具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承和海洋运输设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110219888A(43)申请公布日2019.09.10(21)申请号201910515250.1(22)申请日2019.06.14(71)申请人迈格钠磁动力股份有限公司地址114016辽宁省鞍山市经济开发区鞍旗路22号(72)发明人马忠威陈德民马骁王文慧曹从磊郑江(51)Int.Cl.F16C32/04(2006.01)F16C35/00(2006.01)B63H23/32(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承和海洋运输设备(57)摘要本发明公开了一种具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承和海洋运输设备，永磁悬浮轴承包括：轴承壳体和磁体单元；轴承壳体包括轴承上壳体、轴承下壳体和轴承端盖；轴承端盖连接在轴承上壳体、轴承下壳体的端部；磁体单元包括永磁体和永磁体防护装置；永磁体防护装置包括磁体包裹本体和密封盖，磁体包裹本体内部构造成与一个或多个永磁体外部轮廓结构一致的安装空腔；永磁体安装在安装空腔内；密封盖与磁体包裹本体之间密封连接；磁体单元安装在轴承壳体的内部，磁体单元的安装位置与轴承上壳体对应。永磁悬浮轴承利用永磁体防护装置对永磁体进行防护，能够彻底隔绝永磁体与使用环境，极大的提高了永磁体的使用寿命。CN110219888ACN110219888A权利要求书1/1页1.一种具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，包括：轴承壳体和磁体单元；所述轴承壳体包括轴承上壳体、轴承下壳体和轴承端盖，轴承上壳体与轴承下壳体上下设置并可拆卸连接，轴承上壳体与轴承下壳体内部用于安装其他零部件；轴承端盖连接在轴承上壳体、轴承下壳体的端部；所述磁体单元包括永磁体和永磁体防护装置；永磁体防护装置包括磁体包裹本体和密封盖，所述磁体包裹本体内部构造成与一个或多个永磁体外部轮廓结构一致的安装空腔；所述永磁体安装在所述安装空腔内；所述密封盖与磁体包裹本体之间密封连接，使所述安装空腔处于密封状态；所述磁体单元安装在轴承壳体的内部，磁体单元的安装位置与轴承上壳体对应。2.根据权利要求1所述的具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，所述永磁体与轴向垂直的截面为扇环结构；所述安装空腔的截面为和永磁体尺寸对应的扇环结构。3.根据权利要求2所述的具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，所述磁体单元还包括磁体垫板，所述磁体垫板设置在磁体包裹本体与永磁体之间。4.根据权利要求2或3所述的具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，所述磁体包裹本体设置贯穿两个端面之间的企口；轴承下壳体设置与所述企口对应的安装企口。5.根据权利要求1所述的具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，还包括安装在轴承壳体内的滑动轴承；滑动轴承的横截面为弧形；滑动轴承的内壁设置轴向贯穿的水通道。6.根据权利要求5所述的具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，所述滑动轴承为整体机构或拼接结构。7.根据权利要求6所述的具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，还包括支撑板，所述支撑板安装在滑动轴承和轴承下壳体之间。8.根据权利要求1所述的具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承，其特征在于，轴承上壳体还包括两个上壳体耳板、轴承下壳体还包括两个下壳体耳板，轴承上壳体和轴承下壳体通过螺栓连接对应的耳板而连接。9.一种海洋运输设备，其特征在于，所述海洋运输设备的螺旋桨推进轴上安装权利要求1-8任一项所述的永磁悬浮轴承。10.根据权利要求9所述的海洋运输设备，其特征在于，在螺旋桨推进轴外设置轴套，所述轴套为导磁材料，轴套的表面涂覆防护涂层。2CN110219888A说明书1/4页具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承和海洋运输设备技术领域[0001]本发明属于轴承设计技术领域，特别是涉及一种具备磁体防护结构的永磁悬浮轴承和海洋运输设备。背景技术[0002]钕铁硼是目前磁性能较好的永磁材料，广泛应用于电子信息、机电、仪表及医疗器械等领域，是磁性材料中发展最快的一种。目前已经实用化的钕铁硼永磁体主要有烧结钕铁硼磁体和各向同性粘结钕铁硼磁体。其中烧结钕铁硼磁体具有十分优异的磁性能，而粘结钕铁硼磁体则具有良好的成型性和理想的尺寸精度。这两种磁体均因其特有的优点而得到了较快的发展。[0003]但是，因为稀土金属基永磁体包含高度反应性的稀土元素，所以它们易于被氧化并且在环境中被腐蚀。改善钕铁硼磁体的耐蚀性能可以通过两个方面进行：一是改善磁体本身的耐蚀性，通过添加元素、改变富钕相分布，可以降低富Nd相的化学活性并使晶间腐蚀扩展通道变窄，减小腐蚀电流，达到降低电化学腐蚀速度的目的；二是对磁体进行表面处理，通过镀层避免腐蚀。在钕铁硼表面保护涂镀层方面，人们开发出了金属镀层、有机涂层等多种保护涂覆层。