球轴承、包括该轴承的离合器止推轴承装置和传动系系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110206815A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201811242552.8F16D25/08(2006.01)(22)申请日2018.10.24(30)优先权数据102018202991.12018.02.28DE(71)申请人斯凯孚公司地址瑞典哥德堡(72)发明人贝诺特·阿尔诺托马斯·佩罗廷萨穆埃尔·维奥特(74)专利代理机构北京智沃律师事务所11620代理人王继胜(51)Int.Cl.F16C19/02(2006.01)F16D25/12(2006.01)F16C33/64(2006.01)F16C33/30(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图1页(54)发明名称球轴承、包括该轴承的离合器止推轴承装置和传动系系统(57)摘要本发明涉及一种球轴承(4)和包括了该轴承(4)的离合器止推轴承装置(1)。本发明还涉及一种包括了这种装置(1)的传动系系统，所述系统被提供给机动车辆的全轮驱动传动系系统。球轴承(4)包括：固定的内圈(17)，其能够支承抵靠可轴向运动的活塞(6)；可旋转的外圈(18)；和圈(17、18)之间的一系列球(19)。可旋转的外圈(18)还包括遮蔽件(30)，遮蔽件(30)设置有能够支承抵靠弹性施力构件(7)的折叠凸缘(37)。CN110206815ACN110206815A权利要求书1/2页1.一种球轴承(4)，包括：-固定的内圈(17)，包括：形成了球(19)用的内滚道的外圆环表面的圆环部分(21)；和从所述圆环部分(21)向外径向延伸的径向部分(22)，所述径向部分(22)具有能够支承抵靠可轴向运动活塞(6)的轴向接触表面(23)，-可旋转的外圈(18)，包括：形成了球(19)用的外滚道的内圆环表面的圆环部分(24)；从所述圆环部分(24)的内侧向内径向延伸的径向部分(25)；和轴向部分(26)，其从所述圆环部分(24)的外侧朝向所述固定的内圈(17)轴向延伸，和-一系列球(19)，其位于在圈(17、18)之间限定出的滚道室(20)中，其特征在于，所述可旋转的外圈(18)设置有环形遮蔽件(30)，所述环形遮蔽件(30)包括：-前遮蔽部分(31)和后遮蔽部分(32)，其大致径向延伸，所述可旋转的外圈(18)在轴向上被夹紧在所述前遮蔽部分与所述后遮蔽部分(31、32)之间，和-中间遮蔽部分(34)，其通过连接所述前遮蔽部分与所述后遮蔽部分(31、32)而大致轴向延伸，所述中间遮蔽部分(34)径向覆盖所述可旋转的外圈(18)，并且设置有两个向外径向凸缘(37、38)，所述径向凸缘(37、38)连接在一起并朝向彼此折叠，所述径向凸缘中的一者(37)具有专用于支承抵靠弹性施力构件(7)的轴向接触表面(39)。2.根据权利要求1所述的球轴承，其特征在于，所述后遮蔽部分(32)径向延伸到所述滚道室(20)中以使得保持所述球(19)。3.根据前述权利要求中的任一项所述的球轴承，其特征在于，所述内圈(17)和所述外圈(18)由回火钢制成。4.根据前述权利要求中的任一项所述的球轴承，其特征在于，所述前遮蔽部分(31)包括专用于支承抵靠联接构件(8)的轴向接触表面(33)。5.根据前述权利要求中的任一项所述的球轴承，其特征在于，所述中间遮蔽部分(34)的径向凸缘(37、38)彼此直接接触地折叠。6.一种离合器止推轴承装置(1)，包括：-壳体(3)，-根据前述权利要求中的任一项所述的球轴承(4)，-可轴向运动的活塞(6)，其布置在所述壳体(3)与所述球轴承(4)之间的容腔(5)内，该活塞容腔(5)连接到液压流体源，所述液压流体源能够在所述容腔(5)内可变地提供压力流体以使所述活塞(6)轴向运动，-弹性施力构件(7)，其将轴向预紧施加到所述球轴承(4)上，所述球轴承(4)能够通过活塞运动而轴向运动，然后压缩所述弹性施力构件(7)，和-联接构件(8)，其专用于与板接合。7.根据权利要求6所述的离合器止推轴承装置，其特征在于，所述弹性施力构件(7)是波形弹簧。8.一种机动车辆的传动系系统，包括根据权利要求6或7所述的离合器止推轴承装置(1)，用于选择性地将至少一个车轮与所述传动系系统连接或断开。9.根据权利要求8所述的传动系系统，包括：前驱动系统，其包括前驱动轮轴和前车轮；和后驱动系统，其包括后驱动轮轴、后驱动模块和后车轮，所述后驱动模块与离合器止推轴2CN110206815A权利要求书2/2页承装置(1)串联设置，每个离合器止推轴承装置(1)都能够选择性地与所述后车轮中的一者连接或断开。3CN110206815A说明书1/5页球轴承、包括该轴承的离合器止推轴承装置和传动系系统技术领域[0001]本发明涉及一种球轴承和包括该