差速器双轴杆传动自行车、电动自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110239296A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910608164.5(22)申请日2019.07.08(71)申请人赛青松地址121000辽宁省锦州市古塔区士英街4-81号(72)发明人赛青松魏剑秋赛红伟林一楠王震宇赵政然孔宁孔义秦博宫晓敏王巍魏东魏燕魏刚魏威邹黎敏(51)Int.Cl.B60F3/00(2006.01)B60F5/02(2006.01)B62M11/00(2006.01)B62M23/00(2006.01)B62M7/12(2006.01)权利要求书3页说明书3页附图2页(54)发明名称差速器双轴杆传动自行车、电动自行车(57)摘要本发明涉及差速器轴杆传动自行车技术，其特征是：将特制的两端有齿轮的万向传动空管轴杆和差速器齿轮组机构，替换自行车前齿轮盘、链条、后轴齿轮，设计于自行车脚蹬曲柄中轴处和后轮圈轴车架的两侧端。脚蹬曲柄中轴旋转转动差速器齿轮组啮合轴杆一端齿轮组，并带动轴杆转动。由转动传动轴杆另一端差速器齿轮组或者转向节、轴，转动带动后轮圈轴车架一侧端或者两侧端处的被动齿轮组，或者转向节轴齿轮，驱动后轮圈轴旋转运动向前行驶。CN110239296ACN110239296A权利要求书1/3页1.差速器双轴杆传动自行车、电动自行车，其特征在于：将特制的两端有齿轮的万向传动空管轴杆和差速器齿轮组机构，替换自行车前齿轮盘、链条、后轴齿轮，设计安装于二轮自行车、三轮和四轮骑行车、并列中间有支架连接的两人骑行车，以及电动自行车、并列中间有支架连接的两人骑行电动自行车脚蹬曲柄中轴处和后轮圈轴的车架一侧端或者两侧端。通过自行车、电动自行车脚蹬曲柄中轴旋转转动差速器齿轮组啮合轴杆一端齿轮组，并带动轴杆转动。由此前自行车曲柄中轴转动带动车架一侧端的前齿轮盘和链条，变为带动车架一侧端或者两侧端的传动轴杆齿轮，由转动传动轴杆另一端差速器齿轮组或者转向节轴、转动带动设计于后轮圈轴车架一侧端或者两侧端处的被动齿轮组或者转向节轴齿轮，驱动后轮圈轴旋转运动向前行驶。后轮圈轴处转向节有轴管套。并且，可将驱动电机设计安装于前轮圈轴处、后轮圈轴处，或者前后轮圈轴两处。通过电缆线与设计于车座下的动力电池相连接，与设计于后轮圈处和转动齿轮组相接一体的小型发电机相连接，通过齿轮轴转动带动发电机转子发电，有输出端口连线将发的电通过变压器、稳压器、调控器将电输入电池或者驱动电机。与现有技术相比较，由设计安装于自行车车架一侧端或者两侧端的特制传动轴杆和差速器齿轮组、转向节，替换此前自行车车架一侧端单一链条传动机构。将该车轮圈胎拆卸下更换特制轮圈胎后，在前部和两侧端连接支架船用浮舵，可以在水上骑行。在车架中部支架板安装多层风帆，可以在水上航行。在该车车架前部、后尾部及车架上方安装动力旋翼、螺旋桨和多层三角翼，可以飞行。2.根据权利要求1，双轴杆传动自行车，其特征在于：将特制的两端有齿轮的万向传动空管轴杆和差速器齿轮组机构，替换自行车前齿轮盘、链条、后轴齿轮，设计安装于自行车脚蹬曲柄中轴处和后轮圈轴的车架两侧端。通过自行车脚蹬曲柄中轴上的齿轮组旋转转动，带动相啮合的传动轴杆前端齿轮组转动，由此前自行车带动车架一侧端的前齿轮盘和链条变为带动车架两侧端的传动轴杆，由转动传动轴杆的后端差速器齿轮组带动设计于后轮圈轴两侧端位置的被动齿轮组、转向节，驱动后轮圈轴旋转运动向前行驶。区别于此前链条自行车，设计于车架一侧端的齿轮盘和链条传动机构。将该车轮圈胎拆卸下更换特制轮圈胎后，在前部和两侧端连接支架船用浮舵，可以在水上骑行。在车架中部支架板安装多层风帆，可以在水上航行。在该车车架前部、后尾部及车架上方安装动力旋翼、螺旋桨和多层三角翼，可以飞行。3.根据权利要求1和2，双轴杆传动电动自行车，其特征在于：将双轴杆传动自行车技术方案设计于脚蹬式电动自行车车架，驱动电机设计安装于前轮圈轴处、后轮圈轴处，或者前后轮圈轴两处。通过电缆线与设计于车座下的动力电池相连接，与设计于后轮圈处和转动齿轮组相接一体的小型发电机相连接，通过齿轮轴转动带动发电机转子发电，有输出端口电缆线将发的电通过小型变压器、稳压器、调控器将电输入电池或者驱动电机转动行驶。动力电池、调控器、小型发电机、小型变压器、稳压器、逆变器、调速芯片、传感器等零部件有端口和电缆线相连接。同时，小型发电机可以是燃油发电机，或者是由另一块小电池连接电启动电磁发电机，不与转动轴相连接通过机械运动发电。发电机端口电缆线通过变压器给用电单元配电和变电，通过逆变器、调节器调节电池，以及发电机发电的电压、电流进行增速和减速。在不经过脚蹬曲柄带动传动轴杆、齿轮组骑行情况下，通过控制器由电池或者发电机供电来驱动轮圈轴上的电机向前行驶。