一种汽车齿轮的生产方法与汽车齿轮钻孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110202329A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910474969.5(22)申请日2019.06.03(71)申请人泰州市金鹰齿轮有限公司地址225321江苏省泰州市高港区许庄镇科技创业园区永盛路2号(72)发明人赵孝全袁华峰赵四平包信国(74)专利代理机构北京智沃律师事务所11620代理人梁晨(51)Int.Cl.B23P15/14(2006.01)B23B41/00(2006.01)B23B47/00(2006.01)B23Q3/08(2006.01)B23Q11/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种汽车齿轮的生产方法与汽车齿轮钻孔装置(57)摘要本发明公开了一种汽车齿轮的生产方法，包括以下步骤：S1)：毛坯加工：将齿轮锻件毛坯进行正火处理，正火处理后，对齿轮齿圈的内外圆和两端面进行加工，加工完成后在齿圈外圆周两侧边上倒角；接着在齿圈上进行齿形粗加工；本汽车齿轮的生产方法与汽车齿轮钻孔装置，结构紧凑，操作方便，使用时占用空间小，可以快速高效的进行齿轮打孔操作，收集槽的设置方便了铁屑的收集，U形托板结合定位螺柱的设置方便了齿轮的位置固定，第一液压伸缩杆的设置分方便了电机的升降调节，第二液压伸缩杆伸长可以将弧形夹板推出，由弧形夹板可以对齿轮进行支撑定位，由第三液压伸缩杆伸长可以将三角形卡块推出，由三角形卡块可以对齿轮进行卡接定位。CN110202329ACN110202329A权利要求书1/2页1.一种汽车齿轮的生产方法，其特征在于：包括以下步骤：S1)：毛坯加工：将齿轮锻件毛坯进行正火处理，正火处理后，对齿轮齿圈的内外圆和两端面进行加工，加工完成后在齿圈外圆周两侧边上倒角；接着在齿圈上进行齿形粗加工；S2)：滚齿：采用轴向进给的方式粗滚齿轮毛坯，去除多余的铁屑，然后，滚刀采用轴向进给的方式，从齿轮的端面向内侧进行精滚；S3)：插齿：滚齿完成后对工件进行插齿加工，插齿加工的过程中，首先对将待加工工件进行装夹：将工件端面支靠夹具端面，零件内孔通过夹具弹性套进行固定，根据工件的位置，调整刀具上出头和下出头的位置；启动机床，对工件进行插齿加工；S4)：剃齿：用剃齿刀，从工件齿面上剃下细丝状的切屑，以提高齿形精度和减小齿面粗糙度值，利用剃齿刀与被加工齿轮作自由啮合运动，借助于两者之间的相对滑移，从齿面上剃下很细的切屑，以提高齿面的精度；S5)：磨齿：采用蜗杆砂轮对剃齿后的齿轮进行磨削处理；S6)：打磨：用砂轮对齿轮进行打磨处理，以去除齿轮表面的毛刺；S7)：探伤：运用激光探伤设备对齿轮进行探伤处理，首先在齿轮的外表面涂抹增强介质层，所述增强介质层是由基于物理效应接收激光激发产生超声波的材料制成；由激光发生器发射激光反射至与所述被检测工件接触的所述增强介质层，增强介质层接收所述激光，在所述增强介质层中产生超声波信号，超声波信号穿过所述增强介质层进入所述被检测工件；运用超声波接收装置捕获所述被检测工件传出的超声回波信号，通过对所述超声回波信号的分析可知所述被检测工件的伤损状况，从而实现对所述被检测工件的伤损检测；S8)：减重孔打孔：为了减轻齿轮的重量，在使用过程中方便拿取和使用齿轮，在加工齿轮时通常会在齿轮上打多个减重孔，为了使齿轮在工作时能正常运转而不发生偏移，加工出的减重孔需要均匀分布在齿轮的端面上，即减重孔需要与齿轮具有相同的同轴度，运用汽车齿轮钻孔装置进行减重孔打孔操作。2.一种汽车齿轮钻孔装置，包括打孔装置和齿轮定位装置，打孔装置包括支撑板(5)，齿轮定位装置包括操作板(34)，其特征在于：所述支撑板(5)的上表面中部前端设有控制开关组(7)，支撑板(5)的上表面左右两端设有两个左右对称设置的导轨(2)，导轨(2)的内侧面前后两端滑动连接有两个前后对称设置的定位杆(1)，定位杆(1)的上端面设有U形托板(16)，支撑板(5)通过设置在其上表面四周的支撑柱(25)固定连接有两个前后对称设置的第二托板(23)，第二托板(23)的上表面中部设有第一直线电机(10)，第一直线电机(10)通过设置在其上表面的滑台连接有第一液压伸缩杆(11)，第二托板(23)的下表面设有第一液压油箱(26)和第一液压泵(27)，第一液压伸缩杆(11)的上端面设有第一托板(18)，第一托板(18)通过设置在其下表面的第二直线电机(20)滑动连接有电机(19)，电机(19)的输出轴连接有打孔刀具(21)，所述操作板(34)与U形托板(16)卡接对应设置，操作板(34)的外侧面前端中部设有提耳(35)，操作板(34)的上表面中部设有圆形滑槽(29)，圆形滑槽(29)的内侧面滑动连接有弧形滑块(32)，弧形滑块(32)