一种新型非接触式车身高度测量系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110160451A(43)申请公布日2019.08.23(21)申请号201910510807.2(22)申请日2019.06.13(71)申请人北京博科测试系统股份有限公司地址101102北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛中街20号(72)发明人黄智黄凤云李振卓(74)专利代理机构北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙)11591代理人黄伟敏(51)Int.Cl.G01B11/06(2006.01)G01C11/00(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图4页(54)发明名称一种新型非接触式车身高度测量系统(57)摘要本发明提供了一种新型非接触式车身高度测量系统，包括定位装置，定位装置上设有安装支架，安装支架上设有轮眉测量装置；轮眉测量装置与控制装置连接，轮眉测量装置包括相机安装装置，相机安装装置内安装有相机，相机与控制装置连接，相机的上方设有45度平面镜；本发明能够实现快速，准确测量汽车轮眉高度，从而推算车身高度，本发明降低了轮眉测量的成本，提高了检测精度，为整车装配质量提高、自动驾驶辅助传感器的标定提供可靠的支持；此外，本发明适用于各种车型的车身高度的测量，受车型及环境影响较小。CN110160451ACN110160451A权利要求书1/1页1.一种新型非接触式车身高度测量系统，包括定位装置，其特征在于，所述定位装置上设有安装支架，所述安装支架上设有轮眉测量装置，所述轮眉测量装置与控制装置连接；其中，所述轮眉测量装置包括相机安装装置，所述相机安装装置内安装有相机，所述相机与所述控制装置连接，所述相机的上方设有45度平面镜。2.根据权利要求1所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述安装支架包括前轮眉支架和后轮眉支架。3.根据权利要求2所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述定位装置上还设有轴距移动装置，所述轴距移动装置上设有后轮眉支架。4.根据权利要求3所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述轴距移动装置包括基座，所述基座上设有丝杠副，所述丝杠副通过联轴器与电机连接；所述丝杠副上设有与其配合的滑台，所述滑台上设有后轮眉支架。5.根据权利要求4所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述相机安装装置包括相机盒，所述相机盒朝向车辆轮眉的方向设有透明玻璃窗。6.根据权利要求5所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述相机盒的上方在所述安装支架上设有调整支架，所述调整支架上设有补光光源。7.根据权利要求6所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述相机盒内连接有干燥剂盒。8.根据权利要求1至7任一项权利要求所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述前轮眉支架包括2个前轮眉支架，所述前轮眉支架对称的设置在所述定位装置的两侧；所述后轮眉支架包括2个后轮眉支架，所述后轮眉支架对称的设置在所述定位装置的两侧。9.根据权利要求8所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述定位装置与所述控制装置电连接，所述控制装置还电连接电机。10.根据权利要求9所述的一种新型非接触式车身高度测量系统，其特征在于，所述定位装置为可调节式车辆对中装置，包括固定框架，固定框架内前端中心位置设有前轴撑开装置，前轴撑开装置两侧设有前轴滚筒，固定框架内后端设有后轴撑开装置，后轴撑开总成两侧设有后轴滚筒，其中：前轴撑开装置包括两根平行设置的前轴撑开杆，每个前轴撑开杆通过前轴固定板连接前轴驱动机构，通常前轴固定板端部设有连接板，连接板连接前轴撑开杆，两个前轴撑开杆在前轴驱动机构的作用下向相反方向移动，前轴撑开杆沿长度方向依次设有数个第一长条形通孔，第一长条形通孔与前轴撑开杆垂直设置，第一长条形通孔内设有第一紧固螺栓，前轴撑开杆通过紧固螺栓固定于前轴固定板上；后轴撑开装置包括两根平行设置的后轴撑开杆，每个后轴撑开杆通过后轴固定板连接后轴驱动机构，两个后轴撑开杆在后轴驱动机构的作用下向相反方向移动，后轴撑开杆沿长度方向依次设有数个第二长条形通孔，第二长条形通孔与后轴撑开杆垂直设置，第二长条形通孔内设有第二紧固螺栓，后轴撑开杆通过第二紧固螺栓固定于后轴固定板上。2CN110160451A说明书1/9页一种新型非接触式车身高度测量系统技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种新型非接触式车身高度测量系统。背景技术[0002]车辆在进行出厂检测时，需要对车身进行四个特征点离地高度的测量，以确保车辆的运行品质，同时很多智能传感的应用，如：LDW(沃尔沃车道偏离警示系统)初始装配完毕进行出厂标定时，需要参考车身高度进行角度补偿，以纠正前置摄像头的图像处理误