高压涡轮的通风叶片.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110268137A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201880010751.8凯文·皮莱特吉恩-卢克皮埃尔萨赫瑞斯(22)申请日2018.02.05··朱利安·卡尔波恩(30)优先权数据(74)专利代理机构北京派特17510062017.02.07FR恩知识产权代理有限公司11270(85)PCT国际申请进入国家阶段日代理人江海李雪2019.08.07(51)Int.Cl.(86)PCT国际申请的申请数据F01D5/18(2006.01)PCT/FR2018/0502732018.02.05F01D5/30(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/146403FR2018.08.16(71)申请人赛峰直升机发动机公司地址法国波尔多(72)发明人冈特兰·马提诺弗雷德里克·菲力浦·简-雅克·帕尔多权利要求书1页说明书7页附图5页(54)发明名称高压涡轮的通风叶片(57)摘要本发明涉及一种高压涡轮发动机涡轮的叶片，该叶片包括：-叶片翼型件(13)，该叶片翼型件在翼展方向(EV)上延伸，终止于顶端(S)并且包括下表面(16)和上表面(17)，下表面和上表面通过前缘(18)和后缘(19)接合，和-内部冷却回路(25)，该内部冷却回路仅具有上游导管(26)和中心腔室(27)，该内部冷却回路用于通过循环空气来冷却叶片；-其中，上游导管(26)和中心腔室(27)单独地供应有空气；-上游导管(26)对前缘(18)和上表面(17)进行冷却；-中心腔室(27)对下表面(16)和后缘(19)进行冷却并且设置有使下表面(16)和上表面(17)互相连接的桥接元件(51)。CN110268137ACN110268137A权利要求书1/1页1.涡轮发动机的高压涡轮叶片，所述涡轮发动机诸如涡轮轴发动机，所述高压涡轮叶片包括：-翼型件(13)，所述翼型件在翼展方向(EV)上延伸，终止于顶端(S)并且包括吸力壁(16)和压力壁(17)，所述吸力壁和所述压力壁在上游侧(AM)处通过前缘(18)接合并且在下游侧(AV)处通过后缘(19)接合，-内部冷却回路(25)，所述内部冷却回路仅具有上游导管(26)和中心腔室(27)，所述内部冷却回路用于通过循环空气来冷却所述叶片；-所述上游导管(26)和所述中心腔室(27)单独地供应有空气；-所述上游导管(26)专用于对所述前缘(18)和所述压力壁(17)进行冷却；-所述中心腔室(27)专用于对所述吸力壁(16)和所述后缘(19)进行冷却并且设置有桥接元件(51)，每个桥接元件连接所述吸力壁(16)和所述压力壁(17)。2.根据权利要求1所述的叶片，所述叶片包括由支撑所述翼型件(13)的平台(14)延长的根部(P)，其中，所述上游导管(26)和所述中心腔室(27)由两个入口(29，31)供应，所述两个入口具有位于所述根部(P)的下部面(32)上的相同截面，其中，所述上游导管(26)从所述上游导管的入口(29)到所述平台(14)变窄，并且其中，所述中心腔室(27)从所述中心腔室的入口(31)到所述平台(14)变宽。3.根据权利要求1所述的叶片，所述叶片包括用于冷却所述叶片的后缘(19)的一系列的冷却孔(47a)，每个孔(47a)具有圆形截面并且通过穿过所述吸力壁(16)将所述中心腔室(27)与外部连接，每个孔(47a)从所述吸力壁(16)的内部面上的入口延伸到所述吸力壁(16)的外部面上的出口。4.根据权利要求3所述的叶片，其中，用于冷却所述后缘(19)的每个冷却孔(47a)倾斜成使得每个冷却孔的出口从每个冷却孔的入口朝向所述顶端(S)和朝向所述后缘(19)偏移。5.根据权利要求3或4所述的叶片，其中，用于冷却所述后缘(19)的每个冷却孔(47a)倾斜一角度，所述冷却孔(47a)越靠近所述顶端(S)，所述角度就越大。6.根据权利要求1所述的叶片，其中，所述前缘(18)包括一系列的孔(44)，所述一系列的孔中的每个孔将所述上游导管(26)与外部连接，用于冷却所述前缘的每个孔(44)倾斜并且包括位于所述前缘(18)的外部面上的出口以及位于所述前缘(18)的内部面上的入口，所述出口比所述入口更靠近所述顶端(S)。7.根据权利要求6所述的叶片，其中，用于冷却所述前缘(18)的每个冷却孔(44)倾斜一角度，所述冷却孔(44)越靠近所述顶端(S)，所述角度就越大。8.根据权利要求1所述的叶片，其中，所述压力壁(17)包括用于冷却所述压力壁的一系列的冷却孔(46)，所述一系列的冷却孔中的每个冷却孔具有从每个冷却孔的位于所述压力壁(17)的内部面上的入口到每个冷却孔的位于所述压力壁(17)的外部面上的出口递增的截面。9.根据权