一种硅油风扇离合器总成结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110259565A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910607724.5(22)申请日2019.07.08(71)申请人东风（十堰）汽车制动件有限公司地址442000湖北省十堰市张湾区放马坪路28号(72)发明人岳胜桥岳海丽卞建宇王勇熊正刚(74)专利代理机构北京君泊知识产权代理有限公司11496代理人李丹(51)Int.Cl.F01P7/08(2006.01)F01P5/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种硅油风扇离合器总成结构(57)摘要本发明提供一种硅油风扇离合器总成结构，包括风扇，从动齿和固定轴；所述离合器的风扇安装在离合器的靠内部，且离合器内部的主动盘套接在主动轴上；所述主动盘安装在从动盘内部，且主动盘与从动盘为离合器的主要构成部分；所述在主动轴与从动盘之间为轴承链接，且在主动轴的末端安装有主动齿；所述齿轮箱中通过固定轴安装有传动齿，且主动齿与从动齿之间为传动齿传动，外侧风扇要比内测风扇半径大，提供的散热效果更好。齿轮箱内的齿轮能够将传递相应的动力，主动齿通过传动齿给从动齿传递动力，且三处齿轮均为锥形齿，三处锥形齿能够将主动轴的转向改变，使从动轴与主动轴之间转向相对，来达到风扇对转来增大风力的效果。CN110259565ACN110259565A权利要求书1/1页1.一种硅油风扇离合器总成结构，其特征在于：该硅油风扇离合器总成结构包括风扇(1)，从动盘(2)，主动盘(3)，齿轮箱(4)，传动齿(5)，从动轴(6)，主动轴(7)，主动齿(8)，轴承(9)，从动齿(10)和固定轴(11)；所述离合器的风扇(1)安装在离合器的靠内部，且离合器内部的主动盘(3)套接在主动轴(7)上；所述主动盘(3)安装在从动盘(2)内部，且主动盘(3)与从动盘(2)为离合器的主要构成部分；所述在主动轴(7)与从动盘(3)之间为轴承(9)链接，且在主动轴(7)的末端安装有主动齿(8)；所述齿轮箱(4)中通过固定轴(11)安装有传动齿(5)，且主动齿(8)与从动齿(10)之间为传动齿(5)传动；所述从动齿(10)套接在从动轴(6)上。2.如权利要求1所述硅油风扇离合器总成结构，其特征在于：所述从动盘(2)与主动轴(7)之间相互链接处，采用了锯齿状的设计，在靠外侧还设置有一处螺纹。3.如权利要求1所述硅油风扇离合器总成结构，其特征在于：所述整体采用双风扇(1)的设计，且外部风扇(1)大于内部的风扇(1)。4.如权利要求1所述硅油风扇离合器总成结构，其特征在于：所述外侧安装大风扇(1)的离合器内硅油卡紧片与内测，小风扇(1)的离合器内硅油卡紧片大小均不同。5.如权利要求1所述硅油风扇离合器总成结构，其特征在于：所述前后两处风扇(1)之间安装有一处齿轮箱(4)，齿轮箱(4)内部安装有三处锥齿轮，且从动齿(10)通过传动齿(5)传动。6.如权利要求1所述硅油风扇离合器总成结构，其特征在于：所述在齿轮箱(4)内三处锥齿轮将原本的主动轴(7)转向改变，外侧的大型风扇(1)转向与内部的风扇(1)相反。2CN110259565A说明书1/3页一种硅油风扇离合器总成结构技术领域[0001]本发明属于发动机配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种硅油风扇离合器总成结构。背景技术[0002]硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油剪切粘力传递扭矩。风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的，因此，在车辆通常行驶过程中，应该把风扇的转速控制在适当范围内，这样才能降低噪声，提高发动机经济性。对于发动机驱动的风扇，通常使用风扇离合器控制其转速。离合器内部封有粘性流体(硅油)，靠其剪切粘力传递转矩。在风扇前面装有双金属片，用其感应通过散热器的空气温度，由此控制风扇工作腔内硅油量，只有在必要时，才能传递转矩使风扇旋转。[0003]申请号：CN201720313355.5的专利中，本发明公开了一种硅油风扇离合器组件，包括硅油离合器、风扇，硅油离合器包括壳体，风扇包括套设于所述壳体上的筒体，所述壳体设置有多个沿所述筒体径向设置的滑槽、滑移插接于所述滑槽内的滑块、复位弹簧一，所述筒体上设置有多个贯穿所述筒体侧壁的定位孔。本发明具有以下优点和效果：采用在硅油离合器壳体上设置滑块，按压调节环驱动导向块朝向复位弹簧二运动，导向块上的导向面导向调节块朝向筒体轴线运动，调节块带动滑块运动直至滑块脱离定位孔，即可将硅油离合器和风扇分离，操作简单方便，不需要使用工具，达到了方便分离硅油离合器和风扇的效果。[0004]基于上述，现有的硅油风扇离合器都为再发发动机准达到一定的转速后才开始工作，且所工作的风扇设置为一个，在发动机转速过高风扇