一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置及生产方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112008456A(43)申请公布日2020.12.01(21)申请号202010761362.8(22)申请日2020.07.31(71)申请人南京视莱尔汽车电子有限公司地址211100江苏省南京市麒麟科技创新园智汇路300号(72)发明人邓玉竹张群(74)专利代理机构南京泰普专利代理事务所(普通合伙)32360代理人窦贤宇(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)B23B41/00(2006.01)B23Q5/26(2006.01)B23Q7/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置及生产方法(57)摘要本发明公开了一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置及生产方法，包括基座，基座的顶端设置有操作台，基座的一侧设置有操作面板，基座且与操作面板相对一侧设置有坯料输送机构，操作台的顶端设置有立柱，立柱的一侧设置有压钻机构，压钻机构的正下方且位于操作台的顶部设置有夹具，夹具的中间位置设置有坯件，立柱的一侧设置有半成品输送机构，基座靠近半成品输送机构的前端一侧底部设置有液压缸，液压缸的顶端设置有半成品筒组件；半成品输送机构包括设置在基座顶端的行程气缸一，行程气缸一的活塞杆上设置有气缸一。有益效果：该汽车变速箱齿轮钻孔装置提高了齿轮的钻孔精度，生产自动化程度较传统的齿轮加工更高，提高了生产效率。CN112008456ACN112008456A权利要求书1/2页1.一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，包括基座（1），所述基座（1）的顶端设置有操作台（2），所述基座（1）的一侧设置有操作面板（3），所述基座（1）且与所述操作面板（3）相对一侧设置有坯料输送机构（4），所述操作台（2）的顶端设置有立柱（5），所述立柱（5）的一侧设置有压钻机构（6），所述压钻机构（6）的正下方且位于所述操作台（2）的顶部设置有夹具（7），所述夹具（7）的中间位置设置有坯件（8），所述立柱（5）的一侧设置有半成品输送机构（9），所述基座（1）靠近所述半成品输送机构（9）的前端一侧底部设置有液压缸（10），所述液压缸（10）的顶端设置有半成品筒组件（11）；所述半成品输送机构（9）包括设置在所述基座（1）顶端的行程气缸一（901），所述行程气缸一（901）的活塞杆上设置有气缸一（902），所述气缸一（902）的一侧设置有光电开关（903），所述气缸一（902）的活塞杆上设置有气缸二（904），所述气缸二（904）的活塞杆上设置有橡胶圆台一（905）。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述操作台（2）的顶端开设有进料滑道（201），所述进料滑道（201）的底部开设有滑槽一（202），所述进料滑道（201）的一端垂直开设有出料滑道（203），且所述夹具（7）的夹持中心位于所述出料滑道（203）与所述进料滑道（201）的交汇处。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述坯料输送机构（4）包括设置在所述操作台（2）底部的行程气缸二（401），所述行程气缸二（401）的活塞杆上设置有气缸四（402），所述气缸四（402）的活塞上设置有橡胶圆台二（403）。4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述坯料输送机构（4）还包括设置在所述基座（1）一侧的固定座（404），所述固定座（404）的顶端设置有坯料筒（405），所述坯料筒（405）包括设置在所述固定座（404）顶端的底座（406），所述底座（406）的顶端设置有筒体（407）。5.根据权利要求4所述的一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述底座（406）的顶端开设有圆槽（408），所述圆槽（408）的一侧开设有槽口（409），所述槽口（409）的底部开设有滑槽二（410），所述底座（406）的顶端且环绕所述圆槽（408）设置有若干螺纹孔（411）。6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱齿轮生产用钻孔装置，其特征在于，所述压钻机构（6）包括设置在所述基座（1）内部的电动液压缸（601），所述压钻机构（6）还包括开设在所述立柱（5）上的滑槽三（501），所述滑槽三（501）内设置有滑块（602），且所述电动液压缸（601）的顶端与所述滑块（602）固定连接，所述滑块（602）的顶部设置有机头（603），所述机头（603）的底端设置有钻头（604），所述钻头（604）的圆周外侧且位于所述机头（603）的底端设置有叉形压块（605），所述叉形压块（605）包括连接板（606），所述连接板（606）的底端对称设置有棱锥体（607）。7.根据权利要求1所述的一种汽车变