一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110207630A(43)申请公布日2019.09.06(21)申请号201910707208.X(22)申请日2019.08.01(71)申请人潍柴动力股份有限公司地址261061山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲(72)发明人徐庆增徐龙增孙学明(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人潘颖(51)Int.Cl.G01B21/00(2006.01)G01B21/30(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法(57)摘要本发明公开了一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法，检测量具包括：基座，导轨，测量件；导轨的一端与基座相连接；测量件可滑动地设置于导轨，其测量杆与导轨垂直，测量杆用于伸入待测槽轮的轮槽内，且用于分别测量轮槽两侧壁的坐标值x1和x2，得到轮槽中间平面的坐标值m，其中m=（x1+x2）/2，导轨的延伸方向与待测槽轮的轴向平行。在测量时，将导轨沿待测槽轮的轴线放置，并将测量杆的端部伸入待测槽轮的第一轮槽内，将测量杆移动至最左端得沿导轨的X轴坐标为x1，再移动至最右端得X轴坐标为x2，则待测槽轮第一轮槽的中间平面X轴坐标m=（x1+x2）/2；同理，再测相邻槽轮的中间平面的X轴坐标，并将两次的测量结果相比较。CN110207630ACN110207630A权利要求书1/2页1.一种检测量具，其特征在于，包括：基座（1），导轨（2），所述导轨（2）的一端与所述基座（1）相连接；测量件（3），可滑动地设置于所述导轨（2），所述测量件（3）的测量杆（4）与所述导轨（2）垂直，所述测量杆（4）用于伸入待测槽轮的轮槽内，且用于分别测量轮槽两侧壁的坐标值x1和x2，得到轮槽中间平面的坐标值m，其中m=（x1+x2）/2，所述导轨（2）的延伸方向与所述待测槽轮的轴向平行。2.根据权利要求1所述的检测量具，其特征在于，所述基座（1）设有滑道，所述导轨（2）可滑动地设置于所述滑道上，所述滑道、所述导轨（2）及所述测量杆两两垂直。3.根据权利要求1所述的检测量具，其特征在于，所述测量件（3）能够绕所述导轨（2）转动。4.根据权利要求1所述的检测量具，其特征在于，所述基座（1）能够吸附于发动机的机体（5）。5.根据权利要求1所述的检测量具，其特征在于，所述测量件（3）为能够检测坐标值的坐标仪。6.一种轮系共面度检测装置，其特征在于，包括：检测量具，所述检测量具为如权利要求1-4任一项所述的检测量具，用于测量槽轮A的轮槽中间平面的坐标值m1和槽轮B的轮槽中间平面的坐标值m2；计算机，用于计算槽轮A和槽轮B的轴向面差M，M=|m1-m2|。7.根据权利要求6所述的轮系共面度检测装置，其特征在于，还包括输出装置，用于输出测量结果，所述测量结果为所述轴向面差M；或者，所述测量结果为面差是否符合设计要求，设定轴向面差的极限值为Mx，在所述轴向面差M≤Mx时，所述测量结果为槽轮A和槽轮B之间的轴向面差符合设计要求，在所述轴向面差M＞Mx时，所述测量结果为槽轮A和槽轮B之间的轴向面差不符合设计要求。8.一种轮系共面度检测装置，其特征在于，包括：检测量具，所述检测量具为如权利要求5所述的检测量具，用于测量槽轮A两侧壁的坐标值x1和x2，以及测量槽轮B两侧壁的坐标值x3和x4；计算机，用于计算：m1，m1=（x1+x2）/2，m1为槽轮A的轮槽中间平面的坐标值；m2，m2=（x3+x4）/2，m2为槽轮B的轮槽中间平面的坐标值；M，M=|m1-m2|，M为槽轮A和槽轮B的轴向面差。9.根据权利要求8所述的轮系共面度检测装置，其特征在于，还包括输出装置，用于输出测量结果，所述测量结果为所述轴向面差M；或者，所述测量结果为面差是否符合设计要求，设定轴向面差的极限值为Mx，在所述轴向面差M≤Mx时，所述测量结果为第一槽轮和第二槽轮之间的轴向面差符合设计要求，在所述轴向面差M＞Mx时，所述测量结果为第一槽轮和第二槽轮之间的轴向面差不符合设计要求。10.一种轮系共面度检测方法，其特征在于，包括步骤：2CN110207630A权利要求书2/2页1）测量槽轮A两侧壁的坐标值x1和x2，以及测量槽轮B两侧壁的坐标值x3和x4；2）计算m1、m2和M，其中，m1=（x1+x2）/2，m1为槽轮A的轮槽中间平面的坐标值；m2=（x3+x4）/2，m2为槽轮B的轮槽中间平面的坐标值；M=|m1-m2|，M为槽轮A和槽轮B的轴向面差。3CN110207630A说明书1/5页一种检测量具、轮系共面度检测装置及方法技术领域[0001]本发明涉及发动机皮带轮共面度检测领域，更具体地说，涉及一种检测量具、轮系共面度