预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110228151A(43)申请公布日2019.09.13(21)申请号201910458768.6(22)申请日2019.05.29(71)申请人赛轮(东营)轮胎股份有限公司地址257300山东省东营市广饶经济开发区广兴路9号(72)发明人张浩高利廷徐国峰杨同围郑海山胡超(74)专利代理机构青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241代理人郝团代(51)Int.Cl.B29C33/38(2006.01)B29C48/25(2019.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种新型压出口型板开发尺寸设计方法(57)摘要本发明公开一种新型压出口型板开发尺寸设计方法,包括(1)确定口型板开板宽度,所述开板宽度包括肩宽和全宽;(2)确定口型板开板厚度两个主要步骤,在确定口型板开板厚度时,基于所确定的开板宽度,研究各胶种在不同的挤出机、不同尺寸的予口型、不同形状的口型板中的膨胀率并制定了胶料膨胀率与口型板开发尺寸的计算公式,可以根据所得公式得到精准度高的口型板设计尺寸,大大提高了口型板的一次开板合格率;而且口型开发者不再需要依靠经验值去进行口型板尺寸的设计和开发,大大降低了口型工的培养周期,可有效降低企业生产成本、提高生产效率,具有较高的推广及实际应用价值。CN110228151ACN110228151A权利要求书1/2页1.一种新型压出口型板开发尺寸设计方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、确定口型板开板宽度,所述开板宽度包括肩宽和全宽;步骤二、确定口型板开板厚度,具体包括:1、基于步骤一所确定的开板宽度,区分机型别、胶种别、部件形状别和予口型别,进行口型板膨胀率实验分析;2、口型板位置区分:将口型板划分为胎肩点①、胎肩位置区及其他平面区③、胎肩下一点④以及凹区点②四种位置区域类型;3、根据胶料挤出膨胀原理,确定口型板厚度开发尺寸计算公式:厚度开发尺寸=胶部件标准尺寸×胶料膨胀率;(A)4、按照步骤2中具体划分的位置区域类型进行胶料膨胀率实验建模分析,根据口型板开口尺寸与橡胶挤出膨胀效应后尺寸确定橡胶分子在口型板不同开口大小位置的挤出膨胀效应,即四种位置区域的膨胀率;5、口型开发者根据对应位置的胶料的膨胀率通过厚度开发尺寸公式获得口型板厚度开发尺寸后进行厚度开发。2.根据权利要求1所述的一种新型压出口型板开发尺寸设计方法,其特征在于:所述步骤一中,确定口型板开板宽度时采用以下方式:(1)在相同规格、相同胶种、相同螺杆转速和不同口型板宽度下进行挤出部件宽度实验,确定最优的口型板开板宽度;(2)区分机型别,对口型板宽度尺寸细部进行分析设计,具体为:胎面翼部胶第一个分宽点开板宽度为施工表宽度加Xmm,翼部胶第二个分宽点开板宽度为施工表宽度加Ymm;胎面肩宽开板宽度为施工表宽度减Rmm,即胎面中心线左右对称减R/2mm,其中,X和Y取值均为1,R为12。3.根据权利要求1所述的一种新型压出口型板开发尺寸设计方法,其特征在于:所述步骤二中,具体的口型板膨胀率实验分析方法如下,包括:(1)按照口型板宽度开发标准对口型板宽度开板;(2)依据经验对口型板厚度开板;(3)采用离线扫描仪进行产品取样测量;(4)基于离线扫描仪反复修正口型板直至取样测量达标准值;(5)通过游标卡尺精确测量口型板各厚度点尺寸;(6)统计口型板对应胶部件尺寸;(7)计算分析各厚度点膨胀率;(8)汇总各位置膨胀率。所述(8)中,按照部件位置进行胶料膨胀率实验分析结果汇总,并获得对应位置的胶料膨胀率;所述部件位置包括胎肩点、胎肩位置区及其他平面区、胎肩下翼部第一个点和凹区。4.根据权利要求2或3所述的一种新型压出口型板开发尺寸设计方法,其特征在于:所述步骤5进行厚度开发时具体包括;(1)根据公式(A)计算各个点开发尺寸:2CN110228151A权利要求书2/2页(2)根据开发尺寸进行开板作业;(3)使用新开口型板进行挤出作业,通过挤出部件尺寸的测量确定口型板尺寸的适宜性;(4)若压出部件尺寸合格,则口型板一次开板成功;若压出部件尺寸不合格,根据不合格尺寸的位置对口型板进行修正。3CN110228151A说明书1/5页一种新型压出口型板开发尺寸设计方法技术领域[0001]本发明属于橡胶轮胎部件生成技术领域,具体涉及一种新型压出口型板开发尺寸设计方法。背景技术[0002]轮胎是轿车、卡车等交通工具不可或缺的部件,这些交通工具的性能与轮胎的特性密切相关。在轮胎生产过程中,每一个压出半部件加工生产都需要对应单独的一块口型板,因此需要设计不同的口型板。[0003]传统的口型板设计是根据部件设计尺寸按经验进行口型板尺寸开发,口型板需要经过至少3次以上的压出实验,口型工根据半部件实际尺寸靠经验对口型板