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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110242722A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910680415.0(22)申请日2019.07.26(71)申请人宋嗣新地址430050湖北省武汉市汉阳区车城西路70号东风阳光城紫竹院2-2-602号(72)发明人宋嗣新宋绪波冯素丽(74)专利代理机构长春市四环专利事务所(普通合伙)22103代理人张建成(51)Int.Cl.F16H35/00(2006.01)F16H27/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图8页(54)发明名称一种输出循环正、反转的变速箱(57)摘要一种输出循环正、反转的变速箱,包括箱体、输入轴、第一轴承、限位轴承、齿轮、圆弧形齿条、第一限位弧形挡、输出轴、第一限位弧形挡、齿条限位挡;输入轴通过第一轴承设置在箱体上,输入轴的前端具有齿轮,齿轮与圆弧形齿条相啮合形成传动副,齿轮后侧的输入轴上套设限位轴承,圆弧形齿条套在输出轴上,输出轴上分别设置有齿条限位挡,圆弧形齿条的两个端部均设置有限位弧形挡;输出轴的两端通过第二轴承设置在箱体上;输入轴带动齿轮转动,齿轮与圆弧形齿条啮合带动圆弧形齿条转动,圆弧形齿条带动输出轴能输出正、反向往复的转动。本发明能实现一个转向的输入,两个循坏往复转向的输出。使用本发明能节能50%。CN110242722ACN110242722A权利要求书1/1页1.一种输出循环正、反转的变速箱,其特征在于:包括箱体(1)、输入轴(2)、第一轴承(3)、限位轴承(4)、齿轮(5)、圆弧形齿条(6)、第一限位弧形挡(7)、输出轴(8)、第一限位弧形挡(9)、齿条限位挡(10);输入轴(2)、第一轴承(3)、限位轴承(4)、齿轮(5)、圆弧形齿条(6)、第一限位弧形挡(7)、输出轴(8)和齿条限位挡(10)均位于箱体(1)内;输入轴(2)通过第一轴承(3)设置在箱体(1)上,输入轴(2)的前端具有齿轮(5),齿轮(5)与圆弧形齿条(6)相啮合形成传动副,齿轮(5)后侧的输入轴(2)上套设限位轴承(4),圆弧形齿条(6)的中心具有花键套(61),输出轴(8)的中间部位具有花键(81),圆弧形齿条(6)套在输出轴(8)上,圆弧形齿条(6)与输出轴(8)之间通过花键套(61)和花键(81)连接;花键(81)两端的输出轴(8)上分别设置有齿条限位挡(10),圆弧形齿条(6)的两个端部分别设置有第一限位弧形挡(7)和第一限位弧形挡(9);输出轴(8)的两端通过第二轴承(11)设置在箱体(1)上;圆弧形齿条(6)的周边具有齿,齿轮(5)能与圆弧形齿条(6)啮合;当齿轮(5)与圆弧形齿条(6)的端部啮合时,限位轴承(4)的周面均与第一限位弧形挡(7)或第一限位弧形挡(9)的内凹陷处接触,第一限位弧形挡(7)或第一限位弧形挡(9)强制齿轮(5)与圆弧形齿条(6)的端部接触,实现啮合转动;圆弧形齿条(6)在传动过程中,当圆弧形齿条(6)位于输出轴(8)的侧边时,齿条限位挡(10)止挡圆弧形齿条(6),强制圆弧形齿条(6)另一侧与齿轮(5)啮合传动。2.根据权利要求1所述的一种输出循环正、反转的变速箱,其特征在于:所述的圆弧形齿条(6)和齿轮(5)的齿为条形齿。3.根据权利要求1所述的一种输出循环正、反转的变速箱,其特征在于:所述的圆弧形齿条(6)和齿轮(5)的齿为球形齿。4.根据权利要求1所述的一种输出循环正、反转的变速箱,其特征在于:所述的第一限位弧形挡(7)和第一限位弧形挡(9)上开设有若干的通孔91。5.根据权利要求1所述的一种输出循环正、反转的变速箱,其特征在于:所述的第一限位弧形挡(7)和第一限位弧形挡(9)通过圆弧形齿条(6)上的两个安装座(62)安装在圆弧形齿条(6)上。6.根据权利要求1所述的一种输出循环正、反转的变速箱,其特征在于:所述的输入轴(2)通过涡轮蜗杆机构(12)输入动力,涡轮蜗杆机构(12)与电动机或发动机连接。7.根据权利要求1所述的一种输出循环正、反转的变速箱,其特征在于:所述的输入轴(2)与减速箱连接,减速箱与电动机或发动机连接。2CN110242722A说明书1/3页一种输出循环正、反转的变速箱技术领域[0001]本发明涉及一种变速箱,特别涉及一种输出循环正、反转的变速箱。背景技术[0002]目前,游梁式抽油机由于性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点,已经成为油田主要使用的抽油机类型之一。[0003]常规的游梁式抽油机使用曲柄机构实现抽油机的上下往复运动,该种往复机构,结构复杂。而且抽油机在上下冲程中,由于在曲柄机构的转轴上产生的扭矩不对等,曲柄轴上扭矩变化幅度非常大,直接导致电动机功率波动很大,电动机在大部分时间的负载率很低,大量机械能以热损失的形式浪