一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110255018A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910719272.X(22)申请日2019.08.06(71)申请人江苏奥新新能源汽车有限公司地址224000江苏省盐城市盐城经济开发区希望大道南路43号(72)发明人屈兴远何龙张胜杨钧(51)Int.Cl.B65F3/14(2006.01)B65F3/00(2006.01)B65F3/24(2006.01)B65F7/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置(57)摘要本发明公开了一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，包括压缩厢本体和底座，其特征在于，所述压缩厢本体的底部内侧表面设置有固定块，且固定块的下方通过第一齿轮啮合连接有电动门，所述电动门的底部表面设有与第一齿轮相匹配使用的齿条，所述电动门的内部开设有第一滑槽。本发明中，该装置在压缩厢本体的底部设有电动门，可以在压缩后快速的将压缩好的垃圾排出去，同时因为推板滑轮将推板牢牢与压缩厢本体底部贴合，这样可以更好更便捷的将压缩厢本体内的固体、液体等垃圾排料更彻底，防止遗漏垃圾在压缩厢本体的内部，或者因为间隙而在推板进行推送压缩时垃圾遗留在推板的后方，造成垃圾难以清理的局面。CN110255018ACN110255018A权利要求书1/1页1.一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，包括压缩厢本体(1)和底座(17)，其特征在于，所述压缩厢本体(1)的底部内侧表面设置有固定块(2)，且固定块(2)的下方通过第一齿轮(3)啮合连接有电动门(4)，所述电动门(4)的底部表面设有与第一齿轮(3)相匹配使用的齿条(6)，所述电动门(4)的内部开设有第一滑槽(5)，且第一滑槽(5)的内部滑动连接有电动门滑轮(5)，电动门滑轮(5)与支撑杆(8)连接，所述支撑杆(8)的一侧表面通过固定板设有第二齿轮(9)，且第二齿轮(9)通过链条与电机(19)连接，电机(19)固定在压缩厢(1)底部的底座(17)内。2.根据权利要求1所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述压缩厢本体(1)的内侧表面一侧焊接有第一液压推杆(11)，且第一液压推杆(11)一端顶部焊接有推板(20)，所述推板(20)上通过旋转轴连接有闭合板(23)，且闭合板(23)一侧位于推板(20)本体升设有滤网(24)。3.根据权利要求1所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述压缩厢本体(1)的一侧表面贯穿连接有导流管(10)，且导流管(10)位于压缩厢本体(1)内部的表面设置有多个高压清洗喷头(13)，且高压清洗喷头(13)呈竖直方向排列，所述导流管(10)的一端与水箱(18)连接，且水箱(18)顶部设有水泵(15)。4.根据权利要求1所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述底座(17)的顶部设有支撑板，且支撑板的内部开设有推板滑槽(16)，且推板滑槽(16)内部滑动连接有推板滑轮(21)，所述推板滑轮(21)共有两个。5.根据权利要求1所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述压缩厢本体(1)一侧位于水泵(15)的上方设有控制面板(12)。6.根据权利要求1所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述第一液压推杆(11)的下方设有第二液压推杆(14)。7.根据权利要求1所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述压缩厢本体(1)的顶部开设有进料口(22)，且进料口(22)呈45度倾斜。8.根据权利要求5所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述控制面板(12)的输出端与第一液压推杆(11)、第二液压推杆(14)、水泵(15)、电机(19)的输入端电性连接。9.根据权利要求1所述的一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置，其特征在于，所述推板(20)向进料口(22)一侧倾斜，且倾斜角度为60度。2CN110255018A说明书1/3页一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置技术领域[0001]本发明涉及垃圾处理技术领域，尤其涉及一种电动垃圾车垃圾自动压缩装置。背景技术[0002]垃圾分类是实现减量、提质、增效的必然选择，是改善人居环境、促进城市精细化管理、保障可持续发展的重要举措。能不能做到垃圾分类，直接反映一个人，乃至一座城市的生态素养和文明程度。在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。多数的城市都在研究减少垃圾产生的方法，和鼓励资源回收。[0003]现有的垃圾压缩装置，压缩过后，垃圾会粘接在成型室内壁，不利于排出，同时在对垃圾压缩的过程中，无法及时有效的对装置机械进行高压降温冷却和内部清洗，造成因固体、液体垃圾堆积温度过高对装置产生一定的腐蚀作用，从而降低机