油雾润滑中的残余油雾分离回收装置及其应用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110102132A(43)申请公布日2019.08.09(21)申请号201910313838.9(22)申请日2019.04.18(71)申请人沈阳佳益油雾技术有限公司地址110000辽宁省沈阳市和平区南京南街1甲1224室(72)发明人李伟王家鹏(74)专利代理机构沈阳中宇天信专利代理有限公司21248代理人胡亚兰(51)Int.Cl.B01D50/00(2006.01)F16N7/32(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称油雾润滑中的残余油雾分离回收装置及其应用(57)摘要本发明是关于一种油雾润滑中的残余油雾分离回收装置及其应用，该包括：两级残雾处理器、连接管道、进油雾管道、烟气管道；旋转式螺旋处理器包括：上壳体、下壳体、电机、终端排放微孔膜过滤器、初级微孔膜过滤器、叶轮。本发明的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置能够回收5um以下的油雾润滑的残雾，使用该分离回收装置能够有效的减少空气污染及其它安全隐患，其残雾处理率达到98％以上，且排放浓度不大于0.006g/m3；此外本发明的装置结构简单，易于分离回收处理。CN110102132ACN110102132A权利要求书1/1页1.一种油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于：包括：两级残雾处理器、连接管道、进油雾管道、烟气管道；所述残雾处理器包括过滤箱、设置在过滤箱下面的油箱、设置在过滤箱内的旋转式螺旋处理器、连通过滤箱和油箱的自循环管、设置在油箱上的液位计；二级残雾处理器的油箱与一级残雾处理器的过滤箱通过连接管道连接，一级残雾处理器的油箱与进油雾管道连接；二级残雾处理器的过滤箱内设有过滤罐，所述过滤罐的出口与设置在二级残雾处理器的过滤箱外的烟气管道连接；所述旋转式螺旋处理器包括：上壳体、下壳体、电机、终端排放微孔膜过滤器、初级微孔膜过滤器、叶轮，所述上壳体和下壳体可拆卸式连接为腔体，所述终端排放微孔过滤器为柔性材料、嵌于上壳体内上端，所述叶轮包括叶片和叶轮体，所述叶片焊接在叶轮体内侧，叶轮体上端封闭、下端设有挡筛网、侧面为筛网状结构，各个叶片的间隙位置嵌有所述初级微孔膜过滤器，所述电机固定在上壳体上,电机轴与叶轮的顶部固定连接，所述叶片表面通体具有均匀分布的若干个微孔，所述叶片依次包括引导部分、旋流部分、高速旋转凝缩分离部分，所述下壳体与油箱连接，下壳底部设有油雾进出口，上壳体的顶部为筛网结构，所述初级微孔膜过滤器为柔性材料。2.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述油箱设有维修法兰口。3.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述油箱的出油管路上设有控制阀。4.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述过滤箱上设有液位传感器。5.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述过滤箱的外侧顶部设有防爆器。6.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述进油雾管道的进口处设有膜盒压力表。7.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述上壳体和下壳体通过卡扣式连接为密闭的腔体。8.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述下壳体与油箱通过螺栓固定连接，连接时通过密封圈密封。9.根据权利要求1所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置，其特征在于，所述一级残雾处理器中的叶片表面的微孔的孔径为0.05mm，所述二级残雾处理器中的叶片表面的微孔的孔径为0.01mm。10.一种油雾润滑中的残余油雾分离回收装置的应用，其特征在于，如权利要求1-9任一项所述的油雾润滑中的残余油雾分离回收装置应用于油雾润滑中的残余油雾分离回收，对残余油雾分离进行分离时，所述的电机的转速为3000±50转/分。2CN110102132A说明书1/7页油雾润滑中的残余油雾分离回收装置及其应用技术领域[0001]本发明涉及一种油雾回收设备，特别是涉及一种油雾润滑中的残余油雾分离回收装置及其应用。背景技术[0002]油雾润滑技术是利用压缩风的能量，将液态的润滑油雾化成1um-5um的小颗粒，悬浮在压缩风中形成一种混合体(油雾)，在自身的压力能下，经过传输管线，输送到各个需要的部位。在润滑油雾化过程中约有5％左右小于1um的油雾颗粒存在，这部分超小颗粒油雾由于凝缩比率较低，大部分随残雾排出。[0003]对于1um-5um的油雾颗粒经凝缩嘴凝缩后均已凝缩成大颗粒油雾参与润滑而较少逸出，所以油雾润滑系统中的残雾90％以上均为1um以下的超微油雾颗粒。由于1.5um-3.5um的颗粒大部分能被人体毛发所过滤，小于0.5um的微