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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110235316A(43)申请公布日2019.09.13(21)申请号201880009538.5(74)专利代理机构北京市隆安律师事务所(22)申请日2018.01.3011323代理人徐谦刘宁军(30)优先权数据2017-0169352017.02.01JP(51)Int.Cl.H01R13/639(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60L53/16(2019.01)2019.07.31(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0029412018.01.30(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/143184JA2018.08.09(71)申请人株式会社城南制作所地址日本长野县(72)发明人樱井雄太权利要求书2页说明书8页附图7页(54)发明名称充电连接器用锁定装置、车辆(57)摘要充电连接器用锁定装置(1)具备:旋转齿轮(5),其通过马达(4)旋转,具有沿着周向相对于轴向倾斜的坡面(52a);杆(3),其被不会由于旋转齿轮(5)的旋转而旋转的壳体(2)支撑且能在轴向上移动,在使旋转齿轮(5)进行了旋转时被坡面(52a)引导,从而在突出位置与缩回位置之间进退移动;以及牵引线缆(6),其用于通过手动操作将杆(3)被配置于突出位置的锁定状态解除。CN110235316ACN110235316A权利要求书1/2页1.一种充电连接器用锁定装置,被搭载到具有连接充电连接器的充电端口的车辆,用于在将上述充电连接器连接到上述充电端口的状态下对上述充电连接器进行锁定,其特征在于,具备:马达;旋转构件,其是通过上述马达旋转的旋转体,具有以向与其旋转轴平行的轴向突出的方式设置并沿着周向相对于上述轴向倾斜的坡面;杆,其被不会由于上述旋转构件的旋转而旋转的壳体支撑且能在上述轴向上移动,在使上述旋转构件进行了旋转时被上述旋转构件的上述坡面引导,从而沿着上述轴向在相对于上述壳体突出的突出位置与缩回位置之间进退移动,在前进到上述突出位置时将上述充电连接器锁定;以及牵引线缆,其用于通过手动操作将上述杆被配置于上述突出位置的锁定状态解除,上述牵引线缆具有:被卡止部,其形成于上述牵引线缆的一端侧,被卡止到上述旋转构件;操作部,其形成于上述牵引线缆的另一端侧,被手动操作;以及卷绕部,其从上述被卡止部朝向上述操作部延伸,被卷绕到上述旋转构件的外周部。2.根据权利要求1所述的充电连接器用锁定装置,上述被卡止部是向与上述旋转构件的上述旋转轴平行的方向突出的突起,在上述旋转构件形成有将上述突起卡止的卡止孔。3.根据权利要求2所述的充电连接器用锁定装置,上述卡止孔沿着上述旋转构件的周向延伸。4.根据权利要求2或3所述的充电连接器用锁定装置,上述牵引线缆的上述突起和上述旋转构件的上述卡止孔配置于上述壳体的外侧。5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的充电连接器用锁定装置,上述牵引线缆由合成树脂制成。6.一种充电连接器用锁定装置,用于在将充电连接器连接到充电端口的状态下对上述充电连接器进行锁定,其特征在于,具备:旋转构件,其是旋转体,具有以向与其旋转轴平行的轴向突出的方式设置并沿着周向相对于上述轴向倾斜的坡面;杆,其被不会由于上述旋转构件的旋转而旋转的壳体支撑且能在上述轴向上移动,在使上述旋转构件进行了旋转时被上述旋转构件的上述坡面引导,从而沿着上述轴向在相对于上述壳体突出的突出位置与缩回位置之间进退移动,在前进到上述突出位置时将上述充电连接器锁定;以及牵引线缆,其用于通过手动操作将上述杆被配置于上述突出位置的锁定状态解除,上述牵引线缆具有:被卡止部,其形成于上述牵引线缆的一端侧,被卡止到上述旋转构件;操作部,其形成于上述牵引线缆的另一端侧,被手动操作;以及卷绕部,其从上述被卡止部朝向上述操作部延伸,被卷绕到上述旋转构件的外周部。7.根据权利要求6所述的充电连接器用锁定装置,上述被卡止部是向与上述旋转构件的上述旋转轴平行的方向突出的突起,在上述旋转构件形成有将上述突起卡止的卡止孔。2CN110235316A权利要求书2/2页8.根据权利要求7所述的充电连接器用锁定装置,上述卡止孔沿着上述旋转构件的周向延伸。9.根据权利要求7或8所述的充电连接器用锁定装置,上述牵引线缆的上述突起和上述旋转构件的上述卡止孔配置于上述壳体的外侧。10.根据权利要求6至9中的任意一项所述的充电连接器用锁定装置,上述牵引线缆由合成树脂制成。11.一种车辆,其特征在于,具备权利要求1至10中的任意一项所述的充电连接器用锁定装置。3CN110235316A说明书1/8页充电连接器用锁定装置、车辆技术领域[0001]本发明涉及充电连接器用锁定装置和车辆。背景技术[0002]在进行电动汽车