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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110254277A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910661903.7(22)申请日2019.07.22(71)申请人郑州叮叮智能科技有限公司地址450000河南省郑州市航空港区四港联动大道东侧25号12号楼1层122室(72)发明人丁锐(74)专利代理机构郑州银河专利代理有限公司41158代理人严艳丽(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B60L53/65(2019.01)E01F13/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车充电桩系统(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车充电桩系统,其包括充电桩本体,在位于充电桩本体的前方的地面位置设置为驻车区,在驻车区开设有四个矩形基坑,而四个基坑的位置与新能源汽车的四个车轮的位置相对应,在每个基坑内均设置一个车轮辅助机构,车轮辅助机构用于承载、挪移与车轮辅助机构位置相对应处新能源汽车的车轮,且车轮辅助机构的启闭由充电桩本体的PLC控制器实现控制;本发明通过在驻车区设置四个分别用于承载、挪移新能源汽车的四个车轮的车轮辅助机构,从根本上解决了由于驻车区被占用,而造成其它需要充电的新能源汽车无法进行充电,以及充电桩无法有效使用的问题。CN110254277ACN110254277A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车充电桩系统,包括充电桩本体,其特征在于:位于所述充电桩本体的前方的地面位置设置为驻车区,所述驻车区开设有四个矩形基坑,四个基坑的位置与新能源汽车的四个车轮的位置相对应,每个基坑内均设置一个车轮辅助机构,所述车轮辅助机构用于承载、挪移与所述车轮辅助机构位置相对应处新能源汽车的车轮,所述车轮辅助机构的启闭由所述充电桩本体的PLC控制器实现控制;所述车轮辅助机构包括竖向设置在所述基坑内的自动伸缩缸,所述自动伸缩缸顶部设置有矩形承载板,所述承载板上放置有平板小车,当不需要利用所述车轮辅助机构对进入驻车区的新能源汽车进行挪移时,所述平板小车的车板上表面与所述驻车区的地面相平齐,靠近所述充电桩本体位置的两个平板小车的车板上部设置有压力传感器,所述压力传感器用于监测新能源汽车车轮驻停在平板小车上部时的压力,所述自动伸缩缸和压力传感器均与所述PLC控制器电信号连接,当所述压力传感器监测到新能源汽车车轮驻停在平板小车上部时的压力后,所述PLC控制器控制所述充电桩本体打开供电开关;远离所述充电桩本体位置的两个车轮辅助机构的平板小车车板之间通过连接杆相连接,所述连接杆上设置有牵引模块,所述驻车区的地面上开设有用于收纳所述连接杆的收纳槽。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩系统,其特征在于:靠近所述充电桩本体位置的两个车轮辅助机构上均设置有车轮定位机构,所述车轮定位机构为平行设置在所述平板小车的车板上部的一对长条形定位凸起,当新能源汽车停入驻车区进行充电时,靠近所述充电桩本体的两个新能源汽车车轮分别停入相对应位置的一对长条形定位凸起之间,所述压力传感器位于一对条形定位凸起之间。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩系统,其特征在于:远离所述充电桩本体位置的两个车轮辅助机构的平板小车的长度长于靠近所述充电桩本体位置的两个车轮辅助机构的平板小车的长度,且远离所述充电桩本体位置的两个车轮辅助机构的平板小车的车板外侧均设置一个顶紧机构,所述顶紧机构用于顶紧和临时固定新能源汽车车轮;所述顶紧机构包括设置在远离所述充电桩本体位置的平板小车车板外侧的水平延展板,所述延展板外端设置立板,所述立板内侧通过自动伸缩杆设置有顶紧板,所述顶紧板用于顶紧新能源汽车车轮的外侧面,所述自动伸缩杆与所述PLC控制器电信号连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩系统,其特征在于:所述自动伸缩杆为液压伸缩杆,或者电动伸缩杆,或者气动伸缩杆。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩系统,其特征在于:所述顶紧板上面向新能源汽车车轮的一面设置有橡胶层。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩系统,其特征在于:所述承载板四个侧面与相对应基坑内侧面之间通过能够沿竖向相对滑动的滑轨滑槽结构相连接,所述滑轨滑槽结构包括设置在所述基坑的四个内侧面的滑轨/滑槽,所述承载板的侧面和所述平板小车车板的侧面均设置有与所述滑轨/滑槽相配合的滑槽/滑轨。7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩系统,其特征在于:所述驻车区的入口处设置有自动路障模块和车牌识别摄像头,所述自动路障模块和车牌识别摄像头均与所述PLC控制器电信号连接。8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车充电桩系统,其特征在于:所述自动路障模块2CN110254277A权利要求书2/2页采用自动升降路桩