤、离心叶轮、电动机、三级过滤、高效过滤器、出气口和油颗粒回收器;进气口设置于一级过滤的一侧,所述一级过滤的另一侧设置二级过滤,电动机驱动离心叶轮产生负压将油雾废气从进气口吸入并依次经过一级过滤、二级过滤、三级过滤后经过高效过滤器通过出气口排出,所述油颗粒回收器设置于一级过滤、二级过滤和三级过滤的底部。[0006]优选地,一级过滤为陶质滤芯,陶质滤芯完全过滤>3um的固态粒子及液态微粒,并具有减低压降功能;多孔式外部圆筒过滤后的空气由此迅速流至过滤器出口;内,外滤芯皆防腐蚀。油雾剩余含量3ppm。[0007]优选地,二级过滤为多层玻璃纤维滤芯,外部弹性海绵具有前置过滤功能;超细玻璃纤维特殊设计的密度,直径及表面处理可过滤0.5um的固态粒子及液态微粒;外部海绵层吸收并排出油雾。内,外滤芯皆放腐蚀,油雾剩余含量0.05ppm。[0008]优选地,三级过滤为多层玻璃纤